[Greck]

Драссте всем. Купил себе недавно 2т. скутер BM JOY50. Начал в нем разбираться уже после покупки. А зря... В общем проблема такая же как и затронуты в темах тюнинга: едет 50-55 км что один на нем сидишь, что вдвоем, что в горку, что по ровной местности. С вариаторами все понятно, но у моего цепная трансмиссия и вариатора просто нету. Движок двухтактный, аналогичный Yamah'е. Что-то его ограничивает, но видимо это ограничение можно убрать. Если кто знает, что с этим "чудом" можно сделать, подскажите плиииз))

[r2d2]

0. какие симптомы при ограничении скорости? "чихает" ли при максималке?
1. комутатор может быть ограничителем.
2. менять звездочки, как ведущую, так и ведомую. в общем, играться в этом направдении.
3. (самый последний вариант) труба выхлопа с душилкой.

[Greck]

Не. Не чихает и вообще не подает признаков никакого напряга. Легко разгоняется, легко идет. Доходит до 50 и гудит на этих оборотах спокойно.
Если звездочки поменять на меньшие, как бы движок не зачах. Но пробовать конечно можно. Только вот он и на родных от 0 до 20 км\ч заметно труднее разгоняется, чем дальше.
А кроме выхлопной может еще что-то его глушить? Я читал, что там толи фильтры какие-то могут быть установлены. Может карб пересмотреть. Вот только я в этом пока не сильно разбираюсь.

[3BIP]

А что 50 км\ч это мало? Он же наверняка не коробчатый. Для него и достаточно.

[Greck]

Это для него мало так же как и для вариаторных. 50 он жмет без проблем, а дальше ему что-то мешает. Если едешь с горки где то под 60 движок почти не крутится. Как по программе: до 50 км и не больше...

[3BIP]

Ну вот невдомёк мне, почему все думают, что должно быть больше... зачем? Чтобы движок вразнос пошёл? Чтобы вспенило масло в картере и оно пошло через сапун наружу, цепь нафиг порвалась и размолотила всё внутри.
Хочешь скорости, не жлобись на деньги и покупай нормальный аппарат. А не китай.

[Greck]

Блин, ну исходя из такой позиции вообще не стоит скутеры тюнить. Еслиб этой темой чуть пораньше заинтересовался, может и купил бы другой. Вот только у нас в городе продают только китайское г%вно. И совсем реденько подвозят японцев дорогущих.
Да и к тому же не ставлю я перед собой задачу убить нафик движок нагрузками. Спрашиваю если кто знает как можно эту ограничивающую максималку убрать. Скутеру ведь на самом деле абсолютно одинаково одного или двоих разгонять до 50. А вот что дальше делать...

[3BIP]

Greck (20.4.2007, 9:23) писал:

Блин, ну исходя из такой позиции вообще не стоит скутеры тюнить. Еслиб этой темой чуть пораньше заинтересовался, может и купил бы другой. Вот только у нас в городе продают только китайское г%вно. И совсем реденько подвозят японцев дорогущих.

Есть скутеры, которые подлежат тюнингу, а есть такие, которые нет. Если бы вопрос стоял о тюнинге Ямахи Джог, то я бы и пятак вставлять не стал. А у тебя стоит вопрос о тюнинге цепного, некоробчатого скутера. Это всё равно, что тюнить шкивковые Ямаху Cute или Хонду Pal. Вот что я имел ввиду. Лучше тюнить старенького Джога, чем новейшего китайца.

[r2d2]

чтобы улучшить разгон, попробуй увеличить заднюю звезду.
если и с большей звездой будет ехать 50, то тогда смело меняй переднюю.
пара-тройка зубцов дадут более-менее внятный ответ о том, в какую сторону (увеличения или уменьшения зубцов) надо двигаться.

[Greck]

Буду пробовать)) Других вариантов пока не видно. Попробую уменьшить заднюю, потом увеличить переднюю и обе. Если сил у движка хватит помочь должно))

[r2d2]

поищи в сети, как разгоняют старые ямахи минт - принцип тот-же самый.