[Adi Dasler]

Народ, у кого есть в деле свежие итальянцы - как они себя ведут у нас ?

[Toporkoff]

Adi Dasler (12.4.2006, 10:24) писал:

Народ, у кого есть в деле свежие итальянцы - как они себя ведут у нас ?

Они класно ездиют

[Администратор]

Adi Dasler (12.4.2006, 10:24) писал:

Народ, у кого есть в деле свежие итальянцы - как они себя ведут у нас ?

Honda @, Honda SH - отличный мотор. Тормозить не хочется!

[3BIP]

administrator (16.4.2006, 10:55) писал:

Adi Dasler (12.4.2006, 10:24) писал:

Народ, у кого есть в деле свежие итальянцы - как они себя ведут у нас ?

Honda @, Honda SH - отличный мотор. Тормозить не хочется!

Гы, особенно если учитывать, что чувак про Пиаджжжжо спрашивал! :D

З.Ы. Нормально ездят, я уже третий сезон начал. Нормалёк! На японца (50 сс) больше не сядешь - гарантирую!

[TariQ]

3BIP (16.4.2006, 13:49) писал:

administrator (16.4.2006, 10:55) писал:

Adi Dasler (12.4.2006, 10:24) писал:

Народ, у кого есть в деле свежие итальянцы - как они себя ведут у нас ?

Honda @, Honda SH - отличный мотор. Тормозить не хочется!

Гы, особенно если учитывать, что чувак про Пиаджжжжо спрашивал! :D

З.Ы. Нормально ездят, я уже третий сезон начал. Нормалёк! На японца (50 сс) больше не сядешь - гарантирую!

я б сказал ОТЛИЧНО ЕЗДЯТ(конечно же все зависит от ухода, масла, бензина...)!
Для тюна - самое то(с движка снимается оч приличная мощность, а варик - просто супер)

[Poltinnik]

3BIP (16.4.2006, 13:49) писал:

administrator (16.4.2006, 10:55) писал:

Adi Dasler (12.4.2006, 10:24) писал:

Народ, у кого есть в деле свежие итальянцы - как они себя ведут у нас ?

Honda @, Honda SH - отличный мотор. Тормозить не хочется!

Гы, особенно если учитывать, что чувак про Пиаджжжжо спрашивал! :D

З.Ы. Нормально ездят, я уже третий сезон начал. Нормалёк! На японца (50 сс) больше не сядешь - гарантирую!

100% Отличные скутера. Причем весь их модельный ряд. P.S. - личный опыт. B)

[ShuriK]

Adi Dasler (12.4.2006, 10:24) писал:

Народ, у кого есть в деле свежие итальянцы - как они себя ведут у нас ?

Если убрать Хонды и Ямахи, то это Лучшие скуты...

[Kaval]

Это точно ездят отлично только у меня со старта туповат буду лечить заменой роликов, максималку конечно жалко у меня 80кмч,но подрыв важнее)
ЗВIP не подскажешь какого размера ролики?
Мануала у тебя случаем нету??

Цитата

На японца (50 сс) больше не сядешь - гарантирую!

100% я на другана такте 65 ехал мне уже после 50 страшно становится) На свой 2 скут дио18 даже садится не хоцца))) разве что на даче по пьяне покататься)
Одним словом итальянцы бомба)

[ShuriK]

Kaval (21.4.2006, 3:13) писал:

Это точно ездят отлично только у меня со старта туповат буду лечить заменой роликов, максималку конечно жалко у меня 80кмч,но подрыв важнее)
ЗВIP не подскажешь какого размера ролики?
Мануала у тебя случаем нету??

Цитата

На японца (50 сс) больше не сядешь - гарантирую!

100% я на другана такте 65 ехал мне уже после 50 страшно становится) На свой 2 скут дио18 даже садится не хоцца))) разве что на даче по пьяне покататься)
Одним словом итальянцы бомба)

Ну так прям наркотик!)))

А вообще хочется сказать, что всё, что заканчивается на "О" - говн"О" :D
ну есть такая поговорка, правда к ней ещё ОПЕЛЬ приписывают)))

[Kaval]

Цитата

что заканчивается на "О" - говн"О"

Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 16.3.2006
Из: Одесса-Кишинёв
Пользователь №: 76
Средство передвижения: Aprilia Leonardo 25

Заметьте априла LeonardO

)))

[3BIP]

Kaval (3.5.2006, 12:38) писал:

Цитата

что заканчивается на "О" - говн"О"

Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 16.3.2006
Из: Одесса-Кишинёв
Пользователь №: 76
Средство передвижения: Aprilia Leonardo 25

Заметьте априла LeonardO

)))

Прищщучил Шурика! Так его! Ату-ату! А то наезжает на итальяно-фэро! :D

[Armen]

Скажу про полтишок Пиадж НРГ
Конкуренции с этим апаратом не выдерживает ни один мелкий японец.
Его плюсы:
1. Вдумайтесь, в стандарте со снятыми глушилками максималка 80-90.
2. Отличный, хищный дизайн. Удобная посадка для человека нормального, даже высокого роста. Настоящее двойное сиденье, даже сиденьище, и это действительно так, а не как на хонде такт. Высота по сиденью такова, что я достаю до земли только носками. Это значит, что в трафике ваша голова выше крыш легковушек и вы видите где затор и заблаговременно перестраиваетесь.
3. Мощная подвеска, задний аморт трудно "пробить" даже вдвоём.
4. Водяное охлаждение обеспечивает долгую езду без перегрева и большую мощность.
5. Хороший воздушный фильтр с забором воздуха из трубки рамы под седлом, а не у колеса, там где обычно пыльно.
6. клиренс, нет КЛИРЕНС! На бровку - нет проблем, хоть по ступенькам!
7. Колёсики 13" размерность шин 130/60-13. Это для ямочек и бровочек...
8. Движок. Да-да, это легендарный движ пиаджо 120 град. Мощное колено и 12мм палец. Такого вы на подавляющем большинстве полтышей не встретите. Колено в стандарте, в принципе, готово к установке поршневой 70сс.
9. Вариатор. Нет, это не вариатор, это таки песня. Диаметр тарелки сантиметров 12-14 и это в стандарте!
10. Доступность всех деталей и узлов.
11. Рама!
12. Пластик. Толщиной 5мм - это пластик. А вот на многих других мопедах - это совсем и не пластик...
13. Это один из самых подходящих апаратов для тюнинга! На него выпускается, удобно и бысто ставится всё.
Есть конечно и мынусы:
1. Слабый свет! Тут свет больше для дизайна, чем для освещения дороги в тёмное время суток. Хотя и с таким светом можно ночью ехать 40.
2. Расход. Он тут чуть больше чем у обычного полтоса, только и едет этот мапед чуть побыстрее.
3. При таком большом седле - нет подножек для пасажира! Но их легко примастырить, если очень надо.

Вывод? Вывод такой: Этот мапед однозначно один из лучших полтосов. С него можно пересаживаться только на кубатурник.
 Mapet1.JPG (100,72К)
Количество загрузок:: 770  Mapet2.JPG (81,52К)
Количество загрузок:: 444  Mapet3.JPG (88,63К)
Количество загрузок:: 607ent]  Mapet4.JPG (73,91К)
Количество загрузок:: 544

[Kaval]

Насчёт ножек ты не прав в МС-3 они есть и очень даже ничего,вот только открывались при тряске на наших дорогах вставил пару шайб
и всё ок.
А свет увы в МС-3 тоже слабый

Армен а почему ты щас пешехот?
Де твой тюненый пиаджик?


[Posted by 10.42.1.91 via http://webwarper.net This is added while posting a message to avoid misuse.
Try: http://webwarper.net/webwarper.exe Example of viewing: http://webwarper.net/ww/~av/motoua.net/for...t=Login&CODE=00 ]

[ShuriK]

Kaval (3.5.2006, 12:38) писал:

Цитата

что заканчивается на "О" - говн"О"

Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 16.3.2006
Из: Одесса-Кишинёв
Пользователь №: 76
Средство передвижения: Aprilia Leonardo 25

Заметьте априла LeonardO

)))

Неа, не раскусил, говорится про фирму, а не название модели
Да и езжу я уже не на Леонардо, а на Гилере с двигателем Пиаджо :D

Хотябы на примере говорю, Раннер 200 2005 года аппарат бесспороно класный, но вот почемуто Хонда, с мотором 150сс его немного рвёт..., хотя на 50сс меньше.... --- это так, к примеру))

[Kaval]

ShuriK
ну падал то ты с лео а щас на другом ездишь
Да и насчёт леонарлО я ж шутил ты меня подколол я тебя(нада ж было к чему то придрацца )

[3BIP]

Kaval (11.6.2006, 16:21) писал:

Насчёт ножек ты не прав в МС-3 они есть и очень даже ничего,вот только открывались при тряске на наших дорогах вставил пару шайб
и всё ок.
А свет увы в МС-3 тоже слабый

Гы - подножки есть. Их не может не быть. Просто их кронштейн крепится к раме болтами и некоторые прежние хозяива, по всей видимости, их просто снимают. Зачем - мне например, не совсем понятно.

Из отрицательных сторон добавил бы кроме света ещё и ременной привод маслонасоса и помпы. Если на трассе гавкнет - то или беды не миновать, или дальше придётся передвигаться явно не своим ходом. Но это если модель водянка. Если воздушка, то просто добавляем масла в бензик.
Слабый свет тоже поддаётся резекции. Ставят ксенон или переделывают всю штатную электрику скутера с целью поднять мощность генератора.

[.CC]

А шо значить МС2, МС3 - яка різниця? А де можна глянуть рік

випуску Піаджіо?

[Kaval]

MC-2 старая модель,МС-3 более новая

[(DiMoN)]

ShuriK (1.5.2006, 2:45) писал:

100% я на другана такте 65 ехал мне уже после 50 страшно становится) На свой 2 скут дио18 даже садится не хоцца))) разве что на даче по пьяне покататься)
Одним словом итальянцы бомба)
Ну так прям наркотик!)))

А вообще хочется сказать, что всё, что заканчивается на "О" - говн"О" :D
ну есть такая поговорка, правда к ней ещё ОПЕЛЬ приписывают)))

Ааа ето типо каждая машина после 200 тыс. прбега становиться опелем???

[ShuriK]

SONIC (19.10.2006, 15:49) писал:

Ааа ето типо каждая машина после 200 тыс. прбега становиться опелем???

типо того!))
п.с. прости, поздновато ответил :D

Хотя опеля последнии довольно-таки не плохие, особенно на фоне DAEWOO

[Vlad]

ShuriK (1.3.2007, 16:20) писал:

типо того!))
п.с. прости, поздновато ответил :D

Хотя опеля последнии довольно-таки не плохие, особенно на фоне DAEWOO

А мораль? В результате Димон купил Gilera Typhoon, тобиш PIAGGIO

[ShuriK]

Vlad (1.3.2007, 17:37) писал:

А мораль? В результате Димон купил Gilera Typhoon, тобиш PIAGGIO

Очень сложный вопрос.
Тут присутствует элемент шутки и элемент правды.

и не тобиш Пиаджо, а Гилеру с мотором Пиаджо.
Мотор не плохой, но противный

[Vlad]

ShuriK (2.3.2007, 16:40) писал:

и не тобиш Пиаджо, а Гилеру с мотором Пиаджо.

Гилеры ужо как 5 лет нету. Осталось только название. Концерн Пиаджио её выкупил с потрахами. Да и до этого силовые агрегаты у Гилеры были только Пиаджевские.

ShuriK (2.3.2007, 16:40) писал:

Мотор не плохой, но противный

И чем-же он такой противный? Тем, что ни под домик, ни под крышку ворика, ни под глушак... прокладок не надо ставить? так всё подогнано.

[FOX]

Armen (9.6.2006, 13:30) писал:

Скажу про полтишок Пиадж НРГ
Конкуренции с этим апаратом не выдерживает ни один мелкий японец.
Его плюсы:
1. Вдумайтесь, в стандарте со снятыми глушилками [i]максималка 80-90.
2. Отличный, хищный дизайн. Удобная посадка для человека нормального, даже высокого роста. Настоящее двойное сиденье, даже сиденьище, и это действительно так, а не как на хонде такт. Высота по сиденью такова, что я достаю до земли только носками. Это значит, что в трафике ваша голова выше крыш легковушек и вы видите где затор и заблаговременно перестраиваетесь.
3. Мощная подвеска, задний аморт трудно "пробить" даже вдвоём.
...........
attachment attachment  Mapet3.JPG (88,63К)
Количество загрузок:: 607ent] attachment

как снять "глушилки" , ато 70 км/ч маловато будет!!!!!!
подскажите?

Итальяшки очень даже нечего. Отлично ездят, видерживают нагрузки. Только в мом городе з деталями туговато.

Сообщение отредактировал FOX: 17 Март 2007 - 21:14

[Vlad]

FOX (17.3.2007, 22:28) писал:

как снять "глушилки" , ато 70 км/ч маловато будет!!!!!!
подскажите?

Итальяшки очень даже нечего. Отлично ездят, видерживают нагрузки. Только в мом городе з деталями туговато.

Первым делом глянь трубу. Если есть Апедндикс, его нужно срезать, если есть рестриктор, его нужно выковырять, отломать, или насверлить дырок в ограничительном коробке на входе в воздешный фильтр. Девайсы трубы на фото.

Прикрепленные файлы

•  PIC00010.jpg (268,35К)
  Количество загрузок:: 293
•  PIC00011.jpg (271,61К)
  Количество загрузок:: 262
•  PIC00012.jpg (174,97К)
  Количество загрузок:: 267