[skuteroller]

Уважаемые скутеристы и мотороллеристы и мотоциклисты! :D Подскажите как поднять макс скорость на 10-15 км/ч без покупки дорогостоющего тюнингованного оборудования?Можно ли это сделать отрегулировав движок?
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!

[Strikernia]

http://motoua.net/forum/index.php?showtopic=2435&st=0

Хочу подметить, что несуществует такой модели скутера как Дио 27 ZX, если у тебя передний дисковый значит у тебя 28 SR, а если и ещё со спойлером 28 ZX, ну а если передний парабан, тогда просто Дио 27.

Сообщение отредактировал Strikernia: 01 Февраль 2007 - 22:52

[Toporkoff]

skuteroller (1.2.2007, 22:54) писал:

Уважаемые скутеристы и мотороллеристы и мотоциклисты! :D Подскажите как поднять макс скорость на 10-15 км/ч без покупки дорогостоющего тюнингованного оборудования?Можно ли это сделать отрегулировав движок?
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!

без 300 евро никак....

[Soukhanov A.]

skuteroller (1.2.2007, 23:54) писал:

Уважаемые скутеристы и мотороллеристы и мотоциклисты! :D Подскажите как поднять макс скорость на 10-15 км/ч без покупки дорогостоющего тюнингованного оборудования?Можно ли это сделать отрегулировав движок?
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!

Максималка у этой модели (по мануалу) 40 км/час. Если все сделать как положенно с движком, 55 попрет, нефиг делать. Может даже и 60!!! Но не долго. Лучше, в стандартном варианте, придерживаться рекомендаций производителя. 40 км/час и нормальный ресурс. Но если ты настоящий экстримал и для тебя главное: ...хоть пару минут, но 80!!! Значит и стоимость скутера (200...400 у.е.) для тебя не главное. Скорость это нирвана, это главная, наиважнейшая аксиома настоящего момента. Ресурс и тормоза для слабаков, для нищих духом. Тогда, дружек, для тебя и пара, другая сотен евриков, тоже фигня. Подсобирай, проконсультируйся с спецами, посмотри видео по гонкам на скутах у них, и нирвана будет ждать тебя сразу за поворотом. Не забудь сразу найти эвакуатор, поставь его вместе с нирваной, за поворотом. Пригодится, это я тебе точно говорю. И напоследок еще один литературный апифогизм, в смысле рекомендация. Если за десяток, другой баксов можно поднять скорость серийного скута на 10...15 км/час., сколько бабла можно скачать с производителя если продать им этот рецептик? Думаю на самолет хватит. Подумай, прикинь, без обид. Ответ найдешь сам. B)

[skuteroller]

Strikernia (1.2.2007, 23:09) писал:

http://motoua.net/forum/index.php?showtopic=2435&st=0

Хочу подметить, что несуществует такой модели скутера как Дио 27 ZX, если у тебя передний дисковый значит у тебя 28 SR, а если и ещё со спойлером 28 ZX, ну а если передний парабан, тогда просто Дио 27.

Я тоже чего-то непонял,по покупным документам Honda Dio zx AF 27!Xt за фигня такая,перпедний тормоз-барабан!

[skuteroller]

Он у меня и так без проблем 60 в горку едет! :D Просто хочется чуть больше!

[Strikernia]

Цитата

перпедний тормоз-барабан!

Звпомни, у тебя Honda Dio AF-27

[skuteroller]

Strikernia (3.2.2007, 0:02) писал:

Звпомни, у тебя Honda Dio AF-27

Спасибо,запомнил и на лбу зеленой зеленкой написал!!!

[Тарик]

на скуте зеркала есть??? если нет, то и писАть нафиг не надо было. имхо. гы-ыг-гы.

[Soukhanov A.]

skuteroller (2.2.2007, 13:23) писал:

Он у меня и так без проблем 60 в горку едет! :D Просто хочется чуть больше!

В поисках ответа на этот вопрос, я поменял пару скутеров и получил 75 км/час на Сузе ЗэтЗэтке. Но сколько денег и здоровья это стоило, писать не буду. Просто поверь на слово. Дешевле оказалось купить Лиад 90-ик. И спокойно, без напруги ездить теже 75. И главное - дешевле! Ты лучше попробуй на своем скуте проездить тысяч 20 км. И без ограничений. И без ремонта. Вот после этого можешь и его тюнингом заняться. И не пиши, что ты уже наездил два сезона и на одометре третий полный оборот. Неповерю! Хоть натариально заверенные документы привези. Неповерю! Эти движки сделаны на грани своих возможностей, поэтому и имеют индикатор предупреждения о превышении рекомендуемой скорости. А это 30...40 км/час. А 60, это для них как бег на 6 км в армии с полной выкладкой, на время и с полным комплектом амуниции. Добегают все, но больше всех - доползающих. Поэтому, если финансы ограничены и новый скутер не предвидится, то лучше и дешевле это почитать литературку, самому разобраться как и что и зачем, и на основе этого попробывать просчитать этот вариант для своего случая. Т.е. (как и делают во всех серьезных конторах) провести поисковую научно-исследовательскую работу и после этого принимать решение. А как это делается, спроси у старших. А другой вариант, купить готовое решение (как это делают во всех серьезных конторах), но за деньги. Но при этом поищи в нете инфу о том, сколько стоит 1 км/час в формуле 1 или в любых других мероприятиях по пиару новейших технологий в технике. Даже если ты поделишь эту сумму на 1000 (с учетом, что у тебя скутер, а не болид ф1), получится серьезная цифра. И это как аксиома, нужно принимать как есть, изменить нельзя! B)

[skuteroller]

Понятненько,тода это лето докатаюсь на этом,а потом возьму 100 кубиков! :D

[skuteroller]

skuteroller (4.2.2007, 21:42) писал:

Понятненько,тода это лето докатаюсь на этом,а потом возьму 100 кубиков! :D

Да,и еще,индикатор загорается на 40 км в ч,но я всегда выжимаю 60 и скут едет без напряга ,токо вот перерасход есть! :huh:

[DRUM]

skuteroller (4.2.2007, 21:44) писал:

Да,и еще,индикатор загорается на 40 км в ч,но я всегда выжимаю 60 и скут едет без напряга ,токо вот перерасход есть! :huh:

Индикатор предупреждает, а не ограничивает скорость. В европе и японии 40 кмч - максимально дозволено. Вот и предупреждает тебя.

[Soukhanov A.]

skuteroller (4.2.2007, 22:42) писал:

Понятненько,тода это лето докатаюсь на этом,а потом возьму 100 кубиков! :D

Вот, правильное решение! Ты поговори с людьми кто прошел этот путь и сам увидишь, что аппараты, которые (к примеру) участвуют у нас в гонках (по крайней мере некоторые), это лизанные, перелизанные скутера. И бабла в них вкинуто много и крутой спец на таком аппарате нарезать просто так, по городу не будет. Лучше и дешевле взять кубиков сто, сделать аппарат с нуля и по выходным заняться стайлингом, не тюнингом!

[skuteroller]

Всем огромное спасибо за советы,за сообщения!Прочитав все-сделал вывод:надо брать сто кубовый!На мой взгляд это самое верное решение!!!! :D

[Toporkoff]

skuteroller (6.2.2007, 15:06) писал:

Всем огромное спасибо за советы,за сообщения!Прочитав все-сделал вывод:надо брать сто кубовый!На мой взгляд это самое верное решение!!!! :D

150cc для города самое оно (4т) 100 будет маловато со временем.

[Администратор]

а на дачу? а на шашлыки? а на Тарасову Гору?
250сс и не меньше!

а сейчас - фару в лоб и пахать, пахать в три смены!

[3BIP]

admin (6.2.2007, 19:16) писал:

а на дачу? а на шашлыки? а на Тарасову Гору?
250сс и не меньше!

а сейчас - фару в лоб и пахать, пахать в три смены!

+1
250 минимум+номера+права "А".

[Морган]

Гы-гы...
---
Явот присмотрел вот такой тюнинх:
 _SCOOTE2PScopy.jpg (53,31К)
Количество загрузок:: 522

[Unit]

Morg (8.4.2007, 7:04) писал:

Гы-гы...
---
Явот присмотрел вот такой тюнинх:
attachment

Ух-ты это же скутер Гагарина :D

[Serj]

Ха, с вашими аппетитами скоро на литр насоветуете. )

[Ptica]

Зря вы пишете что нельзя поднять макс скорость на 10-15 км в час, все это чепуха!Уже есть такая тема и доказано на конкретном примере, многими льдьми и мною в том числе повторено, что это недорого, реально, и ничего с двиглом не случится!На конкретный вопрос "КАК?" даю конкретный ответ-меняеш ремень на более широкий а грузики на более легкие и стрелка спидометра зашкаливает!Моя дио аф 27 больше 55 не ехала, после проделанной замены. примерно 70 едет, я не приувеличиваю...И с движком ничего не надо делать и ничего с ним не случится, работает он на тех же оборотах что и раньше с тем же усилием....просто увеличиваем передаточное число, вот и все.Все подробности ищи в другой теме

[Toporkoff]

Ptica (10.4.2007, 10:11) писал:

Зря вы пишете что нельзя поднять макс скорость на 10-15 км в час, все это чепуха!Уже есть такая тема и доказано на конкретном примере, многими льдьми и мною в том числе повторено, что это недорого, реально, и ничего с двиглом не случится!На конкретный вопрос "КАК?" даю конкретный ответ-меняеш ремень на более широкий а грузики на более легкие и стрелка спидометра зашкаливает!Моя дио аф 27 больше 55 не ехала, после проделанной замены. примерно 70 едет, я не приувеличиваю...И с движком ничего не надо делать и ничего с ним не случится, работает он на тех же оборотах что и раньше с тем же усилием....просто увеличиваем передаточное число, вот и все.Все подробности ищи в другой теме

когда увеличиваеш передаточное отношение то неменуемо падает динамика и возрастает нагрузка... на примере твоего Дио я бы не стал так сильно зацикливатся потому что для многих здесь это пройденный этап (года 3-4 назад), и твой чудо тюн за 15 коп тоже. Накатай на нем теперь 15000 за сезон а потом хвастайся ...

[Ptica]

Уважаемый, вы хотите сказать что тем самым я уменьшил ресурс движка, я правильно понял?
Тюн не мой и я не претендую на звание первооткрывателя, я просто повторил опыт (читай ошибку, если хочеш) предшественников.

[Vlad]

pidarkoff (12.4.2007, 7:57) писал:

когда увеличиваеш передаточное отношение то неменуемо падает динамика и возрастает нагрузка... на примере твоего Дио я бы не стал так сильно зацикливатся потому что для многих здесь это пройденный этап (года 3-4 назад), и твой чудо тюн за 15 коп тоже. Накатай на нем теперь 15000 за сезон а потом хвастайся ...

Олег, не совсем согласен. У меня на ДИО35 уже 2 года 18мм ремень и на грам легче грузики. Правда сознаюсь и ЦПГ не стоковое, и шаман-комутатор, да и горизонталка АФ34 не вертикалка АФ18. Да, динамика чють похуже(естественно) с широким ремнём, но максималка значительно подросла. Такой "тюн" оправдан, если есть необходимость ежедневных, относительно длинных прохватов по ровной местности. В моём случяе, живя летом на даче, необходимость проезжать 100-120км. в день, это полностью оправдано. А если чисто для города, такой "тюн" нафиг не нужен.