[Nick_5]

Подскажите, что может быть, не заводиться со стартера. Кнопку проверил, провода прозвонил, какая-то релюшка стоит, проверил рабочая, напрямую с акумулятора, стартер крутит.

[Vlad]

Сперва прикури от авто. Если всё пучком - Виновник аккамулятор.
Если клацает но не крутит - Виновник реле или проводка.
Затем проверь компрессию. Если меньше 8 - виновник ЦПГ.
Если этих виновников нету - Виновник стартёр, или бендикс.

Сообщение отредактировал Vlad: 21 Июнь 2007 - 10:01

[Михалыч]

Да Вы, батенька, Влад, просто Пушкин какой-то!
“Стерва!! Прикури от авто! Если все пучком - Виновник Аккум!“
И хто ж такой, этот Аккум и чем он так обидел стерву?!

Простите за офф-топ, не удержался )

[Vlad]

 Михалыч (21.6.2007, 10:55) писал:

Да Вы, батенька, Влад, просто Пушкин какой-то!

Звыняйте, це я ротом.

[Nick_5]

акумуль новый
бендикс в норме снял вообще его
понимаешь вообще не клацает и ничего не делает,
я думаю что проводка, я брал провод плюс напрямую с акумуля, крутит наа ура, и если проводом на контакт реле дотрагиваться тоже крутит, а через кнопку голяк (кнопку звонил- все ок)
я вот думаю может замок зажигания, или он не имеет отношения ??

Сообщение отредактировал Nick_5: 21 Июнь 2007 - 13:15

[Vlad]

 Nick_5 (21.6.2007, 14:30) писал:

акумуль новый
бендикс в норме снял вообще его
понимаешь вообще не клацает и ничего не делает,
я думаю что проводка, я брал провод плюс напрямую с акумуля, крутит наа ура, и если проводом на контакт реле дотрагиваться тоже крутит, а через кнопку голяк (кнопку звонил- все ок)
я вот думаю может замок зажигания, или он не имеет отношения ??

Если с кика заводится, то замок не причем. Чё посоветывать: бери тестер и прозванивай все цепи работающие на стартёр.

[Nick_5]

какой провод должен идти на кнопку
у меня идет минус
звоню от акумуля на зеленый провод кнопки прозваниваеться нормально
потом + провод от стартера (толстый красно-белый), прозваниваеться на тот же зеленый провод конпки, что за бред?

[Vlad]

Смотри.

Прикрепленные файлы

•  Takt.gif (590,56К)
  Количество загрузок:: 2259

[Nick_5]

супер, спасибо, маленькое уточнение это схема под хонду?

[ОлегТ]

 Nick_5 (22.6.2007, 12:28) писал:

супер, спасибо, маленькое уточнение это схема под хонду?

Да, это кусок скана по Такту и Дио.
Брать тут:
http://scooter-manua...nuals/Honda.zip
http://scooter-manua...da_Dio_Tact.rar

[Vlad]

 Nick_5 (22.6.2007, 12:28) писал:

супер, спасибо, маленькое уточнение это схема под хонду?

Эта схема под Хонду, и даже под Такт.

[lesnik]

а у меня такая проблема - с кика всегда заводится отлично, а с "кнопки" что то не очень, особенно после простоя, в самом начале как бы "хватает", но всё равно не заводится, нужно 5-7 сек прокручивать стартером либо сразу с кика заводить, в чём может быть причина?

[(DiMoN)]

 lesnik (24.6.2007, 7:21) писал:

а у меня такая проблема - с кика всегда заводится отлично, а с "кнопки" что то не очень, особенно после простоя, в самом начале как бы "хватает", но всё равно не заводится, нужно 5-7 сек прокручивать стартером либо сразу с кика заводить, в чём может быть причина?

Аналогично. Тоже самое 6-7 секунд и скут МОЖЕт заведеться... Бендикс смотрел, смазывал... Появилось после чистки карба, есть подозрение что все банально и просто, почистить воздушный фильтр, т.к. все то крутит, но вот момента, мгновения не хватает что б завестись... может карбу мало воздуха...
Ги:-) Особенно прикольно ето смотриться на фоне двигателей Минералли, там только кнопочки чуть притронуться надо...

Сообщение отредактировал (DiMoN): 26 Июнь 2007 - 07:27

[Nick_5]

спасибо за електрическую схему, благодаря ей нашел проблему.
оказалось в термоклапане запуска, игла залипла.
промыл, прочистил, нормально все ок.
может кому понадобиться еще, вот фотки.
термоклапан находиться за карбюратором
 01.jpg (797,91К)
Количество загрузок:: 1977
 02.jpg (423,07К)
Количество загрузок:: 1814
 03.jpg (183,2К)
Количество загрузок:: 1678

[Vlad]

Пожалуста, рад был помочь.
Надеюсь, не только пусковой промыл, а и весь карб. Ох не любит он быть в такой грязи, как на фото.

[Nick_5]

почистил нормально все, просто думаю пока не забыл сфоткаю, пол скутера разобрал

[gor]

Nick 5если обагатитель ещё на место не поставил, померяй плиз., в холодном состоянии, на сколько миллиметров игла высунута?

[Nick_5]

2 gor, честно не мерял, уже собрал, на форум уже после сбора писал.
а насколько она должна быть? я чего-то об этом на задумывался, могу сказать, что поставил на всю длину. Т.е. игла подпружиниваеться. Для меня главное чтобы не залипала.

[gor]

Nick_5 ниче, я где-то в другом месте гляну.
дело в том, что плохо стал заводится. Именно на холодную. Практически уже все перебрал, что можно было...короче ткнулся к обагатителю, он работает. Игла вылазит при нагреве, при охлаждении залазит обратно. Диапазон хода мм 5-6. Но, когда замерял интересующую меня длинну, внутри карбюратора, куда входит сам сердечник (на рис под №2) и длинну холодного состояния высунотого сердечника, получается он полностью перекрывает воздушный канал внутри обагатительно-карбюраторной камеры. И соответственно игла тоже не пропускает бензин. Если смотреть в трубку вентури, воздушный канал получается самый крайний справа.
Приподымешь чуть обагатитель, на 3-4 мм, с пол тыка заводится. Как обратно вставляешь обагатитель, сразу обороты падают. Но постепенно с прогревом растут.
Похоже обагатитель не до конца затягивается.