[Слава]

Некоторые впечатления от Daelim S2-250 после полутора тысяч пробега.

В целом-великолепное. Но есть пару моментов, на которых хотелось бы остановиться.
1) В воздухозаборнике вариатора отсутствует фильтр.Поставил поролон.Катался в дождь, песок, плохую погоду.Через 1000 км достал самодельный фильтр-обнаружил кучку из песка, мелких камешков !!! и пропитанного масла в диаметре 2 см.перед фильтром и мысленно сказал спасибо челу, посоветовавшему поставить сей девайс. Не было бы фильтра-все это говно было бы внутри.
2) Ручки тормозов расположены далековато от пальцев. Вроде мелочь..., но тратится лишняя секунда на то, чтобы их достать.Мешает.
3) Отсутствует " стояночный тормоз"
4) Через 1200 км открутились и потерялись ессно :D три болта крепления воздушного фильтра. Поставил новые, с гроверами.

О недостатках вроде все, надеюсь

Достоинства-все остальное. Посадка-суперудобная, пластик, фары-великолепно. Эргономика управления-то же самое, все прекрасно ложится под руку. Вдвоем-без проблем, для езды на дальнее растояние есть регулировка жесткости амортов.Очень удобны дополнительные ножки для пассажира. Габариты, повороты видно за километр.Расход- где-то 3,5 литра. Скорость не чувствуется вообще, что 80, что 120, только ветер сильнее
В целом, очень доволен. :D

На спидометре 4500 км.Поездка в Крым.

Итак: Опять же, в целом-суперр-пуперр :D Было классно. Весь путь из Крыма в одиночку, дождь-резина держит отлично, крейсер-100-110 км, расход на этой скорости+немного подгруженный 30 кг= 3,8-4 литра.
Чего произошло: Сразу скажу, что чисто моя вина, а не производителя, т.к. кофр я присобачил сям . Попробую описать.
От вибрации + нагрузка лопаются обе пластиковые дуги для рук ( сзади), кофр с весом 5-7 кг остается висеть на двух задних болтах, приваренных под пластиком к раме, потом лопаются под пластиком металлические" уши" от тряски и вибрации с резьбой и болтами.
Привязал мощной и крепкой веревкой :D и доехал до Киева. Скинул пластик, усилил сваркой задние " уши" с резьбой, и теперь ищу фрезеровщика, чтобы выточить задние ручки из люминия вместо пластика.
Еще раз повторюсь-это не вина производителя, просто пластик не был рассчитан на то, что к нему присобачат дополнительный вес.

Прикрепленные файлы

•  IMG_2128_1.jpg (109,24К)
  Количество загрузок:: 3298

Сообщение отредактировал Слава: 10 Май 2006 - 16:40

[Dubchik]

Слава (13.10.2006, 11:02) писал:

На спидометре 9000. " Сдох" гудок. В " Альто " поменяли без проблем- спасибо!!! :-))))

Слава, кстати на с2 человек поставил ящик и ездит уже давно, сбивали его серьезно. А кофр не ломает дуги.
Кофр установлен прямо на платформу.
Выкинуть переделаный багажник от С-5 и ездить смело.

[ihor2410]

А кик стартера в нем нет? тоесть сел акумулятор - всё пипец или как ??

[Администратор]

нет.
и не нужно.
всегда можно возить запасной аккум или длинные провода для прикуривания.
в принципе редко аккум садится. там все нагрузки расчитаны адекватно

[gor]

Владельцы, а как с запчастями дела обстоят? В наличии имеются или заказ и от 2 до 5 недель.

[Администратор]

и так и так.
как правило запчасти не требуются, оно не ломается.
а по мелочевке, все что нужно для ТО в Альто есть.

[gor]

Цитата

и так и так.
как правило запчасти не требуются, оно не ломается.
а по мелочевке, все что нужно для ТО в Альто есть.

ну год, полтора, бесполомной умеренной езды это ещё не показатель. Может я и не прав. Главное как все будет работать после 40 тыс. пробега. Начнет трещать по швам друг за другом или всеж качество твердая четверка.

[Слава]

gor (11.11.2006, 18:29) писал:

ну год, полтора, бесполомной умеренной езды это ещё не показатель. Может я и не прав. Главное как все будет работать после 40 тыс. пробега. Начнет трещать по швам друг за другом или всеж качество твердая четверка.

Не прав. <_< Это же не миллионник все-таки. <_< 40 тыс. при умеренной( 10 тыс. сезон)-это грубо 4 года.Это приличненько для скута.

[Alex]

Слава (11.4.2006, 18:03) писал:

2) Ручки тормозов расположены далековато от пальцев. Вроде мелочь..., но тратится лишняя секунда на то, чтобы их достать.Мешает.

Судя по всему, это дело привычки, мне, например, удобно.....я ещё на тормозные ручки специальные накладки купил...

[asm]

Засмотрелсясегодня в колоне. На DAELIM S2 250cc .... понравилось до жути ... вот и думаю ... а Альто ... как по надежности фирма .. нормально ли в ней покупать ..? .. О ней только сегодня узнал и то когда искал где купить DAELIM

[MR.Ru$$eL]

to Alex
Видел в ----------- реклама запрещена ----------- такие накладки 47 грн стоят

[Alex]

 MR.Ru$$eL (13.5.2007, 11:34) писал:

to Alex
Видел в ----------- реклама запрещена ----------- такие накладки 47 грн стоят

в каталоге - 3 евры, то бишь 21 гривну....если по 7,00 считать

[Alex]

потерял на днях, первый свой саморез, которым крепится крыло к воздухану.........закрутил винтом с гайкой.....
сделали доп обтяжку....вроде всё ок..

[MR.Ru$$eL]

 Alex (30.5.2007, 20:50) писал:

в каталоге - 3 евры, то бишь 21 гривну....если по 7,00 считать

да плюс 5 евро за товар дешевле 50 евро и получается 56 грн

[esculap]

 MR.Ru$$eL (30.5.2007, 22:19) писал:

да плюс 5 евро за товар дешевле 50 евро и получается 56 грн

Не дружище что то ты не понял - это если заказать одни резинки, то +5, а если в общем заказе никаких наценок...

А если по теме - то резинки на тормозные ручки - это не серьёзно, мне будут только мешать, я вот прикупил стекло лобовое слегка притонированное и на 15см. выше - вот это тема. И смотрится прикольно и дует меньше...

[MR.Ru$$eL]

esculap (30.5.2007, 22:33) писал:

Не дружище что то ты не понял - это если заказать одни резинки, то +5, а если в общем заказе никаких наценок...

Если больше ничего не нужно, так что ? Можно в крайнем случае примазатся к тому кто заказывает себе на 50 и больше евро и попросить внести в свой заказ резинки, тогда получится 3 евро
П.С. Сори за офф

[Alex]

esculap (30.5.2007, 22:33) писал:

А если по теме - то резинки на тормозные ручки - это не серьёзно, мне будут только мешать, я вот прикупил стекло лобовое слегка притонированное и на 15см. выше - вот это тема. И смотрится прикольно и дует меньше...

каждому своё....мне, к примеру, такое стекло абсолютно не нравится, а вот насчёт накладок, не согласен....очень удобно.....они не ёрзают, если сильно зажимать тормоза, как мне уже приходилось делать, на пальцы никакого напряга.....

[MAZdi]

Всем привет.
Сбылась давняя мечта, и вот я стал новым счастливым владельцем Дайлима 250, доставшегося мне от Славы..
Буду за него продолжать писать отзывы об эксплуатации сего девайса.
На спидометре 11500, едет отлично. Пока все

Принимаю поздоравления!!! :D

[Vlad]

MAZdi (5.6.2007, 14:55) писал:

Принимаю поздоравления!!! :D

Поздравляю! :D

[picknick]

 MAZdi (5.6.2007, 14:55) писал:

Всем привет.
Сбылась давняя мечта, и вот я стал новым счастливым владельцем Дайлима 250, доставшегося мне от Славы..
Буду за него продолжать писать отзывы об эксплуатации сего девайса.
На спидометре 11500, едет отлично. Пока все

Принимаю поздоравления!!! :D

Поздравлям!
Не поверишь, а я Славе написал, заинтересовавшись покупкой, а он мне "Ужо куплен"! Так это ты? :D :D :D

[Alex]

проведено второе ТО. замена масла, продувка воздушного фильтра, диагностика вариатора....
в вариаторе обнаружилась выработка....по словам специалистов, через 10-15 тыс. надо будет вариатор заменить...
в остальном, вроде всё ок...
расход бензина, что меня очень сильно радует, такой же, как и в 125-ке...хотя по трассе езжу быстрее..

[Scorpion]

 Alex (13.7.2007, 13:42) писал:

расход бензина, что меня очень сильно радует, такой же, как и в 125-ке...хотя по трассе езжу быстрее..

Все знают какой расход у 125-ки !

[DenweR]

Вот и я влился в ряды владельцев Daelim S2. Мой S2-250 достался мне от esculapА. Давно хотел себе аппарат с таким обьемом. Смотрел Априлии, Ямаху Маджестик, но остановился на данном экземпляре, о чем надеюсь не пожалею в последствии. Пробег 8800, состояние где-то на "5-". Пока аппарат мне очень нравится. На ходу разница с 150-кой на которой я ездил раньше, просто огромна. Но о ходовых качествах здесь уже много писали, со всем сказаным раннее я полностью согласен, поэтому не буду повторяться.
Но есть и пара конструктивных недостатков. Во-первых, очень тяжелый руль на скоростях до 20 км/ч (после 150-ки), в пробках напрягает сильно, но возможно это дело привычки. Во-вторых, сильно ухудшается управляемость с пассажиром, т.к. он сидит очень высоко, и центр тяжести сильно подымается, на малой скорости есть опасность скутер не удержать. Еще смутило отсутствие такой "мелочи" как аварийка, но порадовало наличие прикуривателя.
А вобщем пока эмоции на 90% положительные, а о надежности и качестве еще судить рано. Поездим - увидим ...

[asm]

 DenweR (1.9.2007, 13:15) писал:

Еще смутило отсутствие такой "мелочи" как аварийка, но порадовало наличие прикуривателя.

От многих слышал что аварийки нету. Думаю себе тоже както купить ... S2-250 . Насчет аварийки думаю уже сейчас.. что вобщемто ее можно было бы прилепить самому.

[MAZdi]

Первая "ласточка"
По прошествию 4 тыс. с момента приобретения, всего 15500, у меня вчера лопнул патрубок охлдадительной жидкости.. Отчего и почему - не пойму.
Изолента форева. Остыл, закрутил, тосол долил и домой

Но мир не без добрых ВВСерег, ведь именно его я встретил с утра на Перова, он же и помог в ремонте, за что ему большое безалкогольное спасибо

Полет продолжается в прежнем темпе

[Alex]

исходя их вчерашнего общения, есть рекомендация к владельцам Дайлимов: не ездить на самой нижней ступеньке регулировки амортизатора....делать амортизатор пожёще...