[Kiryan]

Всем привет! У меня осталось полбанки полусинтетики. Выбрасывать - жалко. Может пойдёт хотя бы в бак доливать?
В бачке будет в это время синтетика. Они там как, между собой не поссорятся вообще?

[Администратор]

Kiryan (17.4.2006, 14:58) писал:

Всем привет! У меня осталось полбанки полусинтетики. Выбрасывать - жалко. Может пойдёт хотя бы в бак доливать?
В бачке будет в это время синтетика. Они там как, между собой не поссорятся вообще?

1. изначально что было в бачке? при покупке?
может ты уже смешал что-то с чем-то японским ))

2. не рекомендуется смешивать различные типы масел, ни 2т ни 4т.

3. синтетика - для режимов повышенных оборотов мотора, следовательно - меньше ресурс ЦПГ

в идеале - вылить все г. к свиньям (из бачка и из запасов) - купить 2т Мотюл, полусинтетику. Залить. И лить только ее.

[usafa]

Цитата

в идеале - вылить все г. к свиньям (из бачка и из запасов) - купить 2т Мотюл, полусинтетику. Залить. И лить только ее.

+1

[Serega®]

в идеале - вылить все г. к свиньям (из бачка и из запасов .. и отдать мне ) - купить 2т Мотюл, полусинтетику. Залить. И лить только ее.

[Scorpion]

Serega® (17.4.2006, 15:32) писал:

мешай смело

масло ано и в африке масло... понапридумывали... синтетика, полусинетеика... вот раньше было....

[Kiryan]

administrator (17.4.2006, 15:09) писал:

1. изначально что было в бачке? при покупке?
может ты уже смешал что-то с чем-то японским ))

2. не рекомендуется смешивать различные типы масел, ни 2т ни 4т.

3. синтетика - для режимов повышенных оборотов мотора, следовательно - меньше ресурс ЦПГ

в идеале - вылить все г. к свиньям (из бачка и из запасов) - купить 2т Мотюл, полусинтетику. Залить. И лить только ее.

Было не знаю что. Честно. Это Honda Dio для моей жены, гасать она не собирается, поэтому может и действительно лить полусинтетику?
И по-моему у меня стоит в шкафу как раз Motul.
А себе в Tact лью Moto Demon, синтетику. Так Серёга сказал.

[Kiryan]

Scorpion (17.4.2006, 15:46) писал:

Serega® (17.4.2006, 15:32) писал:

мешай смело

масло ано и в африке масло... понапридумывали... синтетика, полусинетеика... вот раньше было....

Ну так ведь чем-то оно да должно отличаться?

[Vlad]

Возьми металическую баночку, налей по пару кубиков обоих масел, разогрей до градусов ~двухсот. Если не свернутся, не будет хлопьев, то мешай смело.
Представитель MOL мне лично говорил, что допустимо смешивать синтетику Moto Demon и пролусинтетику Sprint

[Администратор]

не жлобись, слей старое масло и залей нормальное.

масло кроме того, что оно обладает смазывающим эффектом имеет особенность давать нагар на ЦПГ.
и при этом существенно сокращать срок ее эксплуатации.

это мое личное убеждение.

если кто считает "по-своему", это его право конечно.

касательно полтосов-японцев вообще, то в большинстве случаев не случается ничего страшного.
я сам когда-то в леаде90 минералку мешал с полусинтом.

но время показало, что лучше делать такие вещи более правильно.

страшного не случится, разнотипные 2Т масла не свернутся в 99% случаев

но как минимум - на сроке эксплуатации может, и должно сказаться.

[Kiryan]

administrator (17.4.2006, 16:12) писал:

не жлобись, слей старое масло и залей нормальное.

Старое солью по-любому, это понятно. Вот только не совсем ясно чем синтетика от полусинтетики отличается? Синтетика больше "дымит"?

[Администратор]

Kiryan (17.4.2006, 16:27) писал:

administrator (17.4.2006, 16:12) писал:

не жлобись, слей старое масло и залей нормальное.

Старое солью по-любому, это понятно. Вот только не совсем ясно чем синтетика от полусинтетики отличается? Синтетика больше "дымит"?

смесь масел больше дымит

синтетика считается маслом для повышенных оборотных режимов.
больше обороты, выше температурный режим, быстрее изнашиваются поверхности.

для сравнения отложения нагара каждого из масел лучше всего экспериментировать.
но иногда достаточно мнения тех, кто уже экспериментировал.

жаль, мы в свое время фоток головы цилиндра не делали

[Vlad]

Kiryan (17.4.2006, 16:27) писал:

Старое солью по-любому, это понятно. Вот только не совсем ясно чем синтетика от полусинтетики отличается? Синтетика больше "дымит"?

Как-раз синтетика дымит меньше.
С оборотами с админом не совсем соглашусь т.к. нормальные обороты для 50сс, это когда скорость 30км/ч (для 100сс-50). А так-как мы практически все так не ездим, то мы всегда ездим на повышеных оборотах!

[Администратор]

Vlad (17.4.2006, 16:50) писал:

нормальные обороты для 50сс, это когда скорость 30км/ч

ого!

[apaser]

administrator (17.4.2006, 13:57) писал:

Vlad (17.4.2006, 16:50) писал:

нормальные обороты для 50сс, это когда скорость 30км/ч

ого!

та да,так и есть!
на Дио есть лампочка--speed--она начинает мигать уже при 35 км\ч сообщая о повышенном расходе и повышенному исносу....вот почему от япошек мы получаем б\у технику в идеальном состоянии(результат езды на скорости 35 км\ч--почти всега,и своевременного ТО).

[Администратор]

apaser (17.4.2006, 19:01) писал:

та да,так и есть!
на Дио есть лампочка--speed--она начинает мигать уже при 35 км\ч сообщая о повышенном расходе и повышенному исносу..

это ограничение по скорости
пдд

[Toporkoff]

administrator (17.4.2006, 19:16) писал:

apaser (17.4.2006, 19:01) писал:

та да,так и есть!
на Дио есть лампочка--speed--она начинает мигать уже при 35 км\ч сообщая о повышенном расходе и повышенному исносу..

это ограничение по скорости
пдд

Это скорость и нагрузка на которую в идеале расчитан мотор...30км/ч, именно потому в японии они ездят 15-20лет а у нас ручку до отказа и они умирают за один два сезона... но помоему лучше ездить быстро и менять детали чем тоскатся медленно но береч поршневую.

[Vlad]

pidarkoff (18.4.2006, 10:06) писал:

administrator (17.4.2006, 19:16) писал:

apaser (17.4.2006, 19:01) писал:

та да,так и есть!
на Дио есть лампочка--speed--она начинает мигать уже при 35 км\ч сообщая о повышенном расходе и повышенному исносу..

это ограничение по скорости
пдд

Это скорость и нагрузка на которую в идеале расчитан мотор...30км/ч, именно потому в японии они ездят 15-20лет а у нас ручку до отказа и они умирают за один два сезона... но помоему лучше ездить быстро и менять детали чем тоскатся медленно но береч поршневую.

Вот и я об этом. У нас моторы эксплуатируются на повышеных оборотах, потому и синтетика уместна. И ресурс у нас, даже нормальных поршневых 10-20 тыс.км., а у япошек доходит до 100.

[Михалыч]

Тогда марку и название синтетики - в студию! Скоро нужно доливать, вот и думаю - может выкатать то, что есть и залить чистую синтетику?

[Scorpion]

Vlad (17.4.2006, 16:50) писал:

нормальные обороты для 50сс, это когда скорость 30км/ч

А что, разве при такой скорости ремень выходит на максимальный радиус ?
Тогда смысл ставить вариатор ?

[Serega®]

а мне нравиццо ездить 30-40 км/ч

[Serega®]

Михалыч, политика партии изменилась - теперь льём только а ля мотюль

[Михалыч]

Серега, от тебя ответа и ждал . Только еще место продай, где его купить. В воскресенье прошелся по Автобазару на Дарнице, такого масла не нашел, хотя другого для 2Т - хоть завались.

[Михалыч]

Serega® (18.4.2006, 10:42) писал:

а мне нравиццо ездить 30-40 км/ч

Вчера дубарь страшный был, а я вечером 150 км накатал. Так вот, когда замерз, як цуцык, начал ехать на 35-40. Очень комфортно и не так холодно. Так что я поддерживаю Серегу - мне тоже понравилось! ) И время реакции увеличивается.

[Tiger]

...любителям синтетики - изучайте устройство глушителя, пригодится...

[Scorpion]

Tiger (18.4.2006, 10:55) писал:

...любителям синтетики - изучайте устройство глушителя, пригодится...

на что намекаешь ?