[(DiMoN)]

Значит штатный свет на моем Тайфуне это две лампы по 15W, но со специфическим цоколем, у нас таких не найти, только заказывать. После того как у меня перегорели обе ети лампочки поставил две по 20W, предварительно содрав со старых лампочек ,,юбки,, и одев на новые. Светом стал не доволен. Генератор не вытягивает, но если оставить одну на 20W то все в абажуре, светит хорошо. Но на некоторых участках не хватает...
Знач появилась мысль поставить одну лампочку, автомобильную, ват так на 55 и подключить ее к акамулятору.
Зделать ,,пАтенциально,, новую проводку от акума спецыально для етой лампочки, через предохранитель и кнопку. Пользоваться светом прийдеться ну максимум минут 15, ночью. Я думаю ето акум сильно не заденет.
При не использовании этой чудо лампочки будет гореть одна лампа на 20W от генератора.

собсно ваши мнения по поводу сего
Аааааа а на скок прийдеться ставить предохранитель?

[DRUM]

напрямую к акуму нельзя. Надо через регулятор напряжения.

[3BIP]

Поставь себе механический пусковой обогатитель вместо штатного электрического. Как раз недостающие 20Вт и сэкономишь. Плюс расход бензы уменьшится. Правда придётся вложить порядка 15 евро. И будет тебе счастие.

[DRUM]

3BIP (2.6.2007, 7:58) писал:

Поставь себе механический пусковой обогатитель вместо штатного электрического. Как раз недостающие 20Вт и сэкономишь. Плюс расход бензы уменьшится. Правда придётся вложить порядка 15 евро. И будет тебе счастие.

Не все так безоблачно. Ручной чок жду уже месяц. На СИПе его оказывается нет в наличии.

[3BIP]

DRUM (2.6.2007, 9:15) писал:

Не все так безоблачно. Ручной чок жду уже месяц. На СИПе его оказывается нет в наличии.

А я ещё зимой позаботился. Потому у меня уже стоит! С тросовым приводом. Самый прикол, что летом его и трогать не приходится. Заводится и так. Двойная экономия - электроэнергии и бензина. :D

[Kaval]

А ну ка поподробнее,насчёт механического
это типа када сам регулируешь подачу воздуха при заводе двигла?
На сколько расход уменьшится??

[(DiMoN)]

DRUM (1.6.2007, 21:51) писал:

напрямую к акуму нельзя. Надо через регулятор напряжения.

Я так понимаю он будет глушить падения или подьемы бортовой сети? Но если напрямую к акуму то ведь будут держаться 12-13 вольт... Или я чет не понимаю...
ну а допустим найти какой-то регулятор напряжения (сразу постает вопрос, КАКОЙ НУЖЕН? просто на 12?) подключить через него свет, больше приград нет?

Цитата

Поставь себе механический пусковой обогатитель вместо штатного электрического. Как раз недостающие 20Вт и сэкономишь. Плюс расход бензы уменьшится. Правда придётся вложить порядка 15 евро. И будет тебе счастие.

Не ето не совсем то... Хочеться такой свет что как включишь, оно как влупит :D Ну вы сами понимаете :D
Еше момент назрел... Сама фара не расплавиться? Хотя если использовать 15-30 минут ночью то думаю нет... ну и ето наверно еше какую лампочку купить

Сообщение отредактировал (DiMoN): 02 Июнь 2007 - 13:02

[3BIP]

Kaval (2.6.2007, 13:38) писал:

А ну ка поподробнее,насчёт механического
это типа када сам регулируешь подачу воздуха при заводе двигла?
На сколько расход уменьшится??

Именно так, в ручную обогащаешь смесь, либо вкл, либо выкл. Ну расход уменьшается на понты, грамм на 100 на полном баке :D Но 20 Вт от генератора экономишь законно!

З.Ы. Фото комплектов для дистанционного тросового привода. Есть отдельно просто ручной прямо на карбюратор ставится.

Прикрепленные файлы

•  00007424_003.jpg (32,17К)
  Количество загрузок:: 155
•  316.0010artmaxi.JPG (116,63К)
  Количество загрузок:: 151
•  big79550.jpg (19,46К)
  Количество загрузок:: 160

[(DiMoN)]

3BIP (2.6.2007, 13:23) писал:

Именно так, в ручную обогащаешь смесь, либо вкл, либо выкл. Ну расход уменьшается на понты, грамм на 100 на полном баке :D Но 20 Вт от генератора экономишь законно!

З.Ы. Фото комплектов для дистанционного тросового привода. Есть отдельно просто ручной прямо на карбюратор ставится.

Так а как с ним обращаться?! Типо как и настройка карба? крутить болтик пока не заведться? :D :D

Кстать был в авто магазине, есть Регулятор напряжения на 14 вольт, от ВАЗов, ГАЗов и НАВОЗов :D :D 21 грн и лампа ОСРАМ 27, на дальний и ближний. Буду пробовать

[3BIP]

(DiMoN) (2.6.2007, 18:04) писал:

Так а как с ним обращаться?! Типо как и настройка карба? крутить болтик пока не заведться? :D :D

Зачем крутить - раз и открыл, раз и закрыл и фсё....

[DRUM]

Kaval (2.6.2007, 12:38) писал:

А ну ка поподробнее,насчёт механического
это типа када сам регулируешь подачу воздуха при заводе двигла?
На сколько расход уменьшится??

Поправка....не воздуха, а топлива. Слово регулируеш тож не совсем....добавляеш ближе будет.

[Mitenka]

у нас мона такую штуковину купить?на базарчегах?

[3BIP]

DRUM (2.6.2007, 20:31) писал:

Поправка....не воздуха, а топлива. Слово регулируеш тож не совсем....добавляеш ближе будет.

Ну на самом деле таки воздуха
Заслонка обогатителя открывает-закрывает подачу воздуха, который в свою очередь подхватывает топливо и обогащает смесь холостого хода.

[YURA]

у меня на скутере этот обогатитель стоит в стандарте

[3BIP]

YURA (3.6.2007, 20:37) писал:

у меня на скутере этот обогатитель стоит в стандарте

Учитывая, что у тебя 70сс, то это не стандарт, а тюнинг. Просто ты его таким купил.

[Predator]

(DiMoN) (1.6.2007, 19:38) писал:

Значит штатный свет на моем Тайфуне это две лампы по 15W, но со специфическим цоколем, у нас таких не найти, только заказывать. После того как у меня перегорели обе ети лампочки поставил две по 20W, предварительно содрав со старых лампочек ,,юбки,, и одев на новые. Светом стал не доволен. Генератор не вытягивает, но если оставить одну на 20W то все в абажуре, светит хорошо. Но на некоторых участках не хватает...
Знач появилась мысль поставить одну лампочку, автомобильную, ват так на 55 и подключить ее к акамулятору.
Зделать ,,пАтенциально,, новую проводку от акума спецыально для етой лампочки, через предохранитель и кнопку. Пользоваться светом прийдеться ну максимум минут 15, ночью. Я думаю ето акум сильно не заденет.
При не использовании этой чудо лампочки будет гореть одна лампа на 20W от генератора.

собсно ваши мнения по поводу сего
Аааааа а на скок прийдеться ставить предохранитель?

Незнаю нащет обогатителя.
Но ват около 100-ни можно с экономить. ЕСЛИ выбросить лампочки и поставить светодиоды!!!.
По поводу замен лампочек на светодиоды, то подробно описано - http://motoua.net/forum/index.php?showtopic=5912&st=0 , а так же упоминали - http://motoua.net/forum/index.php?showtopic=5876&st=0.
Советую поменять лампочки на светодиоды (у меня таже проблемма была), сам заметиш на скока ярче станит светить фара!!! Но надо менять лампочки в СТОПАКЕ, ГБАРИТКАХ, ПРИБОРКЕ и если возможно то в поворотниках.
И к стати (еще можно с экономить) в фару можно поставить свтодиодную лампу на 20W - светит она как 50ватная галогенка (иль 50W светодиод, но он ярче штатного КСИНОНА, можно заслепить встречный автотранспорт, что произведет к ДТП, поэтому я несоветую злоупотреблять яркостью свечения!) . Корпус лампы можно посадить на радиатор, что непозволит лампе поплавить твою пластмасовую оптику в фаре!!!

Желаю творческих успехов