учить я тебя, естественно, не собираюсь! Не по двигателям Piaggio, не по Yamaha. Но пару советов дать могу.
С радиатором не перестарайся, у двигателя есть определенная рабочая тампература, если из за второга радика двигатель не будет нагреваться, то можешь запороть тачку!!!
Вариатор коневно технически исполнен на 5+, как работает не знаю, но думаю не хуже, чем выглядит
Карб PWK, это круто, но я бы посоветовал тебе повернуть его назад, так чтобы он висел над задним колесом.
Ну и конечно дороботка картера, то о чем тебе в начале писал Топор (которого ты к стати наверное обидел своим очень резким ответом)!
Удачи!!!