[Михалыч]

По началу люфта не было практически вообще. Через пару дней появился большой люфт (почти на полхода рычага). Тормоз передний, дисковый. В чем может быть причина? Как избавиться?

[Vlad]

Михалыч (18.4.2006, 10:18) писал:

По началу люфта не было практически вообще. Через пару дней появился большой люфт (почти на полхода рычага). Тормоз передний, дисковый. В чем может быть причина? Как избавиться?

Тормоз у тебя гидравлика. Скорй всего, это воздух в системме. Требуется прокачка. Если не знаеш, как прокачать, спрашивай, напишу статейку.

[Михалыч]

Vlad (18.4.2006, 10:23) писал:

Михалыч (18.4.2006, 10:18) писал:

По началу люфта не было практически вообще. Через пару дней появился большой люфт (почти на полхода рычага). Тормоз передний, дисковый. В чем может быть причина? Как избавиться?

Тормоз у тебя гидравлика. Скорй всего, это воздух в системме. Требуется прокачка. Если не знаеш, как прокачать, спрашивай, напишу статейку.

С нетерпением жду!

[Vlad]

Как прокачать гидравлический тормоз на ДИО(и не только).
Делаем осмотр узлов тормозной системы, а это тормозной бачек, и под ним тормозной целиндр, тормозной шланг, суппорт тормоза.
На этих деталях не должно быть подтеков, а шланг не должен быть растрескавшимся. Если все в порядке, продолжаем.
Запасаемся тормозной жидкостю DOT4, накидным ключиком на 8, резиновой трубочкой ~30см, маленьким прозрачным стаканчиком, клизьмой и отверткой.
Наливаем в стаканчик немножко DOT4, на супорте находим штуцер, прекрытый резиновым колпачком, снимаем колпачек, надеваем ключ, на штуцер- трубочку, другой конец трубочки в стаканчик.
Откручиваем два винтика на тормозном бачке, вокруг бачка прокладываем тряпочку т.к. DOT4 очень агресивна. Снимаем крышечку с прокладкой.
Клизьмой отсасываем всю старую жижу, тряпочкой протираем внутрености бачка(как правило грязи там полно), поворачиваем руль на право до упора, что-бы бачек наклонился. Наливаем в бачек на 2/3 свежую DOT4. Выжимаем до конца тормоз(можно сделать несколько выжиманий, пока не почуствуется упругость рычага), и удерживая его приоткручиваем штуцер. Из него по шлангу побежит жижа. Не отпуская тормоза закручиваем штуцер. Отпускаем рычаг тормоза. Повторив операцию два-три раза, заглядываем в бачек, и доливаем DOT4. Повторяем все это, пока перестанут из шланга выходить пузырьки, и не побежит свежий, без мути DOT4. Доливаем до нужного уровня в бачек DOT4. Ставим крышку с прокладкой. Перестаём волноватся за свою жизнь, по поводу неисправных тормозов.

[Михалыч]

Очень подробно, спасибо. Еще несколько вопросов “чайника“
Суппорт - это устройство на самом тормозном диске?

[Vlad]

Михалыч (18.4.2006, 11:11) писал:

Очень подробно, спасибо. Еще несколько вопросов ”чайника”
Суппорт - это устройство на самом тормозном диске?

Суппорт-устройство неподвижно стоящее на вилке, через шель которого походит тормозной диск.

[Toporkoff]

Михалыч (18.4.2006, 11:11) писал:

Очень подробно, спасибо. Еще несколько вопросов “чайника“
Суппорт - это устройство на самом тормозном диске?

да , это то что крепится к перу... клодки там новые и жидкость я доливал но воздуха раньше небыло возможно шайбы уплотнительные не плотно ужались или со временем остабли надо подтянуть болты на фетингах шланга сначало на супорте а потом если не поможет о на торм цилинре (ручка тормона) после подтяжки первого и второго болтов фетинга надо прокачивать тормоза.

[Михалыч]

Олег, то есть ДОТ лить не нужно, только подтянуть болты? Или подтянуть болты и сделать то, что советует Влад?

[Vlad]

Михалыч (18.4.2006, 11:49) писал:

Олег, то есть ДОТ лить не нужно, только подтянуть болты? Или подтянуть болты и сделать то, что советует Влад?

В любом случае необходимо прокачать. Если Олег прав, то заметиш на оконечниках шланга подтеки тормозной.

[Михалыч]

Хорошо, Последний вопрос: “морду“ нужно разбирать, что бы добраться до тормозного цилиндра?

[Strikernia]

Не, не нужно... вобще ничё не нужно разбирать, всё и так на виду...

[Vlad]

Михалыч (18.4.2006, 12:03) писал:

Хорошо, Последний вопрос: “морду“ нужно разбирать, что бы добраться до тормозного цилиндра?

Для прокачки Нет. Откучивает только два винтика на крышечеке.
А вот, чтобы посмотреть, не подтекает жидкость, то можно и снять, хотя, если подтекает, то подтеки и так увидиш.

[Михалыч]

Спасибо всем! Сегодня прокачаю.

[Vlad]

Михалыч (18.4.2006, 12:20) писал:

Спасибо всем! Сегодня прокачаю.

Смотри за уровнем в бачке, засосеш воздух-долго будеш его выгонять. Успехов.

[Михалыч]

? А подробнее?

[Vlad]

Михалыч (18.4.2006, 12:25) писал:

? А подробнее?

Когда прокачиваеш, из шлангика выливается, а в бачке уровень уменьшается. Когда он уменьшится до нуля, в тормозной целиндр попадёт большое кол-во воздуха, которое выгнать не легко.

[Михалыч]

Ага. Теперь понял, что значит следить за уровнем в бачке. Спасибо, братья! Сделаю-отпишусь!

[Alex]

Михалыч (18.4.2006, 12:43) писал:

Ага. Теперь понял, что значит следить за уровнем в бачке. Спасибо, братья! Сделаю-отпишусь!

желательно это делать вдвоём.....одному неудобно...

[Vlad]

Alex32 (18.4.2006, 16:43) писал:

желательно это делать вдвоём.....одному неудобно...

Все время делаю сам. Правая рука на тормоз, присел, в левую руку ключик. Проблем 0.

[Alex]

Vlad (18.4.2006, 17:11) писал:

Alex32 (18.4.2006, 16:43) писал:

желательно это делать вдвоём.....одному неудобно...

Все время делаю сам. Правая рука на тормоз, присел, в левую руку ключик. Проблем 0.

значит приловчился....а новичку, поверь мне, прокачивать одному НЕУДОБНО!!!!!!

[Vanek]

Только учти что DOT3 и DOT4 успешно растворяют краску, поэтому старайся не капнуть на окрашенные детали.

[KAPKAC]

И я 5-ть копеек... Очень удобно в качестве трубочки использовать капельницу (5грн в любой аптеке). Будешь визуально наблюдать пузырьки сквозь трубочку и там очень удобная резинка(на конце с толстой иглой) идеально натягивается на штуцер.
З.Ы. У меня на бачке написано ТОКМА ДОТ 5, залил Лукас 5.1 :P

[aDmit]

Vlad (18.4.2006, 11:04) писал:

Как прокачать гидравлический тормоз на ДИО(и не только).
Делаем осмотр узлов тормозной системы, а это тормозной бачек, и под ним тормозной целиндр, тормозной шланг, суппорт тормоза.
На этих деталях не должно быть подтеков, а шланг не должен быть растрескавшимся. Если все в порядке, продолжаем.
Запасаемся тормозной жидкостю DOT4, накидным ключиком на 8, резиновой трубочкой ~30см, маленьким прозрачным стаканчиком, клизьмой и отверткой.
Наливаем в стаканчик немножко DOT4, на супорте находим штуцер, прекрытый резиновым колпачком, снимаем колпачек, надеваем ключ, на штуцер- трубочку, другой конец трубочки в стаканчик.
Откручиваем два винтика на тормозном бачке, вокруг бачка прокладываем тряпочку т.к. DOT4 очень агресивна. Снимаем крышечку с прокладкой.
Клизьмой отсасываем всю старую жижу, тряпочкой протираем внутрености бачка(как правило грязи там полно), поворачиваем руль на право до упора, что-бы бачек наклонился. Наливаем в бачек на 2/3 свежую DOT4. Выжимаем до конца тормоз(можно сделать несколько выжиманий, пока не почуствуется упругость рычага), и удерживая его приоткручиваем штуцер. Из него по шлангу побежит жижа. Не отпуская тормоза закручиваем штуцер. Отпускаем рычаг тормоза. Повторив операцию два-три раза, заглядываем в бачек, и доливаем DOT4. Повторяем все это, пока перестанут из шланга выходить пузырьки, и не побежит свежий, без мути DOT4. Доливаем до нужного уровня в бачек DOT4. Ставим крышку с прокладкой. Перестаём волноватся за свою жизнь, по поводу неисправных тормозов.

сделал все как написано, и все равно тормоз остался дохлый. Тормозит очегь слабо. Заметил одну деталь - когда прокачиваешь тормоз перед тем как слить тормозуху - из отверстия, через кот. она попадает в бачек, идут пузырьки воздуха. Причем только когда рычаг выжат почти до конца. И так все время. Никаких подтеков и треснутых шлангов нет. Пипл, хелп!!

[ОлегТ]

admit (22.10.2006, 19:01) писал:

сделал все как написано, и все равно тормоз остался дохлый. Тормозит очегь слабо. Заметил одну деталь - когда прокачиваешь тормоз перед тем как слить тормозуху - из отверстия, через кот. она попадает в бачек, идут пузырьки воздуха. Причем только когда рычаг выжат почти до конца. И так все время. Никаких подтеков и треснутых шлангов нет. Пипл, хелп!!

Померяй толщину тормозного диска и колодок. Возможно из-за износа, колодки просто не достают до диска.
Минимальная толщина диска 3мм.

[Лёха]

ОлегТ (22.10.2006, 21:40) писал:

Померяй толщину тормозного диска и колодок. Возможно из-за износа, колодки просто не достают до диска.
Минимальная толщина диска 3мм.

Колодки не достать до диска не могут!!! :D Там нет ограничения по ходу поршенька!! А вот из за износа колодок и диска поршенек легко может выскочить.. или перед выскакиванием стать на перекос и заклинить.