[Asker]

слил старое. залил новое 150 грам. вопрос - достаточно ли этого количества? да я понимаю что возле сливного болта пишут количество. в моем случае вроде бы 100 грамм (надпись 01L). но все же. спасибо за ответы.

Сообщение отредактировал Askerovich: 14 Февраль 2007 - 16:02

[Asker]

Vlad (16.2.2007, 10:40) писал:

Естественно 0.09 литра, т.е. 90 милилитров.

тогда что такое 01L? с каких пор литры обозначают маленькой латинской l

Сообщение отредактировал Askerovich: 16 Февраль 2007 - 09:48

[Vlad]

Askerovich (16.2.2007, 9:49) писал:

тогда что такое 01L? с каких пор литры обозначают маленькой латинской l

Под 01L Подрозумивается 100 милилитров. Чё ты от них хочеш, они-ж японцы, которые пытаются написать по англиски. Для них вообще буквы-диковинка. Для них родное- это иероглифы.

[Asker]

это объем редуктора 90 см3. надпись означает- объем редуктора 90 кубических сантиметров, заливать 100 мл масла. а таких которые думали что 0,09l это и есть объем масла, похоже много. значит тема удалась и было в ней чего-то нового (я на это надеюсь)

[Asker]

Vlad (16.2.2007, 11:06) писал:

Под 01L Подрозумивается 100 милилитров.

Vlad (16.2.2007, 10:40) писал:

Естественно 0.09 литра, т.е. 90 милилитров.

ты спрыгнул

Сообщение отредактировал Askerovich: 16 Февраль 2007 - 09:56

[Vlad]

Askerovich (16.2.2007, 10:08) писал:

это объем редуктора 90 см3. надпись означает- объем редуктора 90 кубических сантиметров, заливать 100 мл масла. а таких которые думали что 0,09l это и есть объем масла, похоже много. значит тема удалась и было в ней чего-то нового (я на это надеюсь)

Ты что, прикалываешся? 01L - это OIL, тобиш масло.

[Asker]

да знаю я что такое OIL. тогда почему не Oil? и когда в системе SI литры обозначали маленькой эль? хотя понимаю что эта абревиатура таки ближе к oil-масло, и сосмеху под стАлом валяюсь.

[Asker]

все. я сдался. наш главный конструктор сказал что это OIL - масло, а 0,09l это и есть заливаемый объем B)

красавчегам япошкам привет

[malaguti]

хорошо что хоть главному конструктору ты доверяеш ... Я в шоке!

[Did Xaruton]

Askerovich (16.2.2007, 9:49) писал:

тогда что такое 01L? с каких пор литры обозначают маленькой латинской l

ОIL это просто тоесть масло :D :D

[Asker]

ну давайте, давайте, смейтесь. только никто не ответил почему единица не в системе SI. почему маленькая эль. у них что свой международный стандарт?

кто нибудь знает какой объем у редуктора?

Сообщение отредактировал Askerovich: 16 Февраль 2007 - 15:58

[BOCHA]

Во блин развили дискусию! А мануал поискать тяжело!? Там всегда написано что, сколько, куда и как проверить! Что не маловажно в нашей ситуации! Например в Леньках 125-150 щуп надо выкрутить, протереть, закрутить, опять выкрутить и проверить уровень масла! А 250 - просто выкрутить, протереть и вставить не закручивая! А вы тут и фотки, и дешифровка и иероглифа и япона мать вспомнили. Ищи мануал, в мопеде много жидкостей всяких и разных!

[Asker]

увы, на скут 80-85 года найти мануал не так уж и легко. я помыкался какоето время по нету. ничего не нашел.

ps. форумы как раз и существуют для дискусий

Сообщение отредактировал Askerovich: 16 Февраль 2007 - 16:23

[Дайтона]

Входной вал крутится со скоростью 27-30т. а вы говорите об отсутствии давления внутри редуктора.А т.к.вал вращается с непостоянной скоростью то в редукторе давление то возврастает то понижается.А уровень масла в нерабочем состоянии ниже уровня сальников и во время работы они омываются брызгами масла.При большом уровне масло не уйдет сразу по вент.трубке -сечение не позволит.Вот тогда и возможен гидроудар-трубка полная масла и давление воздуха быстро не сбросит.

[gor]

Цитата

При большом уровне масло не уйдет сразу по вент.трубке -сечение не позволит.

ну так масло и не нагреется в момент, чтоб не успеть выйти через трубку. Расширение происходит постепенно, вместе с нагревом.

[Дайтона]

gor (16.2.2007, 19:14) писал:

ну так масло и не нагреется в момент, чтоб не успеть выйти через трубку. Расширение происходит постепенно, вместе с нагревом.

Да общение по поводу замены масла вышло шикарным.Такое ощущение что обсуждаем ремонт движка спортбайка.Ну и выяснили наконец что перелив масла в редукторе совсем не страшен-оно будет вежливо вести себя по отношению к сальникам и прокладке а в случае чего в порядке очередности не напрягаясь выйдет в трубочку.Главное чтоб в пылу дискусии не забыть его залить.

[Нечупара]

Подходит-ли в редуктор масло ТАД-17И 85W90?

[malaguti]

Цитата

Подходит-ли в редуктор масло ТАД-17И 85W90?

По идее нет, должно быть пожиже. Но я ТАД-17 лил, и трансмисионку Ельф лил - проблем не было. Может потери мощьности немного увеличатся ...

[Геша]

Дайтона (15.2.2007, 18:05) писал:

Когда поставиш двиг. на раму постав скут.на центральную подножку и заливай масло в заливное отверстие одноразовым шприцом пока масло не потечет назад -это и будет уровень редуктора.На хондах заливной болт находиться ниже номера двиг.Имей ввиду что если будеш сильно закачивать масло то оно будет отражаться от шестерни и начнет вытикать т.е. как будто уже рабочий уровень.Перелив масла опасен не только тем что масло расширившись во время работы начнет вытикать через вентиляционный шланг но и возможен гидроудар по сальникам редуктора.Они могут начать протекать или соскачить с посадочных мест.

Заливай шприцом по норме !

[Asker]

в итоге я все слил и шприцыком залил четко 90 кубиков

[Заложник]

Askerovich (14.2.2007, 16:20) писал:

слил старое. залил новое 150 грам. вопрос - достаточно ли этого количества? да я понимаю что возле сливного болта пишут количество. в моем случае вроде бы 100 грамм (надпись 01L). но все же. спасибо за ответы.

Лишнее выдавит через трубочку! Но зачем тебе все заднее колесо в масле... Заливай сколько написано!!!

Нечупара (20.2.2007, 14:59) писал:

Подходит-ли в редуктор масло ТАД-17И 85W90?

ТАД лучше не лить!

malaguti (20.2.2007, 17:57) писал:

По идее нет, должно быть пожиже. Но я ТАД-17 лил, и трансмисионку Ельф лил - проблем не было. Может потери мощьности немного увеличатся ...

Потери мощности увеличаться, когда у тя подшипники рассыпяться....


было бы не плохо читать не только первое, но последующие 44 сообщения, прежде чем отвесать на отвеченное

Сообщение отредактировал ИГОРЬ: 28 Февраль 2007 - 18:59

[Brass]

Відкрутив зливний болт на редукторі. Звідти полізла речовина з кольором липового меду , густиною начинки пиріжка в МакДональдсі і запахом ТАД-17 <_< . Підняв книжечку по Leadах, а там пише "рекомендуэтся использовать моторное масло для 4-тактных двигателей, API не ниже SE, вязкость по SAE 10W-30". Так от назрыло питання: лити моторне ТЕХАСО 15W-40 чи трансмісійне ТЕХАСО 10W-80???
HEEEELLLPPPP!!!

[Brass]

Дякую за пораду

[Asker]

ИГОРЬ (1.3.2007, 11:06) писал:

Лить 80W90. Производитеиь - на вкус.

вот и льем 80W90 мотюль скутер гир, что в свое время советовал Топорков