[x-max]

Проблема в следущем: Решил завести свой Yamaha X-MAX 250 (он-же majesty 250) после долгого простоя. Кручу стартером, не заводится - нет искры. В блоке предохранителей сгорел предохранитель на 5А, поменял, не успел даже включить зажигание , как предохранитель опять сдох. Что могло случиться, перед Новым годом заводил всё работало, а простоял месяц в гараже и что-то само умерло.

[tason]

Немудрено, гдето штото отсырело, можеш подождать пока потеплеет и попробовать завести ещё раз либо снимай облицовку и просматривай все разьёмы.

[Петрович]

x-max (5.2.2007, 9:10) писал:

Проблема в следущем: Решил завести свой Yamaha X-MAX 250 (он-же majesty 250) после долгого простоя. Кручу стартером, не заводится - нет искры. В блоке предохранителей сгорел предохранитель на 5А, поменял, не успел даже включить зажигание , как предохранитель опять сдох. Что могло случиться, перед Новым годом заводил всё работало, а простоял месяц в гараже и что-то само умерло.

А ты неошибся? ТАм есть предохранители 7,5 A , 15A , 20A Внимательнее глянь. Посмотриконтакты. А особенно разьем который отключает замок зажигания. Он мог окислится внутри . Разьедени и посмотри.

Сообщение отредактировал Петрович: 07 Февраль 2007 - 23:11

[Raider]

А что там вообще делает предохранитель на 5А,он же не выдержит ток который идет по нему от аккумулятора,поетому и згорает наверно.Может там 7,5А или 15А ?

Сообщение отредактировал Raider: 07 Февраль 2007 - 23:37

[x-max]

Raider (8.2.2007, 1:57) писал:

А что там вообще делает предохранитель на 5А,он же не выдержит ток который идет по нему от аккумулятора,поетому и згорает наверно.Может там 7,5А или 15А ?

Предохранитель родной на 5А, а в какой цепи он стоит сказать не могу, так, как технического описания на мой аппарат нет. Проследить по проводам сложно - нужно весь пластик снимать, но скорей всего без этого не обойдусь (будет время займусь). По поводу замка- вариант возможный. А ещё там(на замке) стоит иммобилайзер, мог ли он навернуться или стартер не крутил бы?

[Петрович]

ПОЛНЕЙШИЙ СЕРВИС МАНУАЛ НА ЯМАХУ МАДЖЕСТИ 250

Качать "Руководство по сервисному обслуживанию Yamaha Magesty YP250 1995-1999" (PDF, 4,6Mb, на английском)

Сообщение отредактировал Петрович: 08 Февраль 2007 - 22:50

[x-max]

Петрович (9.2.2007, 1:02) писал:

Снял пластик, обнаружил следующее:
от генератора идёт три провода красного цвета и через разём соединяются с тремя белыми, так вот отот разьём оплавился и провода обгарели (оплётка) в районе разьёма;
5А предохранитель (который сгорает) стои в цепи "ECU-CDI" (так написано на блоке предохранителей), а сгорает потому, что на одном проводе (красный) +12 , а на втором (красный с зелёной полосой) масса

народ кто может помочь разобраться что у меня СДОХЛО в скутере?

[Петрович]

Разьем оплавился потому что внутри окуисленные контакты были. Как следствие корпус разьема перегрелся и оплавился

[tason]

Цитата

5А предохранитель (который сгорает) стои в цепи "ECU-CDI" (так написано на блоке предохранителей), а сгорает потому, что на одном проводе (красный) +12 , а на втором (красный с зелёной полосой) масса

В схеме сылку на которую выложыл Петрович "красного с зелёной полосой" нету, скорей всего это "красный с белой полосой" и это не масса, а кокраз плюс цепей управления што идёт от замка зажыгания и он у тебя повсей видимости гдето сидит на массе, а масса она и в африке масса всегда была есть и будет "чёрным" прооводом
Скачай инструкцыю, там всё очень даже понятно обозначено!!!

[x-max]

tason (22.2.2007, 1:04) писал:

В схеме сылку на которую выложыл Петрович "красного с зелёной полосой" нету, скорей всего это "красный с белой полосой" и это не масса, а кокраз плюс цепей управления што идёт от замка зажыгания и он у тебя повсей видимости гдето сидит на массе, а масса она и в африке масса всегда была есть и будет "чёрным" прооводом
Скачай инструкцыю, там всё очень даже понятно обозначено!!!

Инструкцию я скачал, но аппарат мой лиш похож на Маджести, а по факту Yamaha X-Max 250 (YP 250 R)
Цвета проводов я написал верно. От замка идёт всего два провода и ни один из них к данной цепи не имеет значения.
Красный с зелёной полосой провод ,который пробило на массу (как я предпологаю), подходит к компьютеру (плоское устройство размером 10Х12 см под пластиком с надписью YMES mod type 1C0-00 MITSUBA F.N.E. 5510-F), а так же появляется на одной из 4х рэлюшек (реле я проверил). При отключении компа (большой разьём с кучей проводов) масса на указаном проводе пропадает.
Вопрос: может у меня компьютер сдох ,и как это может быть связано с обгоревшими проводами возле генератора, и мог-ли сдохнуть генератор и как его проверить без демонтажа?

[tason]

x-max (22.2.2007, 7:49) писал:

Вопрос: может у меня компьютер сдох ,и как это может быть связано с обгоревшими проводами возле генератора, и мог-ли сдохнуть генератор и как его проверить без демонтажа?

Как говорил ужу Петрович фишка што идёт к генератору оплавилась скорей всего изза окислившегося разьёма и плохого контакта, еслиб было короткое или междувитковое на генераторе то скорееб всего провод поплавилсяб по всей цепи, а вот по поводу компьютера(комутатора) если ты говориш што красный с зелёной полосой идёт от предохранителя до комутатора на прямую через фишку и коротит на массу то скорей всего што комутатор таки приказал долго жыть, хотя еслиб его раковырять может и можнаб былобы его починить

[x-max]

tason (22.2.2007, 10:38) писал:

Как говорил ужу Петрович фишка што идёт к генератору оплавилась скорей всего изза окислившегося разьёма и плохого контакта, еслиб было короткое или междувитковое на генераторе то скорееб всего провод поплавилсяб по всей цепи, а вот по поводу компьютера(комутатора) если ты говориш што красный с зелёной полосой идёт от предохранителя до комутатора на прямую через фишку и коротит на массу то скорей всего што комутатор таки приказал долго жыть, хотя еслиб его раковырять может и можнаб былобы его починить

Я не уверен, что этот провод идёт на прямую, чтобы убедиться, нужно проводку размотать. А по поводу компьютера, есть-ли СПЕЦЫ его проверить и отремонтировать, и где его можно купить( может бу от Маджести )

[Oleg__UА]

x-max (22.2.2007, 7:49) писал:

Я не уверен, что этот провод идёт на прямую, чтобы убедиться, нужно проводку размотать. А по поводу компьютера, есть-ли СПЕЦЫ его проверить и отремонтировать, и где его можно купить( может бу от Маджести )

x-max, а этот твой коммутатор вообще разборной? Сними его и посмотри. Генератор без снятия можно проверить только на пробой и на обрыв. Но скорей всего это коммутатор.

[x-max]

Oleg__UА (22.2.2007, 12:10) писал:

x-max, а этот твой коммутатор вообще разборной? Сними его и посмотри. Генератор без снятия можно проверить только на пробой и на обрыв. Но скорей всего это коммутатор.

комутатор залит эпоксидкой со стороны разьёма (значит не разборный )
забыл сказать , что в расплавленном разьёме провода перемкнулись между собой, что могло произойти при таком раскладе?
как может быть связан трабл с разьёмом генератора и поломкой коммутатора?

[tason]

x-max (22.2.2007, 11:23) писал:

комутатор залит эпоксидкой со стороны разьёма (значит не разборный )
забыл сказать , что в расплавленном разьёме провода перемкнулись между собой, что могло произойти при таком раскладе?
как может быть связан трабл с разьёмом генератора и поломкой коммутатора?

если это всёже комутатор даёт короткое то в нём скорее всего замкнулся кондёр либо диод на пробое,с енератором эта поломка поидее никак недолжна быть связана, так как обмотка генератора идёт через диодный выпрямитель

[x-max]

tason (22.2.2007, 13:39) писал:

если это всёже комутатор даёт короткое то в нём скорее всего замкнулся кондёр либо диод на пробое,с енератором эта поломка поидее никак недолжна быть связана, так как обмотка генератора идёт через диодный выпрямитель

Если умер компьютер (он не только коммутатор), то можно ли от него провода, отвечающие за зажигание перевести на другой коммутатор (от другого скутера), хотябы на время, и как это сделать.
PS новый комп стоит 220 у.е. и ехать будет не менее месяца

[Toporkoff]

x-max (25.2.2007, 12:59) писал:

Если умер компьютер (он не только коммутатор), то можно ли от него провода, отвечающие за зажигание перевести на другой коммутатор (от другого скутера), хотябы на время, и как это сделать.
PS новый комп стоит 220 у.е. и ехать будет не менее месяца

нельзя
если ты запорол мозги то только замена на новые.
В твоем случае первое что надо сделать это диагностику электрооборудования на нормальном СТО. Панавто например или ко мне после открытия в середине марта...

[tason]

x-max (25.2.2007, 12:59) писал:

Если умер компьютер (он не только коммутатор), то можно ли от него провода, отвечающие за зажигание перевести на другой коммутатор (от другого скутера), хотябы на время, и как это сделать.
PS новый комп стоит 220 у.е. и ехать будет не менее месяца

на разных скутах свой угол опережения зажыгания, так што жди новый комутатор!
п.с. ты уверен на все 100% што комутатор даёт короткое а не какаято цепь перед ним?!

[x-max]

tason (25.2.2007, 15:23) писал:

на разных скутах свой угол опережения зажыгания, так што жди новый комутатор!
п.с. ты уверен на все 100% што комутатор даёт короткое а не какаято цепь перед ним?!

При отключенном компе масса на данном проводе исчезает.

А вот диагностику электрики сделать ест-нно надо, но проблемма в том, что я живу в Севастополе, а ближайший сервис по Ямахе в Симферополе (думаю серьёзную диагностику они провести не смогут - оборудования нет)

[Петрович]

x-max (25.2.2007, 14:39) писал:

При отключенном компе масса на данном проводе исчезает.

А вот диагностику электрики сделать ест-нно надо, но проблемма в том, что я живу в Севастополе, а ближайший сервис по Ямахе в Симферополе (думаю серьёзную диагностику они провести не смогут - оборудования нет)

Тогда в багажку и на Киев. А что делать. Когда скутер покупал понимал ведь что на определенный риск идеш.

[Oleg__UА]

x-max (25.2.2007, 13:39) писал:

При отключенном компе масса на данном проводе исчезает.

Похоже точно проблема с компом
x-max, прозвони тестером все контакты в разьеме компа и запиши результат, выложи тут, затем нужно чтобы кто-то промерял на таком же скутере и сравнил. Результат, я думаю будет полезен всем. А затем уже покупать новый.

[x-max]

Oleg__UА (26.2.2007, 1:26) писал:

Похоже точно проблема с компом
x-max, прозвони тестером все контакты в разьеме компа и запиши результат, выложи тут, затем нужно чтобы кто-то промерял на таком же скутере и сравнил. Результат, я думаю будет полезен всем. А затем уже покупать новый.

Проблема в том , что таких Yamaha X-MAX 250 в Украине всего ТРИ и сравнить будет несчем или нескем.

[Oleg__UА]

x-max (26.2.2007, 19:45) писал:

Проблема в том , что таких Yamaha X-MAX 250 в Украине всего ТРИ и сравнить будет несчем или нескем.

Ну это понятно. Но с чего ты взял, что на Маджести 250 стоит другой ЦДИ? Есть ведь унифицированные детали.
ИМХО, надо пробовать. Сравнивать.

[x-max]

Oleg__UА (26.2.2007, 23:26) писал:

Ну это понятно. Но с чего ты взял, что на Маджести 250 стоит другой ЦДИ? Есть ведь унифицированные детали.
ИМХО, надо пробовать. Сравнивать.

модель моего коммутатора: YMES mod type 1C0-00 MITSUBA F.N.E. 5510-F
Кто знает, где такой ещё ставится?

[MAxIM]

Предлагаю на выходных раскидать пластик и пройтись по проводке.
Прибор есть, погода тоже будет теплая:+10.

Не думаю, что что-то серьезно сгорело. Предохранители очень чувствительные.

Если ничего не найдем - коммутатор сними и свози в Киев на стенд. Если нормальный - тогда остается всю тачку переть, но мне кажется - все гараздо проще и до этого не дойжет...

Сообщение отредактировал MAxIM: 28 Февраль 2007 - 10:15