[Insider 2-D]

Итак! Тема не для того, чтобы спорить о целесообразности обратной связи!
Интересует опыт по установки, использованию... За и против по различным моделям. Всяческие грабли, траблы, нюансы... насколько (и какие) быстро разряжают аккум... Короче, всё что только можно об этом рассказать))) Какую из суперфирм (Алигатор, Монгуз, Шерхан, Шериф, ... инфа о которых в поисковиках возвращается только с укр/рус сайтво) предпочесть... ?
Вопрос крайне насущный!!!

[gor]

Цитата

а какой нужно сделать для сигналки источник питания, чтобы всю зиму работала? У нее ток потребления 20ма по пасспорту - что выходит нужен источник 12-13В 20мА????

Нет. Источник на 12V и током 20 мА это разве что какаято крохотная батарейка. Вопрос не совсем полон по смыслу. Сколько раз в сутки и на какую продолжительность по времени будет происходить движение на скутере? Если он будет больше простаивать - то стоит поставить дополнительно АКК например на 7AH (ампер в час) Но! Если подсоединить к скутерному АКК то нужно учитывать, что мощности генератора не хватит на полную зарядку двух АКК, если вдруг всетаки будем кататься. Если же скут будет стоять неделями, то легче поставить автомобильный АКК на 12V 40ah и забыть на довольно продолжительный срок о проверке севшего АКК. Да температуру помещения где будет стоять скут тоже надо учитывать!

[aDmit]

gor (10.11.2006, 14:09) писал:

Нет. Источник на 12V и током 20 мА это разве что какаято крохотная батарейка. Вопрос не совсем полон по смыслу. Сколько раз в сутки и на какую продолжительность по времени будет происходить движение на скутере? Если он будет больше простаивать - то стоит поставить дополнительно АКК например на 7AH (ампер в час) Но! Если подсоединить к скутерному АКК то нужно учитывать, что мощности генератора не хватит на полную зарядку двух АКК, если вдруг всетаки будем кататься. Если же скут будет стоять неделями, то легче поставить автомобильный АКК на 12V 40ah и забыть на довольно продолжительный срок о проверке севшего АКК. Да температуру помещения где будет стоять скут тоже надо учитывать!

Вобщем хочу взять обычный блок питания, чтобы сигналка была от розетки на всю зиму. С аккумуляторами париться не хочу. Вот собственно и вопрос - сколько А должен выдавать источник. Тем-ра гаража=тем-ра на улице+5градусов

[Vlad]

aDmit (10.11.2006, 16:14) писал:

Вобщем хочу взять обычный блок питания, чтобы сигналка была от розетки на всю зиму. С аккумуляторами париться не хочу. Вот собственно и вопрос - сколько А должен выдавать источник. Тем-ра гаража=тем-ра на улице+5градусов

Стандартных блокв питания меньше 300 милиампер не встречал. Отсюда ответ - любой на 12 вольт.

[gor]

Цитата

Вобщем хочу взять обычный блок питания, чтобы сигналка была от розетки на всю зиму. С аккумуляторами париться не хочу. Вот собственно и вопрос - сколько А должен выдавать источник. Тем-ра гаража=тем-ра на улице+5градусов

Любой стандартный блок питания на 12Vпостоянного тока! 300mA(милиампер) Для запитки только сигналки, с головой хватит. Но! если будет обестачивание по гаражу сигналка обесточится. Подсоединять напрямую БП(блок питания)---> АКК нельзя. Между ними должна быть всетаки развязка. Иначе убъешь быстро АКК. Есть спец. так называемые бесперебойники, запитывающиеся от 220V с внутри находящимися АКК(от 7Ah и >). Но стоимость 300грн и >. Положить такую хрень в унитаз, 220 вывести.

[aDmit]

gor (10.11.2006, 17:01) писал:

Подсоединять напрямую БП(блок питания)---> АКК нельзя.

так я ж акк заберу на зиму домой. Просто возьму БП и подключу вместо аккума. Так же можно?

[gor]

Цитата

так я ж акк заберу на зиму домой. Просто возьму БП и подключу вместо аккума. Так же можно?

Можно.

[Ugin]

aDmit (10.11.2006, 21:01) писал:

так я ж акк заберу на зиму домой. Просто возьму БП и подключу вместо аккума. Так же можно?

Это ты хочешь на стоянке скут в 220 подключиь?

[aDmit]

Ugin (11.11.2006, 11:57) писал:

Это ты хочешь на стоянке скут в 220 подключиь?

с чего ты взял, что на стоянке? В гараже!

Сообщение отредактировал aDmit: 11 Ноябрь 2006 - 16:31

[Администратор]

а зачем? ну снимешь ты аккум, вернешься с ним весной.
все настройки сохранятся.

а на гаражное открытие лучше поставить отдельную однодатчиковую (на размыкание) сигналку простейшую с громким ревуном и в 220

[aDmit]

admin (11.11.2006, 18:05) писал:

а на гаражное открытие лучше поставить отдельную однодатчиковую (на размыкание) сигналку простейшую с громким ревуном и в 220

на гараже тоже стоит сигналка, на открывание и датчик движения. Если честно, после того, как увели мою самую первую 34-ку, я теперь сильно боюсь. Я просто не переживу, если такое повториться. Все деньги до копейки, за которые я купил скут, были заработаны МОИМИ руками (в моем-то возрасте - это стоит не малых усилий)
А какие-то ....... взяли и ........
As simple as that:(((

Сообщение отредактировал aDmit: 11 Ноябрь 2006 - 20:14

[aDmit]

А это правда что сигналка не в режиме охраны потребляет не намного меньше чем в режиме охраны?????

[aDmit]

мой шериф в режиме простотак ~20мА, в режиме охраны - ~35мА. Моего 3хамперчасового аккума явно мало

З.Ы. сам спросил, сам ответил)))). Приятно поговорить с умным человеком))))

[aDmit]

ИГОРЬ (18.12.2006, 21:35) писал:

как, чем и на каких шерифах вы меряете - ?

последовательно, в разрыв цепи возде аккума; мультиметром; шериф ЗХ725

ИГОРЬ (18.12.2006, 21:35) писал:

3 mA - в режиме охраны

это у вас столько? не может быть. По паспорту в районе 30мА все сигналки кушают

[aDmit]

Ничего не понял. и где

ИГОРЬ (18.12.2006, 21:35) писал:

3 mA - в режиме охраны ???????

там 20. вот оно приблизительно то и есть. в паспортах ток потребления занижен, проверено на самом шерифе и на фантоме.

[aDmit]

Померяйте ток у своей сигналки. Почти уверен, что мультиметр покажет больше чем заявлено по паспорту.

[aDmit]

Стоооооп. Такого просто не может быть. В инструкции 25, а у вас 3????????????? Да если это так, то лучше сигнализации на скут вобще не придумаешь.
Я не верю хотьубейтиминяапстену!!!!!!!!.

[Администратор]

ток в режиме охраны у большинства сигналок - от 15мА
как правило - только базовый блок - 20мА
плюс пара датчиков - еще 10мА

в принципе рабочий, хорошо зараженный 4Ач аккум дырчика должен выдерживать эти 20-30мА около:
4 / 0,02-0,03 = 200-130 часов = 8-5суток

если аккум разряжен или температура на улице ниже 10градусов - время сократится до 2-3 суток.

так что, если у вас быстро умирает аккум - ставьте сигналку в режим охраны только на время до суток.


п.с. 3мА - это состояние спокойствия, т.е. режим работы, но не режим охраны
п.п.с. 3мА - это так же ток потребления БРЕЛКА в режиме передачи может быть. он от 2 до 10мА колеблется

[aDmit]

admin (18.12.2006, 23:37) писал:

ток в режиме охраны у большинства сигналок - от 15мА
как правило - только базовый блок - 20мА
плюс пара датчиков - еще 10мА

в принципе рабочий, хорошо зараженный 4Ач аккум дырчика должен выдерживать эти 20-30мА около:
4 / 0,02-0,03 = 200-130 часов = 8-5суток

если аккум разряжен или температура на улице ниже 10градусов - время сократится до 2-3 суток.

так что, если у вас быстро умирает аккум - ставьте сигналку в режим охраны только на время до суток.

ну да, так оно и есть - сейчас 0 +5 градусов на улице, и садится 3х ач аккум за пару суток (блок+2датчика)

admin (18.12.2006, 23:37) писал:

п.с. 3мА - это состояние спокойствия, т.е. режим работы, но не режим охраны

ближе к правде, но тоже слабо верится. у меня 20мА, и на фантоме тоже около того.

[Слава]

Пользовал Шериф 700 с обраткой 2 года. Впечатления: Все хорошо, а для того, чтобы аккум не разряжался, на ночь ( гараж с охраной) поставил массу. Замечание: дальность брелка все-таки маловато, реально метров 300 по пресеченке.
Сейчас на моц купил другую, с дальностью по прямой до 3 км.
По словам разоткровенничавшегося продавца-Шериф ничего особенного по ТТХ не представляет, просто раскрученный рекламой бренд.

[Александр]

Поставил себе STAR LINE TWAGE MOTO V5 очень доволен
http://spektr-auto.ru/show_good.php?idtov=318001&grid=3

[Администратор]

фсе функции которые есть у шерифа.
за те же деньги
не вижу нескольких датчиков шерифовских
надо покрутить в руках