[Флай]

Собственно всё и так понятно, в этом году через мою мастерскую прошло немало мотороллеров, и полтинники, и крупнокубове круизёры, с разными болезнями и приколами, ну вот, мне интересно было-бы услышать объективные отзовы, кто доволен, может я где-то кому-то неугодил, прошу без излишней скромности высказыватся ...

[Mark TVN]

MR.Ru$$eL (16.4.2007, 18:01) писал:

Хм, странно спрашивал в нескольких местах, говорили, что если не много варить то около 10 грн... Если всю трубу варить надо то понятно 50 грн. норм цена, мне несколько раз варили трещины в трубе по 10 грн.

Извини конечно... но я за 10 гривен даже не посмотрел бы на твой скутер хотя у каждого свой заработок... кто-то по копеечке собирает ЗП, ну не знаю... но нет у меня понятия сделать чтото за 10 грн. точно так же как таксисты не едут в соседний квартал за 10 грн. (есть и исключения конечно)

[MR.Ru$$eL]

Mark TVN (17.4.2007, 10:55) писал:

Извини конечно... но я за 10 гривен даже не посмотрел бы на твой скутер хотя у каждого свой заработок... кто-то по копеечке собирает ЗП, ну не знаю... но нет у меня понятия сделать чтото за 10 грн. точно так же как таксисты не едут в соседний квартал за 10 грн. (есть и исключения конечно)

А мастеру и не нужно было смотреть на мой скутер, я приносил ему только трубу, да и трещинки в ней были не большие, там на 2 минуты работы.
А на такси я спокойно доезжал домой с друзьями в то время когда общественный транспорт уже не ходит, ехать до дома где-то 8-10 км было, доезжали всегда за 10 грн, и это не единичный случай !
Так что 10 гривен это тоже деньги, и их нужно заработать !

Сообщение отредактировал MR.Ru$$eL: 17 Апрель 2007 - 14:50

[Raider]

[quote name='MR.Ru$$eL' date='17.4.2007, 16:09' post='64673']
я приносил ему только трубу, да и трещинки в ней были не большие, там на 2 минуты работы.




Повторяю для ленивых почитать

В цену 50 грн еще так же входит и снятие/установка трубы.

[MR.Ru$$eL]

Повторяю для ленивых почитать

В цену 50 грн еще так же входит и снятие/установка трубы.


Я читал. Разве трудно самому трубу снять и поставить ? Или лучше на 40 грн переплачивать ?

[Kaval]

Трубу то снять поставить не проблема
если руки откуда нада растут,но люди то бывают разные)

[Tornado_UA]

MR.Ru$$eL Слушай ну заварили тебе трубу за 10 грн ну так хорошо, у тябя там пару трещин было, а ты ж не знаешь что с етой трубой было! Потом,так ты раскажы где ето за 10 грн трубы варят? Пусть все ездят,туда зделаешь доброе дело. Я тоже другу продаю технику по себестоимости, но ето ж не значит что для всех она столько стоит....

[Гондураський Патріот]

Цитата

Разве трудно самому трубу снять и поставить

Хоча мені соромно, але я так і не знаю як в СШ-ці зняти трбу.

[MR.Ru$$eL]

Tornado_UA (18.4.2007, 15:45) писал:

MR.Ru$$eL Слушай ну заварили тебе трубу за 10 грн ну так хорошо, у тябя там пару трещин было, а ты ж не знаешь что с етой трубой было! Потом,так ты раскажы где ето за 10 грн трубы варят? Пусть все ездят,туда зделаешь доброе дело. Я тоже другу продаю технику по себестоимости, но ето ж не значит что для всех она столько стоит....

Сварщики не мои знакомые, для меня цена такая же как и для всех, туда приезжали и мои друзья и цена для них была такая же.
 __________.JPG (215,73К)
Количество загрузок:: 304
При заезде на стоянку двигатся нужно в левый дальний угол в самом конце, или спросить у кого-нибудь, подскажут.
Приезжайте если кому надо, но иногда бывают очереди. Если мастеров не застанете на рабочем месте или у них будет выходной - звыняйте.

[Ded-Logoped]

Заезжал к Флаю в субботу.
Регулировали карб.
Впечатления хорошие: напоили чаем, расказали чего делать, успокоили))) Предлагали круасаны, но из вежливости отказался))).
За все заплатил 40 грн, 10 остался должен, будет время завезу!!!
Вообще-то они китайцами не занимаются, мне просто повезло, так как у Флая проснулся живой интерес к Вайперу.

[kefiiir]

Флай :-) (29.9.2006, 5:58) писал:

Как в школе, жду оценок

Наконец-то "отремонтировался" теперь можно и оценок выставить.

Сначала мое сугубо субъективное мнение, собственно оценки по нескольким категориям (все оценки по 10ти бальной шкале)

- Речи о обещания Флая - 15
(очень много текста, часто одно и то же по три раза)
- Соттветствие этих речей суровой реальности - 1.5
(n/c)
- Качество работы - 2
(первая деталь отвалилась примерно через 4 км от СТО)
- Ответственность за свои слова - 2
(будет готово в понедельник -может значить все что угодно, а фраза перезвоню вечером, означает что еще неделю не буду брать трубку. Хотя может и взять и сказать "не могу говорить")
- аккуратность - 2
(при безглом осмотре на трассе в темноте, нашел незакрученый болт и две детали перепутанные местами, бак жестоко избит и покоцан - прийдется перекрашивать)
- Стоимость - ???
(Я человек жадный, потоэтому оценок ставить не буду - выставитите сами)


Теперь часть ОБЪЕКТИВНАЯ (суровая реальность)
Было: экзотический полтинник с уставшей поршневой (из-за которой и обратился), но на ходу, разгонялся до 50Км/ч, с рабочим сцеплением и электроникой.

Прошло 2 месяца и два дня, было заплачено 800 грн (10 часов работы по подбору и замене поршня, + новый поршень и расточка цилиндра и поршня)

Получил: экзотический полтинник с новым китайским расточеным поршнем (к этому притензий почти нет), покоцаный бак (чем он вам не понравился я так и не понял), не работающую подсветку приборов, повороты и сигнал. Вместо моего кика, установили зачем-то "левый", в прямом смысле левый, он стовится с левой стороны от мото, а у меня стоит с правой стороны, и поэтому А. не в ту сторону отворачивается и Б. он просто отвалился через 4 км от СТО. И на сладенькое, напроч неработающее сцепление, из-за которого мото продержали в ремонте еще месяц, но не смогли его даже собрать в том же состоянии в каком оно было до "ремонта".

Плюс порадовала чесность человека, который неоднократно заявлял что для него мото - это как живой человек, что ему главное привести его в чувство, а не заработок. НО на приктике за один ремонт мне на уши было повешено столько лапши...

Например как вам вариант расоточки цилиндра под новый поршень на два ремонтных размера, с последующим выяснением, что поршень не подходит и предложением поставить старый поршень но с большими кольцами.. и убеждение что это даже хорошо - будет большой тепловой зазор и не страшно поймать клин...


ЗЫ. Вобщем я просто в восторге от сервиса, но к сожалению у меня нет ни одного достаточно злого врага, которому я могу порекомендовать отправиться туда на ремонт.

[Tiger]

Цитата

Вместо моего кика, установили зачем-то "левый", в прямом смысле левый, он стовится с левой стороны от мото, а у меня стоит с правой стороны, и поэтому А. не в ту сторону отворачивается и Б. он просто отвалился через 4 км от СТО. И на сладенькое, напроч неработающее сцепление, из-за которого мото продержали в ремонте еще месяц, но не смогли его даже собрать в том же состоянии в каком оно было до "ремонта".

Цитата

вариант расоточки цилиндра под новый поршень на два ремонтных размера, с последующим выяснением, что поршень не подходит и предложением поставить старый поршень но с большими кольцами.. и убеждение что это даже хорошо - будет большой тепловой зазор и не страшно поймать клин...

жесть
про поршень и цилиндр - в мемориз :D
а вообще, сочувствую канешна...

Сообщение отредактировал Tiger: 17 Май 2007 - 00:50

[Alex]

мдя.... <_<

[Armen]

Повторяю в который раз: парашют и мотоцикл крутить только самому. Тогда пенять будет не на кого, да и дешевле будет.

[kefiiir]

Armen (17.5.2007, 11:17) писал:

Повторяю в который раз: парашют и мотоцикл крутить только самому. Тогда пенять будет не на кого, да и дешевле будет.

Это понятно, и по мелочам только так и делаю, но более сложный вещи решил отдать провфессионалам. Вобщем хотел как лучше а получилось ...

Как говорил кто-то умный: Опыт - это то, что мы получаем, когда не получаем то на что расчитывали.

Так что я теперь в этом плане гораздо опытнее чем был раньше, и крутить дальше только самому (=

[_GerasiM_]

Armen (17.5.2007, 11:17) писал:

Повторяю в который раз: парашют и мотоцикл крутить только самому. Тогда пенять будет не на кого, да и дешевле будет.

любое дело надо доверять профессионалу. если я не знаю как сложить парашют то лучше потом на кого-то попеняю чем на себя.

[Armen]

Лучше научиться складывать паращют...
Накрайняк, нанять себе учителя...

[kefiiir]

Последние новости с фронта. Вскрытие пациента показало, потерю как минимум двух прокладок, которые были до ремонта, и полное отсутствие масла в коробке передач, которое было куплено и отвезено Флаю.


2 Flay: Может ты это как-нить прокоментируешь ???

[Гондураський Патріот]

Цитата

Лучше научиться складывать паращют...

Маячня.
Я ще я читав, що деякі люди самі собі апедицит вирізати можуть...

[3BIP]

kefiiir (17.5.2007, 16:50) писал:

Последние новости с фронта. Вскрытие пациента показало, потерю как минимум двух прокладок, которые были до ремонта, и полное отсутствие масла в коробке передач, которое было куплено и отвезено Флаю.

Мда, лажа получилась.... ложка дёгтья конкретная!

[Alex]

ну что же....садись, два...

[many]

ложку докину и я. только вот свой агрегат заберу сегодня.

[Vlad]

Хороший парень Флай, но с такими отзывами - ОХ не пойдут к тебе люди.

[Паша Т]

Сочуствую, kefiiir.

В прошлом году я сам там пытался ремонтироваться. У меня тогда была Сузука адресс 50 - и я был весьма неопытным в плане своей мототехники. Но зато, как оказалось, чуть-чуть разбирался в людях. Когда я слышу такие заливные истории, то у меня сходу закрадываются подозрения. Ты приезжаешь ремонтироватсья, а тебе говорят о любви к мототехнике, о том, что у каждого есть бесплатное право знать всё о своей технике пэтому за ТО денег не берут, что это хобби, поэтому никакие обещанияпо срокам не даются и тд, и тп и говорят, говорят. Зачастую это свидетельствует или о раздолбайстве, или о возможности лёгкого/жесткого развода (зачастую - это потому, что есть маленький шанс на чудачества в хорошем смысле слова). Поэтому там я мото не рискнул оставить. Всё ремонтировалось при мне.

После пришли помощники. Хорошо, что я остался. Если б они сами, а не я разбирал свое мото, своим ходом я б оттуда не уехал. Если они что-то делали сами - надо было собирать за ними раскатывающиеся мелкие детали кпепления и просто детали, либо вариатора, либо карбюратора - в зависимости от того, что разбиралось.

Произведя бесплатный(?) осмотр, мне провели (не спрашивая) чистку карбюратора - а за это я уже должен был заплатить. Вроде 50 грн (в том году это было) - запомнилось только, что у Деда на разборке прочистили б в 2,5 раза дешевле.
Смысл недовольства в чем? - Зачем говорить, что ТО бесплатное, если, проводя ТО, тебе по ходу снимают карбюратор, моют в бензине, продувают - и ты сразу же должен денег.

Ну ладно, хлопцы помыли, продули. Ну и мне Флай рассказывает, что сейчас его офигенно отрегулирует. Я обьясняю - на сузуке нет винта качества смеси, есть только регулировка ХХ. В ответ мне мягко говорят, что я дурак.
Собирается карбюратор, ставится на место. Тыц туда отвёрткой, а винта-то нет. Далее звучит кряхтение с последующим обматюканием сузучного модельного ряда :D . И после этого я начал всё больше доверять своим подозрениям. После сборки найдены лишние детальки - повторная разборка/сборка .

А еще мне поставили новый ремень. Договорились, что флай через своих особо честных поставщиков достанет его. Сговорились о 120 грн. Еле вызвонил. Но после установки выяснилось что ремень стоит не 120, а 150, а еще плюс работа по установке. Это уже было похоже на развод. К тому же, столь тщательно подобраный, ремень мне добавил, может, 1-2 км в максималке - на спидометр это не отразилось. После этого я отказался от дальнейшей реализации советов по замене подшипников коленвала итд, и тп.

А теперь самый хит. Когда карб был разобран в следующий раз, уже в другом месте - там не было иглы. Но он же не смог бы ездить без иглы!!! Я 45 минут искал её в месте разборки, плюнул, собрал - и еще неделю ездил без неё. Ничего не изменилось. А игла стоит не 5 грн.
Вот такие вот дела.

Но зато набор инструментов у Флая ого-го!

[SHADOW]

Жесть

[many]

это по самому ремонту жесть. у меня и до ремонта дело не дошло.
созванивался несколько раз, выслушивал долгую историю занятости и отсутствия возможности взять двигатель (ПРОСТО СОБРАТЬ 125cc), и каждый раз просьбы перезвонить на след неделе(мол буду посвободнее и возьму в работу). а когда на третью неделю я таки завез в гараж самого Флая не увидел. сидели пара механиков лет под 17-18, которые просто забрали двигатель и все. тоесть никаких обменов телефонами, минимальными документами. с гаража звоню Флаю и спрашиваю, что это такое. в ответ заверения что все ок и сейчас я заполню бланк (о которой механики не упоминали).
итог: позванивал две с половиной недели и слышал слова о недостатке времени и ОЧЕНЬ много слов о том, что если двигатель разбирал НЕ профессионал, могут быть доп сложности. вчера увез мотор в другую мастерскую.
Флай, я так понял что у тебя ГРОМАДНОЕ НЕЖЕЛАНИЕ РАБОТАТЬ. неужели сложно было ПРОСТО ГЛЯНУТЬ на сломанный сепаратор? ведь мне его еще 3 недели ждать с италии. а я просил с первого же дня посмотреть. обещания были либо сами найдут, либо заказ через салон априлии. ответа даже на этот простой вопрос не получил.
10уе час достаточно хорошие деньги для механника. ты сам установил себе расценки, но даже когда люди платят - ты не делаешь. сфотографирую двигатель и выложу фото, имхо на сборку оговаривалось время 5 часов!!!

и последний хит (разговор по телефону после 2х недель ожидания уже в ремонте и трех перед ремонтом):
"я - Добрый день, я Вам двигатель оставлял от априлии. на какой стадии сборка?
Флай - добрый, а что, сильно хочется."

;";%%;";?:*%(:;%:№;:;%№((((((((((( нет. купил я кольцевик просто чтоб в сезон его в разобранном состоянии хранить. зимой наезжусь.
в гараж 601 я больше не ездок. и никому не посоветую.

Сообщение отредактировал many: 31 Май 2007 - 09:23