[Varela BWS]

Приветствую всех!
Вот наконец приобрёл себе недетский полтинник (в смысле побольше чем основная масса), едет 90-93 (замеряли рядом с машиной) но с напрягом и очень медленно разгоняется. Я конечно же понимаю что скут по своей сути внедорожник а не спорт, но все таки хотелось бы и порезче! Примеров тюнинга подобного аппарата я пока не нашёл. Может кто знает подскажите! Плиз!
P.S. В результате хотелось бы:
1. Улучшить динамику особенно на низах.
2. Максималку поднять до 100.
3. И при всём чтоб не потерял своих внедорожных качеств.

Прикрепленные файлы

•  IMG_0134.JPG (135,83К)
  Количество загрузок:: 4461
•  IMG_0136.JPG (127,17К)
  Количество загрузок:: 4060
•  IMG_0136.JPG (127,17К)
  Количество загрузок:: 3255

[begemot]

 Mitenka (4.12.2006, 17:33) писал:

85 уже в напряг?Или просто жжет до 85 а потом упираеца в ограничители?можно жечь всегда 85?Ведь ето 101 куб,а не 48.6?!Чем ужат новый БВС?И сняв все заглушки сколько получается?

85 - 90, многое зависит от погоды , ограничителей в нем нет, ты посмотри его тех. характеристики, он на одну силу мощнее чем suzuki zz 2000м.г. так то полтиш, а єто сотка, его доводить надо, т.к. он отличается невысокой степенью форсировки. ходя по японским сайтинам видел как они над ним извращаются, и водянка и дрэгрэйсинговые модели и кроссовые извращения....

Прикрепленные файлы

•  bws_LC.jpeg (72,53К)
  Количество загрузок:: 1419
•  bws__._._.jpg (25,45К)
  Количество загрузок:: 1443
•  10000000.jpg (26,12К)
  Количество загрузок:: 604
•  ds100000.jpg (35,41К)
  Количество загрузок:: 652
•  20000000.jpg (51,61К)
  Количество загрузок:: 654
•  30000000.jpg (184,26К)
  Количество загрузок:: 740
•  30000000.jpg (184,26К)
  Количество загрузок:: 620
•  50000000.jpg (36,51К)
  Количество загрузок:: 691

[Toporkoff]

 begemot (5.12.2006, 9:29) писал:

85 - 90, многое зависит от погоды , ограничителей в нем нет, ты посмотри его тех. характеристики, он на одну силу мощнее чем suzuki zz 2000м.г. так то полтиш, а єто сотка, его доводить надо, т.к. он отличается невысокой степенью форсировки. ходя по японским сайтинам видел как они над ним извращаются, и водянка и дрэгрэйсинговые модели и кроссовые извращения....

Реально стоят внимания первые две фотки
на первой приладили радиатор от кросачя а на второй некислый японский тахометр
а далее фуфельная чугунка водяная, 100 БВС (который водяным быть неможет) итд...
то что они переделали под воду этот БВС 50 неудивительно так как это свежая модель и на нее изначально заводом установлен горизонтальный минарелли который переделывается под воду очень просто (достаточно водяной аероксовской поршневой, радиатора, и помпы от тогоже аерокса или электропомпы), я бы удивился еслибы они придумали водянку на горизонтальном минарелли на который нет водяных поршневых (на голанском сайте один раз таколе наблюдал).

[begemot]

 pidarkoff (5.12.2006, 9:43) писал:

Реально стоят внимания первые две фотки
на первой приладили радиатор от кросачя а на второй некислый японский тахометр
а далее фуфельная чугунка водяная, 100 БВС (который водяным быть неможет) итд...
то что они переделали под воду этот БВС 50 неудивительно так как это свежая модель и на нее изначально заводом установлен горизонтальный минарелли который переделывается под воду очень просто (достаточно водяной аероксовской поршневой, радиатора, и помпы от тогоже аерокса или электропомпы), я бы удивился еслибы они придумали водянку на горизонтальном минарелли на который нет водяных поршневых (на голанском сайте один раз таколе наблюдал).

позволю себе не согласится с тобой, имея некоторое терпение я таки нашел в поршеневую 117 сс на воде, продается в японии, ссылку к сожалению не помню, вышел через vcr форум. цена была около 270 уе на наши деньги. если принципиально могу поискать ссылочку, ради интереса. :D

Сообщение отредактировал begemot: 05 Декабрь 2006 - 09:32

[Toporkoff]

 begemot (5.12.2006, 9:50) писал:

позволю себе не согласится с тобой, имея некоторое терпение я таки нашел в поршеневую 117 сс на воде, продается в японии, ссылку к сожалению не помню, вышел через vcr форум. цена была около 270 уе на наши деньги. если принципиально могу поискать ссылочку, ради интереса. :D

это конечно все весело в япании и на дио водяные поршневые есть но мы не в япании
ради интереса попробуй найти приемлимые возможности возить из жапании тюнинг :D и при нормальных ценах недетски озАлотиШся :D

[Mitenka]

а на BWS 50 какие двигателя то ставились и ставяца?В основном какие двигателя распространены?Брат хочет брать Бивис 100,но так как стремно нащет доков,то наверно будем брать 50.Но хотелось бы узнать,какие двигателя стояли на Бивисах?!И что с етими движками можно тварить,сколько выдадут и т.п.?!

[begemot]

 Mitenka (5.12.2006, 18:52) писал:

а на BWS 50 какие двигателя то ставились и ставяца?В основном какие двигателя распространены?Брат хочет брать Бивис 100,но так как стремно нащет доков,то наверно будем брать 50.Но хотелось бы узнать,какие двигателя стояли на Бивисах?!И что с етими движками можно тварить,сколько выдадут и т.п.?!

не парься, бери 50сс

[begemot]

 pidarkoff (5.12.2006, 15:46) писал:

это конечно все весело в япании и на дио водяные поршневые есть но мы не в япании
ради интереса попробуй найти приемлимые возможности возить из жапании тюнинг :D и при нормальных ценах недетски озАлотиШся :D

в москве есть возильщики, японского тюна, на украине пока не знаю еще никого, ну почти никого просто доходы у наших скутеристов не те. да спрос на тюн не так высок, как хотелось бы.

[Toporkoff]

не уклоняемся от темы!

[begemot]

 pidarkoff (7.12.2006, 0:02) писал:

не уклоняемся от темы!

нет-нет, рассказываю as is... :D

[Lord766]

Всем привет!
народ помогите с документами (техпаспорт и всё что к нему должно идти) на YAMAHA BWS 4WX (любая модель), кто может скиньте в электронной форме эти документы на мыло lord777@pop3.ru

[Lord766]

возник ещё один вопрос - есть ли YAMAHA BWS 4WX объёмом 80