[Hind]

Собственно мысль возникла после возниконовения проблемы, описанной здесь:
http://motoua.net/forum/index.php?showtopi...=20&#entry49878
Можно ли заменить стандарные резиновые трубки карбюратора на армированные водопроводные? Разумеется заменить штуцера, и на них цеплять оплетенные металлической сеткой модные водопроводные трубки. Они не разлезутся?

[Oleg__UА]

Hind, наскоко я помню у тя проблемы с бензиновыми шлангами. Тогда попробуй автомобильные, они внутри армированные и из бензостойкой резины.
На изгиб очень плотные. Сверху ещё можно одеть защитную пружину (бывает металл. и пластиковая). Как на тормозных шлангах.

[Hind]

2 Oleg__UА - добро, спасибо, надо подумать. Да, а внутренний диаметр трубки роль какую - либо играет?

[Oleg__UА]

Hind (29.1.2007, 10:40) писал:

2 Oleg__UА - добро, спасибо, надо подумать. Да, а внутренний диаметр трубки роль какую - либо играет?

Ну да играет, диам. нового шланга должен подойти на твои штуцера. но в авто-бензошлангах эти самые диаметры одинаковые с нашими.

[.CC]

ИГОРЬ (27.1.2007, 13:09) писал:

водопроводные, даже те кот. армированные - перегибаются так же легко

а вот перепаковка - выльется в большие проблемы

питають про шланги до карба - а там про тормозні...

[Hind]

Oleg__UА (29.1.2007, 11:02) писал:

Ну да играет, диам. нового шланга должен подойти на твои штуцера. но в авто-бензошлангах эти самые диаметры одинаковые с нашими.

Ну, штуцера изготовить можно, а вот сам внутренний диаметр шланга, то есть внутренний объем, правда, закон Бернулли никто не отменял, но