[MR.Ru$$eL]

Кто что может сказать, посоветовать по данному моцыку? Все преимущества, недостатки. Вобщем всё что только можно. И подскажите еще какие-нибудь аналогичные апараты плиз.
Также интересует цена, с\без доков, растаможкой.

Сообщение отредактировал MR.Ru$$eL: 15 Апрель 2007 - 23:58

[Vuki]

Я бы тоже посоветовал сразу 400 кубов взять. Во-первых, больше шансов что будет менее убитый, во-вторых, убиться можно и на полтосе, главное не сколько кубов, а мозги в голове, в третьих, мне чекушка надоела через пол-года, мало стало. Думаю, у тебя будет так-же. Ну сезон максимум. А подрыва 400-ки хватит как минимум на 2 сезона хотя, кому-как

По-поводу позволят/непозволят - скажи что это 250, а со временем "оттюненгуй" до 400........

[malaguti]

Цитата

Я не хочу пересадится со 100 кубового скута, на 400 кубового зверя, я просто убьюсь на нём сразу же (или его убью).

соглашусь с Вуки - все дело в голове. И 400 кубоф не есть такой уж агресивной и зверской кубатурой.

[alexandrius]

Цитата

А подрыва 400-ки хватит как минимум на 2 сезона хотя, кому-как

600-ки на 3 сезона, литра на 5 сезонов... Это если привлечь математику. К какому литражу придём лет через 5?

Если вернуться к принципу "кому как" дык и на скутерах годами ездят и ничего. Кроме того, есть такая вещь, как расход бензина. Многие с этим считаются. А тут уже не до кубатурников.

[Vuki]

Впервые слышу что "кому-как" возводят в ранг принципа, всегда думал что "кому-как" означает "дело вкуса" и несколькими другими синонимами.
По-поводу математики - она у каждого своя. У некоторых её вообще нет. Что касается твоей математики, то джиксер 1,3 тебе надоест, когда у тебя будет 19 лет стажа.
И приходить можно к любому литражу. Тебе ничто не мешает сделать кастом с 10-ти литровым движком.

Цитата

Кроме того, есть такая вещь, как расход бензина. Многие с этим считаются. А тут уже не до кубатурников.

Я купил и катаюсь на Феррари, но у меня нет денег на жидкость для омывания стёкол, да и дорогая она. Намёк ясен?

[MR.Ru$$eL]

400 сс говорите даж не знаю, хотел как то по нарастанию пересаживатся...
Для меня пока что 400сс, это серьйозная кубатура.
А сильно весом отличаются 250 и 400 ?
И за сколько 400сс можно купить в хорошем состоянии, растаможеный, на доках и с регистрацией киевской ? Наверно дофига

[Vuki]

Ориентироваться в ценах на мотоциклы очень просто: к кубатуре добавляешь нолик, получаешь цену. Но следует помнить - оптом дешевле, поэтому 600-ка стоит 5300 - 6000, литр - 8500-9500 и т.д.
Вот сейчас на Юконе продаётся две FZ400, одна 4100, другая 4300.
Судя по фоткам, отличное сост. Можно 400-ку и за 3000 найти, но я думаю состояние убитенькое будет.

Вес 250 и 400 разнится не более чем кил на 20. И, вобщем-то, какая разница после скута, к какому весу привыкать.
И почему обязательна киевсая регистрация? Я зил свой покупал на Юконе в Днепре, привёз сюда поездом и поставил на учёт в ГАЙ'е.

Сообщение отредактировал Vuki: 18 Апрель 2007 - 17:14

[MR.Ru$$eL]

Vuki (18.4.2007, 18:32) писал:

Вот сейчас на Юконе продаётся две FZ400, одна 4100, другая 4300.

да, чуствую я что не видать мне мотыка в ближайшем будущем
250ку, еще как нибудь потянул бы по деньгам, а 400 думаю никак

ПыСы: Спасибо большое всем за помощ !!!

Сообщение отредактировал MR.Ru$$eL: 18 Апрель 2007 - 17:16

[alexandrius]

Цитата

Ориентироваться в ценах на мотоциклы очень просто: к кубатуре добавляешь нолик, получаешь цену. Но следует помнить - оптом дешевле

К сожалению, Yamaha YBR 125 стоит не 1250 у.е...

[Vuki]

К моему огромному сожалению, FZ6-S в салоне тоже стоит 11 косых, а не 5500 ! Я что-то пропустил? Или мы уже говорим о новых мотыках? Ткните пальцем с какого места мы начали говорить о новых. Б/ушный Ёбр стоит 1300-1700 в зависимости от состояния. И ему не 10 лет.
1250 и 1300 большая разница? А, ну да, я забыл, нужно ещё учитывать расход бензина.....

Сообщение отредактировал Vuki: 18 Апрель 2007 - 17:55

[Armen]

Мотоцыклы не созданы для экономии.
Мотоцыклы созданы для кайфа.
Если нужно экономить - то малолитражный ывтымыбылчык - самое то. Типа Деу Матиз 0,8 с коробкой автомат, но это тема уже другого форума.
Вдумайтесь - эта ляля перевозит чотири тіла тупої ваги + полный бардачок лаков и помадок при расходе всего в 5 литров на сотку. 4 полтоса будут иметь расход около 12 литров (и скороздь 60кмч). Так что экономичность 2к - не более чем миф.
И действительно, если у тебя хватило денег на такую роскошь как мотоцикл (а это действительно роскошь так как вещь непрактичная и в быту малоприменимая) то считать расход бензина, подобно консервщику, не торлько глупо, но и неправильно. Купиль мототсыкль - котайсо пока жъоппа не отвалиццо и пофигу бензин!
Такое вот моё скромное и никому не интерестное мнение.

Сообщение отредактировал Armen: 19 Апрель 2007 - 06:59

[poison]

Нет ну я тож хочу мощ-щ-щи ! Но останавливает цена техники и стоимость бензина !
Потому-то и смотрю только на 125-250 куб. одноцилиндровые 4т с водяным охлаждением.

[Vuki]

Для примера. У моего мота расход динамичный. Т. е. если я резко не разгоняюсь, и еду в пределах 100-120, то расход прим. 3-4 литра на 100 км. Если пользую резкий разгон и скоростя за 200, то расход около 8-ми литров на 100-ку.

[Гондураський Патріот]

Цитата

на такую роскошь как мотоцикл (а это действительно роскошь так как вещь непрактичная и в быту малоприменимая

Ти глибоко помиляєшся. Тільки завдяки 2к (велосіпед, скутер) уже декілька років(!) маю можливість більш-менш вчасно добиратися на роботу. Їду з Троєщини на Лук*янівку. Виходити з дому раніше ніж о 8 годині ранку з певних причин не можу, хоча встаю о 5-30. І по місту в багатьох ситуаціях можу оперативно добратися тільки на 2к. Маю аж 2 машини, але в пробках користі з них мало. Зараз я виїжджаю з Троєщини о 8-15 і о 8-45 я на Лук*янівці. Коли виїжджаю в цей же час на машині - на Лук*янівці у кращому випадку о 9-30. Так що річ дуже практична і в умовах мегаполісу рекомендована до застосування! Ось побачите, 2-3 роки і до багатьох водіїв консерв це теж дойде. Буде мототранспорту як в Іспанії!

[alexandrius]

Цитата

А, ну да, я забыл, нужно ещё учитывать расход бензина.....

Угу. Нужно. Разве нет? (в смысле ВООБЩ что ли не учитывать?). Ну и не только бензин, а общую стоимость эксплуатации.

В общем, пустой разговор. Каждый сам решает что ему по карману а что нет.

ЗЫ. Про новый или б/у мот - упустил. Для б/у действительно получается 10 у.е. за кубик.

[Armen]

Гондураський Патріот (19.4.2007, 15:50) писал:

Ти глибоко помиляєшся. Тільки завдяки 2к (велосіпед, скутер) уже декілька років(!) маю можливість більш-менш вчасно добиратися на роботу. Їду з Троєщини на Лук*янівку. Виходити з дому раніше ніж о 8 годині ранку з певних причин не можу, хоча встаю о 5-30.

Ещё как минимум 100 000 человек каждый день решают подобную задачу с помощью автомобиля. Только могут и в "Метро" заехать и зимой на работу добраться, ещё и детей в школу отвозят. Выходи раньше и все прекрасно решается с помощью машины. Не можешь выходить раньше 8? Так проблема в этом, а не в пробках.

Гондураський Патріот (19.4.2007, 15:50) писал:

Ось побачите, 2-3 роки і до багатьох водіїв консерв це теж дойде. Буде мототранспорту як в Іспанії!

Ага, и апельсины на улицах будут расти как в Испании и о.Змеиный будет типа как Ибица. И мер будет ездить на работу на скутере.
Не идеализируй. Скутер - это твоё увлечение - и ездишь ты на нём потому, что тебе нравится. Ради езды на скутере ты идёшь на определённые лишения - не можешь ездить в костюме, должен одевать шлем и защиту, не можешь оставить скут без присмотра. Кроме тебя есть куча народу, которому пофиг на чём ездить - большинство людей клали на езду и на вождение, а ездят потому, что просто надо. Надо завезти жену на работу, детей - в школу, купить картопли мешок на посадку в село, затарится продуктами на неделю и приехать в костюме на работу. Эти утилитарные задачи решает автомобиль. И водители-утилитарщики не сидят на автофоруме, так как они на автомобили клали - их интересует только решение их утилитарных задач. Так что конечно же автомобиль практичнее в сто раз и универсальнее. Конечно, как всё универсальное - атомобиль ущербен, но от него не требуется быть верхом технологичности. Спорить с тобой я не хочу - просто посмотри на улицу, задумайся и сам реши - что более универсально и практично - скутер или автомобиль.
Тут варианта два:
1. Либо все идиоты и незнают какая это распрекрасная и практичная вещь - скутер.
2. Либо все поступают так, чтобы решить свои проблемы наиболее простым путем, коим является автомобиль.

ЗЫ: Первый вариант меня бы насторожил: "Если кажется, что все сошли с ума. то скорее всего двинулся ты сам" (с)

[Vuki]

Цитата

Каждый сам решает что ему по карману а что нет.

Я на это намекаю с самого начала разговора.

Цитата

Угу. Нужно. Разве нет? (в смысле ВООБЩ что ли не учитывать?). Ну и не только бензин, а общую стоимость эксплуатации.

Только общую стоимость эксплуатации и только один раз перед покупкой и перед решением "потяну/непотяну".

На насход бензина мне абсолютно наср... накакать, я купил мот чтобы получать кайф! А за это нужно платить.
Это не мот много жрёт, это вы мало зарабатываете ((с) перефразировано) . Но это опять уже тема другого форума типа работа.ком.уа
Удачи всем!

[Гондураський Патріот]

Цитата

все идиоты и незнают какая это распрекрасная и практичная вещь - скутер.

:yes

[alexandrius]

Цитата

Это не мот много жрёт, это вы мало зарабатываете ((с) перефразировано)

Да, мало. Маленький город (Херсон) - маленькй заработок (в абсолютном исчислении, ибо по местным меркам зарабатываю хорошо).

Цитата

перед решением "потяну/непотяну".

Совершенно верно. Лично для себя решил, что даже б/у Нонда Супер Фор 400сс за 3600 у.е. уже дороговато :-(. Как купить, так и содержать. Посему очень радд, что есть аткая штучка, как Yamaha YBR 125.

[MR.Ru$$eL]

Я если бы я работал, и у меня был стабильный заработок, я бы по любому купил себе моц, а на бензин мне как то наплевать, я например на скуте езжу себе в кайф, газую, рву всех со светофора, вобщем делаю всё чего душа пожелает, и расход бензы, в самых жестких условиях езды, у меня составляет 5,04 л\100км, я бы не сказал что это мало, но зато сколько кайфа получено

[alexandrius]

Цитата

зато сколько кайфа получено

Верю. Но бензин это только лишь начало. В общем, я экономный человек :-). Когда куплю Йобра - экономить бензин, правда, не буду. До вот в плане акуратности езды и обязательныз ТО - это 100%. Ибо детали всё же стоят денег. Да и убиение техники бездарным обращением явно не для меня.

Сообщение отредактировал alexandrius: 19 Апрель 2007 - 18:47

[poison]

Абсолютно согласен, что машина намного удобнее и практичнее, но езжу я на скутере только потому, что мне нравится ездить на 2х колёсах ! вот!

[MR.Ru$$eL]

to Vuki
Видел сегодня тебя утром, по дороге на Левобережку, (возможно и ты меня видел), еще раз поглазел на твой моц млин, какой же он всё таки класный, я балдею

[Ericsson]

А я еще как вариант рассматриваю мотоцикл Honda CBF250. После скутера может стать вполне логичным продолжением, если не собираешься носиться как бешеный (а такой возможности нет из-за плохих дорог) и использовать его непосредственно в городском цикле.

[MR.Ru$$eL]

Ericsson (3.5.2007, 10:04) писал:

А я еще как вариант...

Я рассматриваю все варианты, но пока не хочу больше 250сс, вернее хочу, но не могу. Но это так только мечты в слух

[вкус цвета ICTV]

Матиз не ляля

Опыт расхода
Матиз автомат 0.8,
на обкатке 15 по городу
дальше около 10 000 пробег
по городу 10-12
по трассе 8-9

Armen (19.4.2007, 8:11) писал:

Если нужно экономить - то малолитражный ывтымыбылчык - самое то. Типа Деу Матиз 0,8 с коробкой автомат, но это тема уже другого форума.
Вдумайтесь - эта ляля перевозит чотири тіла тупої ваги + полный бардачок лаков и помадок при расходе всего в 5 литров на сотку. 4 полтоса будут иметь расход около 12 литров (и скороздь 60кмч). Так что экономичность 2к - не более чем миф.

Сообщение отредактировал вкус цвета ICTV: 08 Май 2007 - 20:13