[term]

стучит на холостом
даешь газу - стук пропадает

человек, который мне ремонтировал ЦПГ сказал, что коленвал и что надо продавать т.к. коленвал не купить а ремкомплект(который есть в продаже) никто в городе не сможет установить толково
хотя этому человеку я не особо верю
заплатил ему 100$ чтоб без головной боли было
а он падла недокрутил саморезы на воздушном фильтре
результат - после месяца обкатки (400 км) они повываливались
пару дней ездил практически, без фильтра, пока заметил
потом скутер стал плохо заводиться

расковырял - посмотрел
вставил кольца в цылиндр - зазор был около милиметра
и насечка на прошне стерлась

короче, купил поршень (Piston, ремонт .25)
из-под него кольца засунул в цилиндр - зазора практически нет (насколько понимаю, с цылиндром все в проядке)
поставил все это(сепаратор не менял)
там все болталось (все, что касается шатуна, т.е. соединение оного с поршнем и коленвалом) но насколько сильно и в какую сторону не помню
и весь картер(насколько возможно) был залит маслом

после сборки заводится плохо и холостые не держит, пока не прогреется
на горячую все ОК и заводится с полутыка стратером (пусковой обогатитель пока не проверил, но собираюсь)
и еще, пока не проехал первых 10-20км при увеличении газа до определенного угла поворота ручки(причем угол с пробегом рос, пока такой эффект не исчез вовсе) скутер начинал "заикаться"(будто искры нет), а когда уменьшить газ - все нормально
может быть это было из-за масла в картере?
ещё, после первой поздки, наутро он не заводился
я выжег свечу и стало ОК

есть еще непонятка
еду с горки, сбрасываю газ
а скутер не катится а подтормаживает двигателем и начинает звенеть, даешь газу - звон пропадает
горка короткая(метров 50), но крутая (10-15%)


думаю, поменять сепаратор и, заодно, посмотреть, что там болтается и как

что скажете по поводу моих стуков-звонов-стартов?

ЗЫ: по совету того самого ремонтника не ставил то самое третье кольцо(которое тонкое и не совсем кольцо, а многоугольник) и даже не смотрел трансмиссионное масло

Сообщение отредактировал term: 27 Июль 2007 - 04:00

[Kind Admin]

Стучит скорей всего разбитый сепаратор, когда меняешь поршень сепаратор желательно тоже поменять, чтобы не разбирать потом второй раз. Кольцо расширительное, твой многоугольник, обязательно ставиться под нижнее кольцо.

[term]

блин
что за непруха
разобрал посмотрел
болталось там, где сепаратор ощутимей, чем с новым
в шатунном сепараторе не болтается

стал собирать - стопорное кольцо улетело в огород
благо, товарищ нашел(всего-то час потратили)
потом кольцо ПОГНУЛ(как это вообще возможно?)
кончик погнулся тонкий и я его потом доломал

вроде все поставил
стал головку прикручивать - шпилька репнула

ну прямо [censored] какой-то ((((

посмотрел на остальные шпильки, а там резьба РАСТЯНУТА

придется теперь покупать кольца, прокладки, шпильки
и ключ динамометрический

((((((((

а как узнать хороший ли у меня коленвал?
где посмотреть, послушать, подергать?
и зачем это расширительное кольцо нужно? с ним так херово поршень в цилиндр входит

Сообщение отредактировал term: 28 Июль 2007 - 01:09

[term]

собрал
поставил новые кольца за 20гр
прокладки там шпильки...
работает
звон при сбросе газа с горки пропал

вот только стук беспокоит...

[Kind Admin]

У сепии ваще двигатель звонко работает, конструкция такая. Если стук беспокоит сильно попробуй завестись без варика, может ремень барабанит или ролики.

[term]

беспокоит сильно, поскольку стук глухой, металлический и, на мой взгляд, сильный

Цитата

попробуй завестись без варика

попробую
только снимать его, по всей видимости, гиморно

[Kind Admin]

могут еще стучать убитые подшипники колена, проверь люфт просто пошатав за варик или за генератор с другой стороны. Ощутимого люфта быть не должно.