[Urod_Lee]

Сабж. Требования - наличие обратной связи, датчик удара, цена. Я в харькове, так что если у кого-то будут предложения - с учётом отсылки в Харьков.

[tason]

Vzhyk (27.4.2006, 22:13) писал:

А у меня CDI не совмещён с катушкой. Можно ли с помощью реле блокировки разорвать цепь CDI - катушка? Тогда, скорее всего, при разуомкнутом контакте реле свеча искру давать не будет... Или я не прав?

апсолютно прав! релюхой блокировки двигла можна любую цепь рвать без которой скут незаведёца!

[.CC]

нефіга не понімаю в ціх контактах... реле... остається дождаться поки Вжик поставить на свій скут сигналізацію і потім приставать з питаннями...


Може хтось з елєктроніків написать толкову статтю з примєрами, фотками, і коментаріями...? Могу дать свій скутер для фотосесії... і сигналку куплю... А? Могьом?

[Vzhyk]

.CC (27.4.2006, 23:23) писал:

нефіга не понімаю в ціх контактах... реле... остається дождаться поки Вжик поставить на свій скут сигналізацію і потім приставать з питаннями...


Може хтось з елєктроніків написать толкову статтю з примєрами, фотками, і коментаріями...? Могу дать свій скутер для фотосесії... і сигналку куплю... А? Могьом?

Я со своей почти закончил. Осталось только подпаять 4 проводка. Фары и сирена уже орут и моргают, датчики движения и удара работают отлично. Осталось реализовать блокировку двигателя... Но надо выцепить теперь время. Вчера мог бы закончить. Но пришлось засадить огород картошкой и всем остальным.
Так что бери сигналку, приезжай и будем ставить. Можешь взять Скутбокс - у меня уже есть опыт общения с ней есть

[3BIP]

tason (27.4.2006, 22:32) писал:

если ставить в разрыв проводов, тогда как ключь зажыгания этот факт утвердит?! надо всёже паралельно цепи разрыва замка зажыгания, те стрелочьки подключать, так как указано на рисунке!

Читать посты надо внимательнее - скутерный замок зажигания не разрывает, а смещает, то-есть "замыкает" контакты в положении "ОФФ"! Вывод....?!
З.Ы. В момент обесточивания контактов реле переключение происходит практически мгновенно и если запуск двигателя подтвердить включением зажигания, то двигатель просто не успеет заглохнуть.

[Armen]

Йоу бразы, есть релюхи, которые подходят под любую сигналку. Имеют 6 трёх-контактных групп. Совершенно бесплатно и даже безпивно. Самовывоз с Дорогожицкой 11/8 по рабочим дням.

80503877482

[.CC]

Armen (28.4.2006, 11:55) писал:

Йоу бразы, есть релюхи, которые подходят под любую сигналку. Имеют 6 трёх-контактных групп. Совершенно бесплатно и даже безпивно. Самовывоз с Дорогожицкой 11/8 по рабочим дням.

80503877482

беру собі 3 шт.!


2 Вжик: а у Скутбокса пейджер є?

[Vzhyk]

.CC (28.4.2006, 13:27) писал:

2 Вжик: а у Скутбокса пейджер є?

Ні, нема. Але, коли ти будеш далеко-далеко від свого скута і не зможеш почути сирени, а побачиш і почуєш лише брелок. Та проблема полягає у тому, що ти з такої відстані просто не встигнеш добігти до свого друга Наприклад, швендяєшся ти у якомусь Глобусі на -3 поверсі, а твій скут вже їде вгору по Інституцький (тьху-тьху-тьху). Хоча з брелоком більше шансів... Але мене звабила ціна. І не треба казати, що зараз я зекономив 300 грн., але... Ніяких "але". Я знав, на що йшов. А вибір - за кожним індивідуально.

2 Tason і 3BIP: Так що ж мені робити з цим реле запалювання? Якщо я його підпаралелю до замка запалювання, то вийде так, що запалення буде постійно ввімкнено, оскільки котушка реле (85 - 86) буде постійно під напругою, тоді контакт 37 буде замкнено на контакт 87... Далі самі бачите. Дилемма.

[3BIP]

Armen (28.4.2006, 11:55) писал:

Йоу бразы, есть релюхи, которые подходят под любую сигналку. Имеют 6 трёх-контактных групп. Совершенно бесплатно и даже безпивно. Самовывоз с Дорогожицкой 11/8 по рабочим дням.

80503877482

Жаль, далеко от Киева живу, а то бы подьехал....

[tason]

Цитата

2 Tason і 3BIP: Так що ж мені робити з цим реле запалювання? Якщо я його підпаралелю до замка запалювання, то вийде так, що запалення буде постійно ввімкнено, оскільки котушка реле (85 - 86) буде постійно під напругою, тоді контакт 37 буде замкнено на контакт 87... Далі самі бачите. Дилемма.

подожди как всегда поднапряжением? поидее когда ставиш на охрану, на выход зелёного провода, недолжен поступать "минус", ну а если релюха постоянно поднапряжением значь с блоком штот нетак ато какой смысл от той релюхи!

[Vzhyk]

tason (28.4.2006, 16:53) писал:

подожди как всегда поднапряжением? поидее когда ставиш на охрану, на выход зелёного провода, недолжен поступать "минус", ну а если релюха постоянно поднапряжением значь с блоком штот нетак ато какой смысл от той релюхи!

Я просто считал, что зелёный провод постоянно даёт минус. Но, видимо, он его только подключает, когда это необходимо. Тогда всё в порядке.

[Vlad]

Vzhyk (28.4.2006, 17:03) писал:

tason (28.4.2006, 16:53) писал:

подожди как всегда поднапряжением? поидее когда ставиш на охрану, на выход зелёного провода, недолжен поступать "минус", ну а если релюха постоянно поднапряжением значь с блоком штот нетак ато какой смысл от той релюхи!

Я просто считал, что зелёный провод постоянно даёт минус. Но, видимо, он его только подключает, когда это необходимо. Тогда всё в порядке.

Он выдает "-" и фиолетовый, когда включаеш завод с брелка, оба реле замыкаются, эмитируя повернутый ключь и нажатую кнопку стартера.
Кроме этого палалельно одному из этих реле ставиш дополнительное, которым замыкаеш однин из тумблеров ручки тормоза. Таким образом имитируеш нажатие на тормоз.

Сообщение отредактировал Vlad: 28 Апрель 2006 - 16:32

[Морган]

А вот ТОТО затихарилси... Хтя его сигналка мне показалася презентабельной.... Орёт, шо дурная, да ещё пипикает в кармане...

[3BIP]

Vlad (28.4.2006, 17:48) писал:

Он выдает "-" и фиолетовый, когда включаеш завод с брелка, оба реле замыкаются, эмитируя повернутый ключь и нажатую кнопку стартера.
Кроме этого палалельно одному из этих реле ставиш дополнительное, которым замыкаеш однин из тумблеров ручки тормоза. Таким образом имитируеш нажатие на тормоз.

Гы, вообщем, можно и так, и эдак. Я тут просёк два способа установки сигнализации:

1. Делать упор на "+", "фазу" в замке зажигания, то-есть на включение, выключение питания по скутеру.
Тогда параллелим.

2. Делать упор на "-", он же "масса", то-есть по блокировке контура самого "зажигания", который, как известно является автономным от "питания" и не зависит от аккумулятора.
Тогда режем.

Прикольно. Если будет на выходных время, надо набросать схемы подключений на примере реальной схемы скутера.

[tason]

Цитата

Гы, вообщем, можно и так, и эдак. Я тут просёк два способа установки сигнализации:

1. Делать упор на "+", "фазу" в замке зажигания, то-есть на включение, выключение питания по скутеру.
Тогда параллелим.

2. Делать упор на "-", он же "масса", то-есть по блокировке контура самого "зажигания", который, как известно является автономным от "питания" и не зависит от аккумулятора.
Тогда режем.

а зачем спорил, если знал што можна подключать поразному! <_<

[Vzhyk]

tason (29.4.2006, 0:12) писал:

а зачем спорил, если знал што можна подключать поразному! <_<

А это у него в крови :D Я из-за него всю ночь не спал - схемы рисовал. И тоже получил 2 варианта, но мне ближе тот, где не надо резать

Тогда такой вопрос: насколько большой ток в проводе между CDI и катушкой зажигания? У меня реле на 20А - хватит?

Сообщение отредактировал Vzhyk: 29 Апрель 2006 - 07:07

[tason]

Цитата

Тогда такой вопрос: насколько большой ток в проводе между CDI и катушкой зажигания? У меня реле на 20А - хватит?

с головой!

[3BIP]

tason (29.4.2006, 0:12) писал:

а зачем спорил, если знал што можна подключать поразному! <_<

....самый прикол в том... что я сегодня ещё покумекал.... и понял, что в "1" случае нужна будет ещё одна релюха! :D

"Фазу" мы подадим, но катушка-то останется заблокированной!
На "массу"....

[3BIP]

Vzhyk (29.4.2006, 7:52) писал:

А это у него в крови :D Я из-за него всю ночь не спал - схемы рисовал. И тоже получил 2 варианта, но мне ближе тот, где не надо резать

Тогда такой вопрос: насколько большой ток в проводе между CDI и катушкой зажигания? У меня реле на 20А - хватит?

Ой-ой-ой= зато хоть думать тебя заставил!

Между катушкой и коммутатором ток небольшой.
А 20 амперной релюхи хватит шобы стартер запустить напрямую!...и не только стартер.....

[Toporkoff]

Vzhyk (29.4.2006, 7:52) писал:

tason (29.4.2006, 0:12) писал:

а зачем спорил, если знал што можна подключать поразному! <_<

А это у него в крови :D Я из-за него всю ночь не спал - схемы рисовал. И тоже получил 2 варианта, но мне ближе тот, где не надо резать

Тогда такой вопрос: насколько большой ток в проводе между CDI и катушкой зажигания? У меня реле на 20А - хватит?

Зачем размыкать сигналкой провод с 600 вольтами идущий от комутатора к котушке зажигания ума не приложу если есть специальный провод чернобелый идущий от комутатора на массу в зависимости от скутера (для гашения искры) он либо садится на массу либо от нее отмыкается еще провод массы комутатора (в ямахах черный в хондах зеленый можно от массы размыкать и искры тоже не будет...

[Vzhyk]

pidarkoff (30.4.2006, 10:37) писал:

Зачем размыкать сигналкой провод с 600 вольтами идущий от комутатора к котушке зажигания ума не приложу если есть специальный провод чернобелый идущий от комутатора на массу в зависимости от скутера (для гашения искры) он либо садится на массу либо от нее отмыкается еще провод массы комутатора (в ямахах черный в хондах зеленый можно от массы размыкать и искры тоже не будет...

Спасибо, Олег! Доберусь домой сегодня - погляжу на схему. Мне такой вариант даже больше нравится - не хотелось как-то резать такой важный провод. Я правильно понял: надо просто отключить с помощью сигналки массу от коммутатора?

[Toporkoff]

Vzhyk (30.4.2006, 10:41) писал:

pidarkoff (30.4.2006, 10:37) писал:

Зачем размыкать сигналкой провод с 600 вольтами идущий от комутатора к котушке зажигания ума не приложу если есть специальный провод чернобелый идущий от комутатора на массу в зависимости от скутера (для гашения искры) он либо садится на массу либо от нее отмыкается еще провод массы комутатора (в ямахах черный в хондах зеленый можно от массы размыкать и искры тоже не будет...

Спасибо, Олег! Доберусь домой сегодня - погляжу на схему. Мне такой вариант даже больше нравится - не хотелось как-то резать такой важный провод. Я правильно понял: надо просто отключить с помощью сигналки массу от коммутатора?

да или замкнуть(отомкнуть) на массу провод глушения - чернобелый (неважно замыкаеш ты провод с помощью реле или отмыкаеш ставить его надо так чтобы в режиме охраны питания на нем небыло)

[3BIP]

Toporkoff (30.4.2006, 10:58) писал:

Vzhyk (30.4.2006, 10:41) писал:

Toporkoff (30.4.2006, 10:37) писал:

Зачем размыкать сигналкой провод с 600 вольтами идущий от комутатора к котушке зажигания ума не приложу если есть специальный провод чернобелый идущий от комутатора на массу в зависимости от скутера (для гашения искры) он либо садится на массу либо от нее отмыкается еще провод массы комутатора (в ямахах черный в хондах зеленый можно от массы размыкать и искры тоже не будет...

Спасибо, Олег! Доберусь домой сегодня - погляжу на схему. Мне такой вариант даже больше нравится - не хотелось как-то резать такой важный провод. Я правильно понял: надо просто отключить с помощью сигналки массу от коммутатора?

да или замкнуть(отомкнуть) на массу провод глушения - чернобелый (неважно замыкаеш ты провод с помощью реле или отмыкаеш ставить его надо так чтобы в режиме охраны питания на нем небыло)

...приеду на открытие.... будем лично провода разводить..... если не буду бухой......

[Vzhyk]

Закончил с сигналкой. Почти всё работает: не проверил блокировку двигателя (обрубил массу от CDI) и не заводится с дистанции. Скорее всего, я не правильно подключил реле дистанционного запуска: я его втыкнул в кнопку "Старт", а нужно было, наверное, врубать уже непосредственно в стартер (за реле стартера, которое установленно на скут с завода). Кто что думает по этому поводу? Завтра пойду экспериментировать, но до этого хотелось бы вооружиться некоторой инфой.

[Toporkoff]

Vzhyk (2.5.2006, 21:57) писал:

Закончил с сигналкой. Почти всё работает: не проверил блокировку двигателя (обрубил массу от CDI) и не заводится с дистанции. Скорее всего, я не правильно подключил реле дистанционного запуска: я его втыкнул в кнопку "Старт", а нужно было, наверное, врубать уже непосредственно в стартер (за реле стартера, которое установленно на скут с завода). Кто что думает по этому поводу? Завтра пойду экспериментировать, но до этого хотелось бы вооружиться некоторой инфой.

чтоб заводился с кнопки надо задействовать не реле стартера и не напрямую к стартеру а к кнопке старта но не на прямую а то без тормоза работать не будет провод вроде желто-красный должен быть при подаче 12в на этот провод скутер заведется но только в том случае если ключ в положении ВКЛ или провода замка дублирует на включение дополнительное реле с сигналки.

[Vzhyk]

pidarkoff (2.5.2006, 22:06) писал:

чтоб заводился с кнопки надо задействовать не реле стартера и не напрямую к стартеру а к кнопке старта но не на прямую а то без тормоза работать не будет провод вроде желто-красный должен быть при подаче 12в на этот провод скутер заведется но только в том случае если ключ в положении ВКЛ или провода замка дублирует на включение дополнительное реле с сигналки.

Для включения стоп-сигнала я припаял параллельно к реле запуска ещё одно реле, которое зажигает "стоп". Есть также и реле, дублирующее ключ зажигания. Проблема вот какая: когда я включаю дистанционный запуск (зажимаю обе кнопки на брелоке), в задней части скута что-то трещит (типа реле), но это совсем не стартер... Я уже думал, что получается такой эффект: может, реле дистанционного запуска в сигналке пускает не постоянный ток, а импульсный... тогда этот ток приходит на реле стартера (заводское), которое не может нормально замкнуться из-за того, что катушка не питается постоянно... Схожу сегодня и с помощью тестера проверю эту теорию

Сообщение отредактировал Vzhyk: 03 Май 2006 - 06:50