[механик]

Взял в ремонт китайца Cobra 50 Q У него как обычно бывает у китайцев после 2000 км задрало поршневую. Поменял поршневую но зевести несмог . Искра была слабая но была поэтому сразу не предал этому должного внимания. После долгих мучений и раздумий всетаки докападлся до причиины. Оказуется причиной этой беды была катушка высокого напряжения со встроеным в ней комутатором. Вот только незнаю что из них вышло из строя.
Если у когото есть по этому поводу свои соображения с удовольствием выслушаю.

[tason]

Ачё тут сооборажать китайцы они и в африке китайцы, потому как тока китайцы могли додумаца в высоковольтную катушку зажыгания, встроить комутатор
Зато устранять причину поломки проще, меняеца всё сравзу
п.с. попробуй глянуть какая будет искра без свечи

[Vlad]

tason (5.2.2007, 18:19) писал:

Ачё тут сооборажать китайцы они и в африке китайцы, потому как тока китайцы могли додумаца в высоковольтную катушку зажыгания, встроить комутатор

Вот тут ты не прав! Есть масса европейцев и японцев, где эти два девайса совмещены.

[MR.Ru$$eL]

У меня тоже самое было на Лиде, всвязи с глюком сигнализации- сгорел коммутатор! Излечил заменой коммутатор. Ох и долго же я его искал! Месяц где-то.