[Vzhyk]

Є у мене старенький хондівський акумчик, який зараз стоїть на Пьяджо. Він дуже слабенький, але після підзарядки зарядним пристроєм працює терпимо.
2 тижні стояв скутер у гаражі, поки мене не було. Акумулятор, звісно, вмер. І тут сплила проблема: при "мертвому" акумуляторі не працюють "повороти" і сигнал. Це мене бісить. Оскільки на Хонді такої проблеми не було - заводив скут при "готовому" акумі, все починало працювати. Тобто, від генератора, наскільки я розумію. Чому в Пьяджо не так?! Чи у всіх ТАК, а у мене - неполадка?
Дякую!

[3BIP]

У всех так, стоит просто отойти или перегореть предохранителю и всё - стопов, поворотов нет. Ну а за дохлый аккумулятор и речи нет.
ЗЫ Покупай новый! Не так уж и дорого стоит.

[Vzhyk]

Щойно приїхав на скуті на роботу... Екстрим! По вечірньому Києву без "поворотів". Працюють вони дуже і дуже дивно... На холостому ходу блимають, даєш газу - "ноль". Їдеш - не світять. Але ж коли скут незаведений, від акума світять всі чотири лампи (аварійка, підключена напряму до акума), а "повороти" або взагалі не моргають, або моргають як при малому наваньаженні - часто дуже. І сигнал ледь гуде при включеному запаленні, а коли їдеш, взагалі тільки похрипує Таким чином, воно все працює краще при незапущеному двигуні.
Невже акумулятор? Згоден, він слабкуватий - стартер не крутить Але чи не може бути проблем з якимось реле-регулятором, наприклад?

[3BIP]

Купи для начала новый аккумулятор, если в норму не придёт - разговор продолжим

[Vzhyk]

ОК. Куплю новий акум, і не варитиму воду
Просто 2 тижні тут не був: захотілося якось відзначитись - вийшло не досить солідно

[MR.Ru$$eL]

Vzhyk (22.4.2007, 21:09) писал:

Щойно приїхав на скуті на роботу... Екстрим! По вечірньому Києву без "поворотів". Працюють вони дуже і дуже дивно... На холостому ходу блимають, даєш газу - "ноль". Їдеш - не світять. Але ж коли скут незаведений, від акума світять всі чотири лампи (аварійка, підключена напряму до акума), а "повороти" або взагалі не моргають, або моргають як при малому наваньаженні - часто дуже. І сигнал ледь гуде при включеному запаленні, а коли їдеш, взагалі тільки похрипує Таким чином, воно все працює краще при незапущеному двигуні.
Невже акумулятор? Згоден, він слабкуватий - стартер не крутить Але чи не може бути проблем з якимось реле-регулятором, наприклад?

Все признаки севшего акума, гарантия 99%, так что меняй и будет всё ок !!

[_GerasiM_]

А можно вообще без акума? Чем это чревато?

[3BIP]

DimoN_GerasiM (23.4.2007, 16:04) писал:

А можно вообще без акума? Чем это чревато?

Оно-то можно, но смысл? Аккумулятор не так дорого стоит, чтобы ездить без него. Нет денег на нормальный, полноценный - купи пару "батареек" для китайских фонарей, 6В+6В=12. Обойдётся всё гривен в 50. И катайся, катайся, катайся.

[_GerasiM_]

3BIP (23.4.2007, 19:11) писал:

Оно-то можно, но смысл? Аккумулятор не так дорого стоит, чтобы ездить без него. Нет денег на нормальный, полноценный - купи пару "батареек" для китайских фонарей, 6В+6В=12. Обойдётся всё гривен в 50. И катайся, катайся, катайся.

Деньги есть. купил новый - он сдох. да еще и коммутатор в придачу. нет времени новый либо батарейки искать т.к. езжу либо там где нифига не попадается либо уже поздно и все закрыто...

[3BIP]

DimoN_GerasiM (24.4.2007, 9:26) писал:

Деньги есть. купил новый - он сдох. да еще и коммутатор в придачу. нет времени новый либо батарейки искать т.к. езжу либо там где нифига не попадается либо уже поздно и все закрыто...

Если ты спалил коммутатор, то скоро и лампочки попалишь. Тебе прямая дорога к электрику. По всей видимости где-то сидит "коза" (короткое замыкание).

[_GerasiM_]

Да у меня всей электрике полный каюк... от замка зажигания (рассыпался) и до жучки в предохранителе... только это ж надо полностью все разбирать... (прозвонить я и сам в состоянии, а вот разобрать...)