[Crus]

Вобщем проблема - на скорости, при проезде неровностей ( средних ямок и шишек асфальта), вобщем когда встряска - пропадают обороты двигателя. Т.е. движок не слышно вообще. После перемещения гашетки, возобновляются, но с характерным звуком работы двигателя ( рык глуховатый такой <_< ) Пропадает динамика, скутер не то что вялый, а вобще как самокат. Возрастает расход топлива. И начинаются "рывки" - при открученной гашетки на 65% - работает более менее равномерно, но всёравно не чётко. Когда откручиваешь на 100% - обороты опять пропадают. Когда с таким же симптомом спускаешься со спуска, то рывки становятся реже и повляется уже прежняя динамика разгона, но не на долго опять же. Вобщем такое " явление" может опять пропасть при наезде на какую-нить кочку..... ( пробовал на подставке развивать максимальные обороты, при открученной гашетке на 60 -70 % неравномерно работая, таки вытягивает до ограничителя, при 100% гашетке, чихает, пропадают обороты и даже слышны глухие отстрелы)
Короче капец - не знаю даж что и делать. Отдам скоро знакомому механику ( очень толковый) - будет смотреть. А вы что посоветуете или подскажете?

Я понимаю, что Дитех - это головная боль, но всё же любимый конёк страдает, помогите плзь

[DRUM]

Похоже на богатую смесь. Регулировать надо. Или фильтр воздушный пора помыть.

[Crus]

Над промывкой фильтра я уже задумался конечно. Но, вот как отрегулировать смесь на Дитех?

Тем более есть же и другие аспекты этого нездорового поведения скута, которые я описал выше

Сообщение отредактировал Crus: 08 Апрель 2007 - 22:18

[DRUM]

Как на именно на твоей модели регулировать не скажу. В глаза не видел. Но не думаю что регулировка как-то сильно отличается от общих советов:
Перемывка и пропитка фильтра, промывка карбюратора, его настройка. Информации на форуме масса.
Совет 1:
Если будеш все делать сам, запомни количество оборотов винта качества, положение иглы,(это если проблема у тебя появилась без стороннего вмешательства, а до проблем все было нормально)
Совет 2:
Решай проблемы поэтапно. Предполагаю что вышеуказанное поведение скутера на 95% зависит от настройки смеси.

[Crus]

Спасибо, конечно
Но у меня впрыск на 2х тактнике. Ну а карб, на своих бывшых скутерах, я регулировал самостоятельно. В принципе как и большинство проблем по ремонту и обслуживанию решал сам

Сообщение отредактировал Crus: 09 Апрель 2007 - 00:25

[Toporkoff]

Crus (9.4.2007, 1:43) писал:

Спасибо, конечно
Но у меня впрыск на 2х тактнике. Ну а карб, на своих бывшых скутерах, я регулировал самостоятельно. В принципе как и большинство проблем по ремонту и обслуживанию решал сам

А сигнал EFI горит на приборке? (Eror fuel injection)

[Crus]

Неа ничё не горит...


Также лампочка - индикатор / Injection Chek / если не ошибаюсь, должна гореть сек 3 при включенном зажигании - ( я такое видел на другой Дитех)

Сообщение отредактировал Crus: 09 Апрель 2007 - 08:29

[DRUM]

Crus (9.4.2007, 1:43) писал:

Спасибо, конечно
Но у меня впрыск на 2х тактнике. Ну а карб, на своих бывшых скутерах, я регулировал самостоятельно. В принципе как и большинство проблем по ремонту и обслуживанию решал сам

Вот что значит " в глаза не видел" твою модель. Думал карб у тебя. У меня была похожая (почти один в один) проблема. На ямах и буграх захлебывался и т.д. Полечилось вышеуказанными мной советами.

[Toporkoff]

Crus (9.4.2007, 9:46) писал:

Неа ничё не горит...
Также лампочка - индикатор / Injection Chek / если не ошибаюсь, должна гореть сек 3 при включенном зажигании - ( я такое видел на другой Дитех)

Значит надо читать коды ошибок из мозгов и смотреть обе форсунки.
также мерять давление в топливной и воздушной магистралях. Перебрать компрессор.

[Crus]

мдя, пипец .....
Кста,почистил фильтр, проблема не исчезла. Вобщем - свеча чёрная становится мин после 15 езды. Т.е заливает, ещё такое чувство, что топливо не равномерным потоком поступает, ну типа засорилась где-то система..... Короче надо разбираться

[Петрович]

Crus (9.4.2007, 17:25) писал:

мдя, пипец .....
Кста,почистил фильтр, проблема не исчезла. Вобщем - свеча чёрная становится мин после 15 езды. Т.е заливает, ещё такое чувство, что топливо не равномерным потоком поступает, ну типа засорилась где-то система..... Короче надо разбираться

Посмотри целый ли патрубок от воздушного фильтра. Возможно он треснул гдето и подсасывает при встряске воздух неподецки.
Устраняется - ремонт или замена патрубка.

[SergUA]

меряй компресию....чисть инжектор
у меня эта проблема пропала после заливки жидкости (ликви молидля) для чистки инжектора

[Crus]

Петрович (9.4.2007, 18:15) писал:

Посмотри целый ли патрубок от воздушного фильтра. Возможно он треснул гдето и подсасывает при встряске воздух неподецки.
Устраняется - ремонт или замена патрубка.

Та патрубок я смотрел - целый. Дык и смесь была б обеднённая, свеча с другим нагаром при такое эффекте.

[SERANO]

Crus (9.4.2007, 0:22) писал:

Вобщем проблема - на скорости, при проезде неровностей ( средних ямок и шишек асфальта), вобщем когда встряска - пропадают обороты двигателя. Т.е. движок не слышно вообще. После перемещения гашетки, возобновляются, но с характерным звуком работы двигателя ( рык глуховатый такой <_< ) Пропадает динамика, скутер не то что вялый, а вобще как самокат. Возрастает расход топлива. И начинаются "рывки" - при открученной гашетки на 65% - работает более менее равномерно, но всёравно не чётко. Когда откручиваешь на 100% - обороты опять пропадают. Когда с таким же симптомом спускаешься со спуска, то рывки становятся реже и повляется уже прежняя динамика разгона, но не на долго опять же. Вобщем такое " явление" может опять пропасть при наезде на какую-нить кочку..... ( пробовал на подставке развивать максимальные обороты, при открученной гашетке на 60 -70 % неравномерно работая, таки вытягивает до ограничителя, при 100% гашетке, чихает, пропадают обороты и даже слышны глухие отстрелы)
Короче капец - не знаю даж что и делать. Отдам скоро знакомому механику ( очень толковый) - будет смотреть. А вы что посоветуете или подскажете?

Я понимаю, что Дитех - это головная боль, но всё же любимый конёк страдает, помогите плзь

грязный инжектор.

[Crus]

SergUA (10.4.2007, 13:06) писал:

меряй компресию....чисть инжектор
у меня эта проблема пропала после заливки жидкости (ликви молидля) для чистки инжектора

У тя точно такие же траблы были с Априлкой?

Просто капец, скут на подьём 10% еле 60 набирает и ооочень медленно. Динамики даж на ровной дороге никакой, только с 60 кмч получается открыть полный газ.... я плякаль


Надеюсь чтоб всё так просто и лечилось, просто если проблема в мозгах, то ... :ph34r:

Кста, свеча стоит NGK R - 2х контактная, кто использовал?

Сообщение отредактировал Crus: 10 Апрель 2007 - 18:20

[SERANO]

Crus (10.4.2007, 19:39) писал:

У тя точно такие же траблы были с Априлкой?

Просто капец, скут на подьём 10% еле 60 набирает и ооочень медленно. Динамики даж на ровной дороге никакой, только с 60 кмч получается открыть полный газ.... я плякаль
Надеюсь чтоб всё так просто и лечилось, просто если проблема в мозгах, то ... :ph34r:

Кста, свеча стоит NGK R - 2х контактная, кто использовал?

да тоже самое было. вот фото с присадкой,толька после второва бака пропало. соблюдай пропорцию.

Прикрепленные файлы

•  ingection_reiniger.jpg (4,56К)
  Количество загрузок:: 125

[SERANO]

SERANO (10.4.2007, 19:50) писал:

да тоже самое было. вот фото с присадкой,толька после второва бака пропало. соблюдай пропорцию.

а свечю cpr8e ставить надо.

[Crus]

NGK cpr8e ?

пасибо за совет про промывку

Сообщение отредактировал Crus: 10 Апрель 2007 - 18:41

[SERANO]

зазор в свече должен быть 0.9mm

[SERANO]

да имено в бак шприцом на полный бак 35ml

[SergUA]

Crus (10.4.2007, 19:39) писал:

У тя точно такие же траблы были с Априлкой?

Просто капец, скут на подьём 10% еле 60 набирает и ооочень медленно. Динамики даж на ровной дороге никакой, только с 60 кмч получается открыть полный газ.... я плякаль
Надеюсь чтоб всё так просто и лечилось, просто если проблема в мозгах, то ... :ph34r:

Кста, свеча стоит NGK R - 2х контактная, кто использовал?

Были...но прошли(после промывки). сейчас другие проблемы.....
после замены цпг и мозгов, какая то ошибка выскакивает....

[Петрович]

SergUA (11.4.2007, 10:18) писал:

Были...но прошли(после промывки). сейчас другие проблемы.....
после замены цпг и мозгов, какая то ошибка выскакивает....

Это к Топоркову на сервис. У него все естьи стенды и тесты. Официальный сервис Априлии как никак))

[SergUA]

Петрович (11.4.2007, 10:43) писал:

Это к Топоркову на сервис. У него все естьи стенды и тесты. Официальный сервис Априлии как никак))

у него и стоит....
картридж к компу ждемс