[Нечупара]

Купил недавно акамулятор пастовый,и мне сказали чтоб делал регулярно цыкл заряд-разряд.
А дружбан сказал что если его разрядить то он сдохнет, поскольку пахожей темы не нашел подскажите пожалуста!

[Oleg__UА]

Нечупара (19.1.2007, 19:16) писал:

Купил недавно акамулятор пастовый,и мне сказали чтоб делал регулярно цыкл заряд-разряд.
А дружбан сказал что если его разрядить то он сдохнет, поскольку пахожей темы не нашел подскажите пожалуста!

Скорей всего у тебя гелиевый.
Пока новый нужно его погонять. Раза три, разряд -заряд. Главное! Не разряжай сильно!!! Не глубже 9 вольт! В дальнейшем не допускай глубоких разрядок и зимой иногда (раз в месяц) "ганяй" его.

[ksb]

Oleg__UА (19.1.2007, 19:26) писал:

Скорей всего у тебя гелиевый.
Пока новый нужно его погонять. Раза три, разряд -заряд. Главное! Не разряжай сильно!!! Не глубже 9 вольт! В дальнейшем не допускай глубоких разрядок и зимой иногда (раз в месяц) "ганяй" его.

Обслуживание кислотных аккумуляторов, используемых на скутерах имеет ряд особенностей, которые нужно учитывать для обеспечения их максимального срока службы. И если стандартные наливные аккумуляторы могут обслуживаться по обычным правилам эксплуатации кислотных аккумуляторов, то для герметичных (пастовых или гелиевых) приходится использовать иной подход.
Аккумулятор на скутере, как и на автомобиле используется в самом невыгодном (с точки зрения здоровья аккумулятора) режиме - буферном. а не в идеальном, когда циклы заряда чередуются с циклами разряда. Работа в буферном режиме приводит к сульфатации пластин и снижению емкости. Для предотвращения вредной сульфатации используются так называемые КТЦ - контрольно-тренировочные циклы, которые обычно проводят через определенные календарные сроки.
Что представляет из себя (в идеале) КТЦ :
1. разряд аккумулятора током 10-часового разряда (для акк. емкостью 4 а/часа это 0,4 ампера) до достижения на худшем из элементов напряжения 1,7 вольта, а поскольку у нас нет возможности проконтролировать напряжение на каждой банке, то до напряжения 10,2 вольта на всей батарее. В этом режиме определяющим является не столько ток разряда, сколько достижение минимально допустимого напряжения 10,2 вольта.
2. полный заряд аккумулятора. Если для наливных аккумуляторов можно применять способ заряда постоянным (по величине, а не только по направлению !) током, равным току 10-часового разряда, до достижения признаков полного заряда во всех банках (равномерное "кипение" во всех банках, и стабильная плотность электролита в течении 2 часов), то для герметичных аккумуляторов этот способ не применим. Для зарядки таких аккумуляторов применяют способ зарядки постоянным по величине напряжением, которое остается неизменным в процессе заряда и равным 13,5-13,8 вольта таким способом заряжаются аккумуляторы, работающие в устройствах гарантированного питания (UPS). При таком способе заряда ток заряда меняется от максимального в начале процесса, до очень маленького в конце, так как он определяется разностью между стабильным напряжением 13,8 вольта и растущим напряжением на аккумуляторе.
В принципе, для каждого акумулятора существуют графики зависимости полученой емкости от времени зарядки, но это уже для тонкостей. Существующие зарядные устройства работают по разным алгоритмам, некоторые из них в конце зарядки снижают напряжени до 13,5 вольт при котором аккумулятор может находиться длительное время.
Я для зарядки использую простейший вариант со стабилизатором на LM7815 и компенсацией "лишнего" напряжения несколькми мощными кремниевыми диодами, включеныими в прямом направлении. Как вы понмаете, вариантов может быть бесчисленное множество, от простейших, до профессиональных микропроцессорных устройств.
3. Контрольный разряд током 10 часового разряда, до напряжения на батарее 10,2 вольта (током, стабильным на всем протяжени процеса). Время такого разряда, умноженое на ток даст вам емкость вашего аккумулятора. Если вас знание этой величины не интересует, вы можете не выполнять этот пункт как и последующий.
4. Полный заряд аккумулятора, как в п.2.
Соблюдение или игнорирование вышеизложеного зависит от вашей любви к технике, финансовых возможностей и т.д и т.п.

Сообщение отредактировал ksb: 20 Январь 2007 - 10:03

[Roma]

А можно схемку в студию?(со стабилизатором на LM7815...)

[Нечупара]

Цитата

А можно схемку в студию?(со стабилизатором на LM7815...)

Присоединяюсь к просьбе

[ksb]

Нечупара (21.1.2007, 17:17) писал:

Присоединяюсь к просьбе

Рисовать эту примитивную схему дольше, чем ее собрать любому радиолюбителю, для которого это не вопрос.
Специально этого не делаю, чтобы не провоцировать людей, не имеющих достаточных навыков в работе с паяльником и (особенно) со сборкой устройств, работающих от сети 220в, на такие действия. Обратитесь :
1. к вашим знакомым радиолюбителям, которых сейчас, к сожалению, не так много, они смогут вам помочь сделать зарядное устройство, состоящее из понижающего трансформатора 220/15-18. на выходной ток до 1 а, диодного моста на ток порядка 3-5 а., трехвыводной интегральный стабилизатор на 15 в. , два последовательно включенных кремниевых диода на ток 3-5 а, ну и конечно не забыть предохранители как со стороны сети, так и со стороны аккумулятора.
2. Вариант для тех, у кого нет знакомых радиолюбителей, заказать через ГРУЗа раздел "Доставка по каталогам", зарядное устройство по LOUIS art. 10003666, который стоит 14,95 евро и позволяет в автоматическом режиме заряжать аккумуляторы без головной боли.

[Нечупара]

Цитата

трехвыводной интегральный стабилизатор на 15 в.

Нарисуй хоть схему етого устройства

[Oleg__UА]

Нечупара (22.1.2007, 19:10) писал:

Нарисуй хоть схему етого устройства

Я выкладывал несколько ссылок на разные схамы зарядок. Поиск !!! Если облом искать пиши в гугле -Радиоленд, там переходишь на автоэлектрику, ну и там по списку.

[Oleg__UА]

Вот к примеру простая схемка:  4_2.jpg (16,6К)
Количество загрузок:: 2489
Вот ещё:  zar_us1.gif (7,36К)
Количество загрузок:: 2327, эта схемка работает у меня, доволен!
Но лучше купить готовую, автомат.

[ksb]

Нечупара (22.1.2007, 19:10) писал:

Нарисуй хоть схему етого устройства

Ну некогда мне рисовать, я же писал!
Положи микросхему 7815 (или аналог, продавец тебе все расскажет) ногами вниз, надписью вверх.
Слева -направо: вход, земля (общий провод), выход стабилизатора. Такую информацию и типовые схемы его включения тебе всегда дадут при продаже.

[Oleg__UА]

Roma, Нечупара микросхему LM7815 очень легко сжечь. покупайте сразу 2-3 шт.

[ksb]

ksb (22.1.2007, 11:01) писал:

Рисовать эту примитивную схему дольше, чем ее собрать любому радиолюбителю, для которого это не вопрос.
Специально этого не делаю, чтобы не провоцировать людей, не имеющих достаточных навыков в работе с паяльником и (особенно) со сборкой устройств, работающих от сети 220в, на такие действия. Обратитесь :
1. к вашим знакомым радиолюбителям, которых сейчас, к сожалению, не так много, они смогут вам помочь сделать зарядное устройство, состоящее из понижающего трансформатора 220/15-18. на выходной ток до 1 а, диодного моста на ток порядка 3-5 а., трехвыводной интегральный стабилизатор на 15 в. , два последовательно включенных кремниевых диода на ток 3-5 а, ну и конечно не забыть предохранители как со стороны сети, так и со стороны аккумулятора.
2. Вариант для тех, у кого нет знакомых радиолюбителей, заказать через ГРУЗа раздел "Доставка по каталогам", зарядное устройство по LOUIS art. 10003666, который стоит 14,95 евро и позволяет в автоматическом режиме заряжать аккумуляторы без головной боли.

3. На радиорынке Кар.дачи павильон №22 "Мастак" и радиорынке Харьковский павильон №20 "Рай батареек" вроде бы продается зарядное устройство для герметичных, необслуживаемых кислотных аккумуляторов, которое реализуют современный подход к зарядке таких аккумуляторов. Цену, к сожалению, не знаю. Информация получена от моих коллег, постоянно посещающих указаные заведения.

[Oleg__UА]

Интересно, а как ведут себя герметичные кислотные АКБ при перезарядке? Обычные закипают т.к. там электролит в жидком виде. А с этими что происходит?

[gor]

Oleg__UА (24.1.2007, 11:27) писал:

Интересно, а как ведут себя герметичные кислотные АКБ при перезарядке? Обычные закипают т.к. там электролит в жидком виде. А с этими что происходит?

Просто заряжаются. Там нет бульбашек или видимой реакции. Их срок эксплуатации напрямую зависит от среды\места эксплуатации. Не любят глубокого разряда, переохлаждения, ну и вообще наверное как все остальные АКК. Приятно только то, что заливать ничего не надо. Вытер тряпочкой и все. Если заряжать большим номиналом напряжения - греются. Очень любят правильную зарядку, по системе зарядки UPSов. Заряд, два разряда, чегото такое. Но как показала практика при постоянной подаче напряжения работают в среднем 3-4 года. Это я в общем, о герметично-кислотных АКБ

http://www.avtorem.ru/ хорошее разъяснение по АКК
http://www.mbht.ru/mbh7.html тоже интересно
http://www.hit-com.r....php?id=zamena1 нормально

[ksb]

ksb (24.1.2007, 9:32) писал:

3. На радиорынке Кар.дачи павильон №22 "Мастак" и радиорынке Харьковский павильон №20 "Рай батареек" вроде бы продается зарядное устройство для герметичных, необслуживаемых кислотных аккумуляторов, которое реализуют современный подход к зарядке таких аккумуляторов. Цену, к сожалению, не знаю. Информация получена от моих коллег, постоянно посещающих указаные заведения.

Стоит такая зарядка 75 грн.

[gto]

А можно UPS заряжать автоматическим-автомобильным зарядным устройством? на нем только 3 лампочьки! 2 красные сеть и заряд и 1 зеленая 14.4 В. как я понял по яркости свечения последней и определяют заряд.

[gor]

gto (30.1.2007, 11:46) писал:

А можно UPS заряжать автоматическим-автомобильным зарядным устройством? на нем только 3 лампочьки! 2 красные сеть и заряд и 1 зеленая 14.4 В. как я понял по яркости свечения последней и определяют заряд.

UPS заряжать нельзя. Это сама бесперебойная система с платой зарядки аккумулятора. UPS - Uninterruptible Power Systems или источником бесперебойного электропитания. Можно заряжать только аккумулятор, который находится в UPSe. Надо знать на сколько он ампер в час (Ah) и напряжение (U) этого аккумулятора.
и вычислить, каким током можно его заряжать.

[gto]

gor (30.1.2007, 14:54) писал:

UPS заряжать нельзя. Это сама бесперебойная система с платой зарядки аккумулятора. UPS - Uninterruptible Power Systems или источником бесперебойного электропитания. Можно заряжать только аккумулятор, который находится в UPSe. Надо знать на сколько он ампер в час (Ah) и напряжение (U) этого аккумулятора.
и вычислить, каким током можно его заряжать.

Спасибо и извеняюсь! имел ввиду именно аккомулятор от UPS.
При подключении к моему автомобильнному автоматическому зарядному устройству надо лампочку ставить?

[gor]

Цитата

Спасибо и извеняюсь! имел ввиду именно аккомулятор от UPS.
При подключении к моему автомобильнному автоматическому зарядному устройству надо лампочку ставить?

Да, для понижения силы тока с твоего зарядного устройства. Если мы говорим о аккумуляторе в 4-5 Ah. Так как зарядное устройство расчитано на автомобильный АКК. с ёмкостью в 10 раз больше. Сколько там? 40Ah вроде, или около того.
Для понимания, зачем вешается лампочка, например ты пошел в спортзал, подкачать мышцу. И ходил на тренинг в течении недели. А теперь представь, все упражнения которые ты сделал за неделю, вместить в один день...каково тебе будет? вот так и для АКК при большой силе тока. Потому для уменьшения I - вещается лампочка.
Лучше конечно взять и померять напряжение и силу тока с помощью, например тестера DT-830B
Для убежденности. что твоё зарядное выдает 12-14В постоянного напряжения. И силу тока. Напряжение меряется паралельно силовым проводам Сила тока (амперы) - только последовательно, иначе в разрыв . И после елемента в цепи! любого из проводов. В твоём случае - после лампочки.

[gto]

Спастибо! уменя вроде UPS 7Ah
А ктонибуть так пробывал заряжать http://www.bikerov.n...p?showtopic=108

[Serj]

gto (31.1.2007, 11:52) писал:

Спастибо! уменя вроде UPS 7Ah
А ктонибуть так пробывал заряжать http://www.bikerov.n...p?showtopic=108

не советую этим методом пользоваться - он полезен для зарядки в экстремальных условиях, скажем, у друга на даче. Поскольку один диод не выпрямит синусоиду переменки, а лишь отрежет ее часть, для аккума это будет не шибко полезно. То же самое касается моста - для алякуматора одинаково. Можно попробовать вшить в схему еще и кондер, но его наличие в вашем унитазе или на чужой даче как-то не вписывается в рамки экстремальных условий...
Короче, если у вас нет другого выхода, и нужно срочно зарядить кумулятор - пользуйтесь схемой и не забудьте сказать автору спасибо. Для постоянной же зарядки сей почтенный девайс не подходит.

[Oleg__UА]

gto (31.1.2007, 11:52) писал:

Спастибо! уменя вроде UPS 7Ah
А ктонибуть так пробывал заряжать http://www.bikerov.n...p?showtopic=108

Можешь пользовать жту схему сколько хочешь, вреда не будет! Только сразу подбери правильный зарядный ток лампой!!! И осторожней там, т.к. гальванической развязки нет с сетью!