[A-l-e-X]

И так вот я 4 года проездил на скутерах (начинал с 50 кубовой honda 18 и дорос до Леонардо 250 + ещё между ними было 3шт). Вот решился взять себе новый мото (скорее всего HYOSUNG GT 250R) но вот первая проблема как пересесть с вариатора на коробку? Как хоть забрать его с салона?))

Есть в Киеве где можно поучится так чтобы не дорого?

[malaguti]

забрать конечно бусом. Или попросить механического (невариаторного) мотодруга приехать на нем А там уже на закрытой площадке тренироватся. И литературки подчитать по управлению мотоциклом. Удачи!

[A-l-e-X]

malaguti (19.6.2007, 21:41) писал:

забрать конечно бусом. Или попросить механического (невариаторного) мотодруга приехать на нем А там уже на закрытой площадке тренироватся. И литературки подчитать по управлению мотоциклом. Удачи!

Какую литературу советуем?

Вообще больше интерсует учитель и расказы кто как учился/первый раз поехал)

[Михалыч]

на курсы сходи, возле мотозавода

[Alex]

A-l-e-X (20.6.2007, 0:29) писал:

Какую литературу советуем?

Демченко Б.Ф "Мотоцикл в вопросах и ответах"
статейка

[Armen]

A-l-e-X (20.6.2007, 0:29) писал:

Какую литературу советуем?

Вообще больше интерсует учитель и расказы кто как учился/первый раз поехал)

Проверяешь нейтраль, садишься, качаешься, ощущаешь вес, проверяешь нейтраль, заводишь, сидишь привыкаешь. Несколько раз слезаешь залезаешь, заводишь-глушишь. Когда привыкнешь к весу и к тому как руль крутиццо - проверяешь нейтраль, заводишь. Ходишь на нём пешком на нейтрали. Привыкаешь к расположению органов управления. Ходишь пешком. Потом выбираешь ровный участок. Становишься так.тобы не пришлось поворачивать, заводишь, выжимаешь сцепление втыкаешь первую. Включаешь нейтраль. И так несколько раз, чтобы понять как ловить нейтраль. Выжимаешь сцепление, втыкаешь первую. Открываешь газ и постепенно отпускаешь сцепление. Глохнешь, зато знаешь где хватает сцепление. Нейтраль, заводишь, сцепление, первая, отпускаешь сцепление, добавляешь газ - допустим даже мот едет, а ты перебираешь ногами. Ходишь так пока не сможешь оторвать ноги от земли. Только не спеши. Когда оторвешь ноги от земли - уже считай едешь на скуте, только вместо заднего тормоза - сцепление. Никогда! Не забываешь про сцепление и нейтраль. Встал - сцепление, нейтраль. Надо ехать - сцепление, первая. Когда будешь устойчиво чухать себя на первой - втыкай вторую. Когда сможешь ехать на первой-второй считай поехал.
Я сел на вирагу около 20.00. Упражнялсо до полуночи. В час ночи уже приехал на ней домой. (15км). На следующее утро уже поехал в Остер (80км). По дороге назад уже не чувствовал никаких затруднений.
Удачи.

[Klassika]

A-l-e-X (19.6.2007, 23:29) писал:

Вообще больше интерсует учитель и расказы кто как учился/первый раз поехал)

Я на юбрик тоже со скутера пересела. Сказать что это было проще, чем я представляла - не сказать ничего. Переключение передач - это не трудно, а суперски приятно.
Как училась. После покупки поездила несколько вечеров под салоном. Очень посильную помощь в обучении оказывали ребята менеджеры. А забирала - вечерком да в час пик поехала с оболони в центр, а оттуда на левый берег. Ну, глохла, ну, медленно ехала, таки тормозила что тут скрывать. Но доехала и слава Богу.
А лучше бы не рисковала, а взяла толкового человека, чтобы он меня до гаража довез, и там еще потренировалась. Любой риск в езде на двух колесном транспорте себя не оправдывает.
Эксплуатация мотоцикла с этого дня стала очень активная. Две недели потребовалось на то, чтобы не глохнуть через раз при старте, еще две, чтобы думать о дороге, а не о том, какую передачу включить и не путать передний тормоз и сцепление (шютка).
Сейчас я думаю, что и у скутера и у мотоцикла много плюсов. Но мотоцикл, лично для меня, это нечто необыкновенно гармоничное, слаженное, совершенное. 11 тыс км. наездила, а каждый раз как на него смотрю, по душе теплая волна. Любовь...

[Maxi]

+1 Армен и Klassika . Очень четко рассказано.
Добавить можно только совет, когда будешь трогаться, взгляд направляй вперед, а не на сцепление или органы управления, будет легче. Также не расстраивайся если поначалу будешь часто глохнуть, это абсолютно нормально

Сообщение отредактировал Maxi: 20 Июнь 2007 - 09:12

[Sigard]

Обязательно читать Кейта кода "Twist of the wrist" очень умная и правильная книга

[BOCHA]

У меня все на оборот! Сначала ковровцы, ижы и явы, а потом - Вау японская техника - первый скутер! Все время искал сцепление Гы-гы. Самое главное - думать головой. Мой совет, перед покупкой моца - обнови (если таковой был), а лучьше усиль экип. Другие скорости, другие последствия. Бояться особо не надо, надо думать! И думаю, что Ленька не намного по характеру будет отличаться от 250 хайсунга.

[A-l-e-X]

BOCHA (20.6.2007, 12:36) писал:

У меня все на оборот! Сначала ковровцы, ижы и явы, а потом - Вау японская техника - первый скутер! Все время искал сцепление Гы-гы. Самое главное - думать головой. Мой совет, перед покупкой моца - обнови (если таковой был), а лучьше усиль экип. Другие скорости, другие последствия. Бояться особо не надо, надо думать! И думаю, что Ленька не намного по характеру будет отличаться от 250 хайсунга.

Екипировку буду брать т.к сейчас только шлем, куртка и перчатки. (ну окуратно я ездил всегда...)

Armen
Сенкс, я почти так на машине учился ездить ))) єх давно это было.

Klassika
хм тоесть если есть голова то доехать смогу? (20мин где-то) просто бус гнять не хочется а тех кто умеет сейчас нету в городе (больше нету знакомых которых так легко можно попросить). Есть идея что спереди и сзади прикрывали машиной.

Михалыч
Какая там цена?


Все кто отписался огромное спасибо.

[malaguti]

Цитата

хм тоесть если есть голова то доехать смогу?

большая вероятность что да, но я б не рисковал

[A-l-e-X]

malaguti (20.6.2007, 13:42) писал:

большая вероятность что да, но я б не рисковал

Вообще как первый раз сложно запутатся в коробке или если по не превычки кидать сцепления то 250 новая сильно будет бешеная? - вот это пугает больше всего

[Armen]

A-l-e-X (20.6.2007, 13:49) писал:

Вообще как первый раз сложно запутатся в коробке или если по не превычки кидать сцепления то 250 новая сильно будет бешеная? - вот это пугает больше всего

Нет. Не будет бешенная будет дергаться сантиметров на 20 и глохнуть и всё.

[Klassika]

A-l-e-X (20.6.2007, 12:29) писал:

Klassika
хм тоесть если есть голова то доехать смогу? (20мин где-то) просто бус гнять не хочется а тех кто умеет сейчас нету в городе (больше нету знакомых которых так легко можно попросить). Есть идея что спереди и сзади прикрывали машиной.

Так, стоп, такие выводы. Я ж только рассказала про свой опыт. Повторюсь, что сейчас считаю, что лучше бы не рисковала - без опыта валить через весь город.
Каждый принимает решения сам так как ему подсказывает интуиция/мозги/еще что-то.
Но если выхода нет (а так вообще-то не бывает :P ), то хорошо потренироваться, почувствовать себя более уверено, выбрать самое спокойной время, экипироваться по максимуму - это, по-моему, минимум для того, чтобы думать о самостоятельной поездке
И - Береженого Бог бережет.

[A-l-e-X]

Klassika (20.6.2007, 18:21) писал:

Так, стоп, такие выводы. Я ж только рассказала про свой опыт. Повторюсь, что сейчас считаю, что лучше бы не рисковала - без опыта валить через весь город.
Каждый принимает решения сам так как ему подсказывает интуиция/мозги/еще что-то.
Но если выхода нет (а так вообще-то не бывает :P ), то хорошо потренироваться, почувствовать себя более уверено, выбрать самое спокойной время, экипироваться по максимуму - это, по-моему, минимум для того, чтобы думать о самостоятельной поездке
И - Береженого Бог бережет.

Ехать вроде не долго да и дорого там всегда свободная, думаю если машина будет закрывать то доеду :D

[тут был]

У каждого начало свое.Армен видел как я просто боялся сесть и тронуться.Главное начать медленно,на первой передаче.Потом все само сложится.Когда сядеш и заведешся у тебя будет безвыход перед окружающими-придется двигаться,чтобы не опозориться.Короче часа через два у меня получилось полноценно переключать предачи(главное считай).Но второй день уже просто тянуло покататься,так и втянулся.У ТЕБЯ ВСЕ ПОЛУЧИТСЯ.Удачи.

[malaguti]

Цитата

Вообще как первый раз сложно запутатся в коробке или если по не превычки кидать сцепления то 250 новая сильно будет бешеная? - вот это пугает больше всего

действительно, бешеная не будет - разве ручку будеш вертеть как на 50 сс А запутатся - чего там путатся? Все по порядку, на автомобильной коробке ИМХО проще запутатся

[A-l-e-X]

malaguti (20.6.2007, 23:28) писал:

действительно, бешеная не будет - разве ручку будеш вертеть как на 50 сс А запутатся - чего там путатся? Все по порядку, на автомобильной коробке ИМХО проще запутатся

Сбится со счета к примеру :D (ну а мало ли )

[BOCHA]

A-l-e-X (21.6.2007, 0:08) писал:

Сбится со счета к примеру :D (ну а мало ли )

А че там, ты когданибуть видел коробку мередач нормального грузовика, к примеру Рено Магнум. Там же еп этих передач. Короче, если новый покупаешь из салона, договорись, что бы тебе его домой припнули!

[moscou21]

malaguti (20.6.2007, 23:28) писал:

Все по порядку, на автомобильной коробке ИМХО проще запутатся

проблема имено в последовательном переключении - нада запоминать на какой ехал, тока потом с опытом придет чуство передач

[moscou21]

A-l-e-X (20.6.2007, 13:49) писал:

Вообще как первый раз сложно запутатся в коробке или если по не превычки кидать сцепления то 250 новая сильно будет бешеная? - вот это пугает больше всего

нада не боятся нада ручку НЕ крутить ))

[BOCHA]

Купи себе моц с индикатором № включенной передачи!

[A-l-e-X]

BOCHA (21.6.2007, 11:53) писал:

Купи себе моц с индикатором № включенной передачи!

C деньгами не весело макс что есть это 5000$. Хочется только новый, насколько я помню в этом диапазоне такого нету.

[malaguti]

Цитата

Купи себе моц с индикатором № включенной передачи!

удобно наверное, но однозначно некритично ИМХО. Тем более чтоб из-за этого мот покупать Я вообче эти передачи никогда не считаю. Зачем? Приблизительно знаеш на какой едеш - вполне хватает. Каких-либо критических последствий из-за случайно неправильно воткнутой передачи на мелко и среднекубатурном мотоцикле аж никак не будет. Разве что специально старатся.