[kosunit]

В продолжение моейт темы "Хонда АФ-27 клин двигателя". Так как не получалось устанавливать поршень с вкладышем под нижним кольцом в расточенный цилиндр - установил без него. (по совету мастеров из СТО). Добавил немного масла в бензин .Теперь обкатываю по технологии оставленной на этом форуме :

заводим, 10 минут греем на холостых, глушим, ждем 15 минут, заводим на 20 минут, стынем, заводим на 30 минут, стынем... и так пока не выдырчим 2л бензы с маслом. потом после остывания заводим, прогреваем 10 минут, ручку газа крутим так, чтоб колесо начало почучуть крутитцо. запоминаем это положение ручки, садимся на мопед, и устанавливаем ручку газа в это положение... и т.д.

Но возникли новые проблемы:
1)С кнопки вообще не заводится
2) С кик-стратера заводиться только если добавляешь газу

- Проблема в свече?
- надо ли перенастраивать карбюратор или что-то ещё?

[Mitenka]

с кнопки шас ты его и не завидеж,пока метал не притрецо,ты ж шариш что все новое,все шас жоско обкатываца будет.Акум наверно дохловатенький еще.Да да,перенастраивать обяз надо,начинай с середины,и качествор не бедни поставь на 1-1,5 оборота от полного завинчивания чтоб не беднило,да и холостой вкрути ка кследует,пока держать норм не станет.Так пока 150-200 выкати,потом можеш и карб перестроить по нормальнее

[kosunit]

Спасибо Mitenka, читал твой пост про клин: да это жёстко тащить 16км мопед! . Можешь скинуть ссылку про настройку карбюратора

[Mitenka]

http://www.moto.com....id=reg_carb.3.1
ну у меня не совсем клин был,тоесть я перегрев не хватал,а из-за криворукой(ошибочной)установки одного стопорного кольца,етим поплатился,что ето колечко перепахало там все в драва((((Надо быть окуратным