[Тёма Суз]

Поменял кольца, поршень, свечу, почистил выхлопную, но упорно не хочет заводиться электростартером.
Стартер маслает, как дурной.
Двигатель работает и заводится киком великолепно.
Какие будут сображения, господа?

[Vlad]

Тёма Суз (29.3.2007, 10:47) писал:

Поменял кольца, поршень, свечу, почистил выхлопную, но упорно не хочет заводиться электростартером.
Стартер маслает, как дурной.
Двигатель работает и заводится киком великолепно.
Какие будут сображения, господа?

Бендикс.

[Тёма Суз]

Vlad (29.3.2007, 10:49) писал:

Бендикс.

А конкретней?

[Vlad]

Не выдвигается, чтоб зацепить шестерню. Вот и крутится, что дурной, а колено не крутит. Вынуть - помыть - смазать - минут 10 крутить , как кубик-рубика.

[Тёма Суз]

Vlad (29.3.2007, 11:00) писал:

Не выдвигается, чтоб зацепить шестерню. Вот и крутится, что дурной, а колено не крутит. Вынуть - помыть - смазать - минут 10 крутить , как кубик-рубика.

Стартер двигатель крутит.

[Михалыч]

Стартер крутится, шо дурной. Если бы он двигатель крутил, то заводился бы. Влада послушай и бендикс глянь.

[Vlad]

Ну есче - чисто теоретически. Если разбирал сам стартер, то мог неправельно заполюсовать щетки. Он тогда будет крутится, шо дурной, но в обратную сторону. И заводится не будет.

[Тёма Суз]

ИГОРЬ (29.3.2007, 11:34) писал:

на крыльчатку пропеллера глянь, с правой стороны - крутит ?

Vlad (29.3.2007, 11:39) писал:

Ну есче - чисто теоретически. Если разбирал сам стартер, то мог неправельно заполюсовать щетки. Он тогда будет крутится, шо дурной, но в обратную сторону. И заводится не будет.

Проверил, крутит. И вроде как в нужную сторону.
Но не заводится...

Сообщение отредактировал Тёма Суз: 29 Март 2007 - 10:54

[Vlad]

Ну тогда совсем интересно становится.
Могу предположть, что поменяв и есчё не обкотав колечки, имеем повышенное трение в ЦПГ. Но тогде будет крутить с натягом.
Второе предположение: Поменяв колечки в изношеном целиндре (колечки круглые, целиндр-элипс) загубили компрессию, меряй.
Если второе-Можеш малость масла под свечку, чтоб на время подтянуть компрессию.

[Dimidrolik]

Вот и мне пригнали на ремонт точно такую модель и с точно с такой же проблемой,буду смотреть

[Serj]

У знаомого была такая проблема. Как оказалось - дело в компрессии.

Dimidrolik (14.4.2007, 7:10) писал:

Вот и мне пригнали на ремонт точно такую модель и с точно с такой же проблемой,буду смотреть

О, так мы почти соседи!

[Dimidrolik]

Да, Серж, надо будет как-то здыбаться,попить пивка, скутера покрутить. Тема суз-КАК ЭТОТ СКУТ РОЗБИРАЕТЬСЯ??? в нем чтоб посмотреть свечу надо все двигло снимать? И карб, он что не регулируеться?

[Вольный птиц]

Dimidrolik (14.4.2007, 12:07) писал:

КАК ЭТОТ СКУТ РОЗБИРАЕТЬСЯ??? в нем чтоб посмотреть свечу надо все двигло снимать? И карб, он что не регулируеться?

Свеча в Сузуках снимается нелегко, но снимается. Снизу надо подлазить, под полик.
У карбюратора регулируется только ХХ.

[Тёма Суз]

Dimidrolik (14.4.2007, 12:07) писал:

Да, Серж, надо будет как-то здыбаться,попить пивка, скутера покрутить. Тема суз-КАК ЭТОТ СКУТ РОЗБИРАЕТЬСЯ??? в нем чтоб посмотреть свечу надо все двигло снимать? И карб, он что не регулируеться?

Очень даже просто.
Я двигло не снимаю.
Откручиваю снизу аморт, приподнимаю жопу дырчика и рука свободно дотягивается до свечи.
Но свечной ключ должен быть короткий, я специально такой купил.
А карб по ходу не регулируется, но я могу ошибаться.

Сообщение отредактировал Тёма Суз: 14 Апрель 2007 - 13:43

[Adrenal1n]

карб на сепиях не особо надо и регулировать! моешь его хорошо, чистишь фильтр!!! воаля врё работает и свеча светло коричневого цвета! еще можно попробовать регулировать менять положение иглы!