[Тарик]

Собсно сабж, требуется помощь, может кто-то с таким сталкивался. (скутер Benelli 491 50cc LC, двигатель минарелли горизонталка) Проблема такая- когда завожу скут с эл.стартера в районе шестерни стартера происходит непонятный металический, а может и не металлический (хотя там все из металла, значит скорее всего металлический), скрежет, как бы шестерни прокручиваются или подтирают одна другую. стартер крутит нормально, скут заводиться со стартера без проблем, может кто сможет мне помочь в этом разобраться. и еще один момент, когда глушу скут, то все в том же месте, где расположена шестерня стартера, происходит металический щелчек и шестерня вариатора и сам вариатор останавливаются. есть предположение это все смазать (шестерни) пшакнув туда ВД-шкой (аккуратненько).
и еще при старте с места или при добаление газа на очень малой скорости (5-10км/ч) появляется писк из вариатора, писк не продолжительный (не более одной секунды), и сразу пропадает. есть вариант что это пищит ремень :huh: , токо вот какого он пищит . завтра буду мерять его ширину, мож он износился. (а да, производитель ремня интереный - Митсубоши, почти как Митсубиси )
буду очень благодарен любой помощи или подсказке.

[3BIP]

Про скрежет - скорее всего бендикс шалит. Брызгать ВДшкой не стоит, заодно и всё остальное смажешь. Только разбирать и чистить.
Про писк - пищит ремень. Или он подносился, или пружина торк-драйвера просела.
Нормальный фирменный производитель ремняу.

[Тарик]

ага, ясненько. токо вот возникает вопрос - что есть бендикс (как он выглядит), слово знакомое, где-то слышал, значит для меня не все потеряно
ширину ремня померяю и сразу отпишусь. там дальше будет ясно. но сразу не уходЯ от темы, что есть пружина торк-драйвера?:? как она выглядит, где находиться?

[Тарик]

Нашел причину металлического скрежета, и металлического щелчка, када глушишь скут- есть небольшой люфт шестерни, которую крутит стартер, на ДИО она на переднем плане в вариатооре, а вот на итальяшке в на самом заднем ( люфт в плоскости, параллельной очи коленвала, т.е если сеть перед вариком, то люфт можно ощутить, если двигать шестерню на себя-от себя, люфт где-то 2мм). назрел вопрос, как избавиться от этого люфта (из-за него как раз и шумит в варике при заводке скута), ясное дело что надо разбирать, а вот потом что делать не знаю. может кто-нибудь сможет подсказать??

[Тарик]

а кто знает на сколько врет родной спидометр на европейских скутерах??

[Тарик]

померил ширину ремня - получилось 15,5 мм (номинал 16,5мм). насколько критичен такой износ?? (тысячи 2-3 км может отбегать?? или лучше менять перед сезоном?) может ли быть писк при наборе оборотов следствием такого износа??

[Тарик]

ага, понял, спасибо. теперь ясно как устранять неполадки.