[Bamon]

Почемуто греется после 10км даже рукой бывает не возмёшся

[Bamon]

Буду рад любой информацыи Bamon-zt@mail.ru

[(DiMoN)]

Во загнул :D Ет де у тебя передний вариатор??!
Может диск тормозной? Или крышка вариатора? Если крышка то ето нормально, скут-то работает вот и греется... Поезди немного остановись и плюнь на крышку, если шипит тогда сильно греется...

[Petro25]

Что тікое передний вариатор и где ты такое слышал "передний варайтор"??????

[DRUM]

Petro25 (14.5.2007, 22:05) писал:

Что тікое передний вариатор и где ты такое слышал "передний варайтор"??????

Ну так чего ж не исправиш человека? Где совет? Один флуд.

Правильно говорить передняя или ведущая часть вариатора.
Как правило греется из-за проскальзывания ремня. Ремень проскальзывает либо из-за ослабления центральной пружины сцепления в задней части (ведомой) вариатора, либо из-за потери ремнем своих качеств.
Может быть износ грузов. Нужно разбирать и смотреть. Ролики должны быть круглой, цилиндрической формы. Если бока сильно потерты - нужно заменить.

[ХондаФИЛ]

2 'DRUM' верный совет!

у меня вот труба забилась... жумаю вот как её жечь....

без трубы работает трубу прикладываю - глохнет

[Bamon]

Bamon (14.5.2007, 20:17) писал:

Почемуто греется после 10км даже рукой бывает не возмёшся

Может я правда что нибуть ни так написал НОВИЧЁК ОН И В АФРИКЕ НОВИЧЁК

[mokriy]

Bamon (15.5.2007, 16:27) писал:

Может я правда что нибуть ни так написал НОВИЧЁК ОН И В АФРИКЕ НОВИЧЁК

Возможные причины нагрева переднего (ведущего) вариатора:
1) проскальывает ремень, легко проверить: при движении отдел вариатор гудит (писчит) вообщем шумит, более детально это увидеть можно сняв крышку вариатора и оценить состояния ремня.
2) У меня между вариком и звездочкой стояла шайбочка, я ее удалил, т.к. нигде в документации к скутуц она не упомяновалось. После удаления этой шайбочки варик начал оч сильно греться, причина сего неизвестна(?проскальзывал вариатор на колене т.к. неплотно прижимался?), поставил на место и все ок.
3) нагрев идет непосредственно от колена, т.е. при перегреве ЦПГ (цилиндро-поршневой группы), в этом случае проверь целостность кожуха цилиндра и вентилятора.
4) На ведомом варике может проскальзывать сцепление - перегрев ведомого варика и всего варика в целом.
5) Повышеное трение в редукторе (недостаточно смазки) - итог тот же - перегрев всего варика.

З.Ы. При нормальном режиме работы (35-40) кмч вариатор в целом нагревается не сильно даже после длительной езды.
З.Ы.Ы. Несильно это когда можно держаться рукой до 25-30 сек и не обжечься
З.Ы.Ы.Ы. Сильный нагрев варика возможен при агресивной езде, при некачественном ремне, бороздах на щеках варика.

[Red Baron]

А что, вариант, что воздух для охлаждения не идет, не рассматривается?

[mokriy]

Red Baron (4.7.2007, 12:11) писал:

А что, вариант, что воздух для охлаждения не идет, не рассматривается?

рассматривается:
>>3) нагрев идет непосредственно от колена, т.е. при перегреве ЦПГ (цилиндро-поршневой группы), в этом случае проверь целостность кожуха цилиндра и вентилятора.

разве что в некоторых моделях крыльчатка есть еще и на варике.

[picknick]

ХондаФИЛ (15.5.2007, 4:40) писал:

без трубы работает трубу прикладываю - глохнет

труба, всмысле глушитель?
Ты только без глушителя не юзай, двигло запоришь.

[elektro_mouse]

Red Baron (4.7.2007, 12:11) писал:

А что, вариант, что воздух для охлаждения не идет, не рассматривается?

если я не ошибаюсь то на хонде дио нет системы охлаждения вариатора. Или ошибаюсь?

[romikvet]

не ошибаешься