[(DiMoN)]

Насколько я понял есть у Пиаджио два самых попульрных двигателя в полтинниках... Они же и самые мощные среди полтинников...
Вопрос: Чем они отличаються? Какой лудше? Надежней?

[.CC]

DiMoN (SONIC) (9.12.2006, 16:38) писал:

Насколько я понял есть у Пиаджио два самых попульрных двигателя в полтинниках... Они же и самые мощные среди полтинников...
Вопрос: Чем они отличаються? Какой лудше? Надежней?

у MC2 MC3 двигуни однакові - ІМХО. У старих Пьяджиків вони всі однакові в принципі - у ЗІПа, НРГ, Тайфуна, - різна довжина картера. Ну може ще пару різних запчастин у редукторах - в залежності від року випуску. У нас продають в основному МС2, МС3 - новіша модель. ОТАКЕ.

[Vzhyk]

Цитата

У МЦ3 - оба тормоза дисковые.

А у меня и у ЗВІРа МС2 с 2-мя дисками

[Armen]

Такое скажу: двигатели Пиаджиков действительно имеют очень неплохие характеристики и толково сделаны. Отличаются от других углом наклона цилиндра к картеру - 120 градусов.
Выпускались 13ти генераций водяного и воздушного охлаждения и с двумя длинами картера.
Генерацию двигателя нужно обязательно учитывать при заказе запчастей.
Двигалели на МЦ2 и МЦ3 - разные.
Дешевле - НРГ МЦ2, так как старее.
У МЦ3 - оба тормоза дисковые.
Пиаджи МЦ2 и МЦ3 при снятии глушилок и без тюна идут до 95 км/ч.
Я считаю, что это лучший выбор, среди полтышей.
Вот немного инфы и движках Пиаджио. Там есть сведения о генерациях и на какие скуты каких лет они ставились.
То, что на итальянском можно и так понять, главное - моск включить .

Прикрепленные файлы

•  piagio1.jpg (306,75К)
  Количество загрузок:: 362
•  piagio2.jpg (324,62К)
  Количество загрузок:: 354
•  119.pdf (348,54К)
  Количество загрузок:: 368

[Armen]

Vzhyk (9.12.2006, 23:32) писал:

А у меня и у ЗВІРа МС2 с 2-мя дисками

Значит есть и такое...

[(DiMoN)]

Агааа, я просто заметил что у некоторых тут Piaggio NRG mc2\mc3 И стала интересна разница в двигателях, вот и спросил у знающих
2Vzhyk---У DRUM'a насколько я понял тоже mc2 и тоже оба диск Так что вас трое на НРГ
Да и в очень заинтересовавшей меня модели новой Априлии СР стоит mc3!

Интересно было б устоить тест-сравнение новой СР с mc3, НРГ с mc2 и НРГ с mc3

Всем спасибо

[Armen]

DiMoN (SONIC) (10.12.2006, 12:37) писал:

2Vzhyk---У DRUM'a насколько я понял тоже mc2 и тоже оба диск Так что вас трое на НРГ
Да и в очень заинтересовавшей меня модели новой Априлии СР стоит mc3!

Интересно было б устоить тест-сравнение новой СР с mc3, НРГ с mc2 и НРГ с mc3

Всем спасибо

У Друма мц2, задний барабан. И 68сс.
В Априлах СР бывают Минарелли и Пиаджио. Те, которые с пиаджиковскими движками - повеселее.
мц2 и мц3 - не модификации движка, а модели скутов. На априле скорее всего Пиаджио серии C стоит. Вобщем доки смотри, которые я выложил...

[.CC]

Armen (10.12.2006, 13:09) писал:

У Друма мц2, задний барабан. И 68сс.
В Априлах СР бывают Минарелли и Пиаджио. Те, которые с пиаджиковскими движками - повеселее.
мц2 и мц3 - не модификации движка, а модели скутов. На априле скорее всего Пиаджио серии C стоит. Вобщем доки смотри, которые я выложил...

Два дискових тормоза у моделей DD - якщо не помиляюсь, у моделей з диском зпереду і барабано ззаду - другий індекс - Д+не пмню яка буква. Якщо порівнювати МС2 і МС3 то двигуни - однакові - діаметр і хід поршня, кольця, циліндри і т.д. А от трансмісія - варіатор, зчеплення і т.д. можуть бути різними (ІМХО - однакові).

>>>Двигалели на МЦ2 и МЦ3 - разные.


А шо там різне?

[(DiMoN)]

Armen (10.12.2006, 13:09) писал:

В Априлах СР бывают Минарелли и Пиаджио. Те, которые с пиаджиковскими движками - повеселее.

Я говорю про последние СР, с внешностью под новый априлиовский литровый байк, на них МС3 пиаджио

[Armen]

.CC (10.12.2006, 19:29) писал:

>>>Двигалели на МЦ2 и МЦ3 - разные.
А шо там різне?

Коленвал это двигатель? Так вот они разные.
Картер это двигатель? Так они тоже разные.

А вот диаметр и ход поршня - это не двигаетль, а его характеристики. Много есть (может быть) разных двигателей с одинаковым диаметром и ходом поршня.
Даже на МЦ2 до 97 и после 97 года стоят разные двигатели. И много чего важного от одного не подходит к другому.
Такое.

[Mario]

.CC (9.12.2006, 22:19) писал:

у MC2 MC3 двигуни однакові - ІМХО. У старих Пьяджиків вони всі однакові в принципі - у ЗІПа, НРГ, Тайфуна, - різна довжина картера. Ну може ще пару різних запчастин у редукторах - в залежності від року випуску. У нас продають в основному МС2, МС3 - новіша модель. ОТАКЕ.

А на Жилере Раннер что, разве не такой движок стоит

[Mario]

Armen (9.12.2006, 23:41) писал:

Такое скажу: двигатели Пиаджиков действительно имеют очень неплохие характеристики и толково сделаны. Отличаются от других углом наклона цилиндра к картеру - 120 градусов.
Выпускались 13ти генераций водяного и воздушного охлаждения и с двумя длинами картера.
Генерацию двигателя нужно обязательно учитывать при заказе запчастей.
Двигалели на МЦ2 и МЦ3 - разные.
Дешевле - НРГ МЦ2, так как старее.
У МЦ3 - оба тормоза дисковые.
Пиаджи МЦ2 и МЦ3 при снятии глушилок и без тюна идут до 95 км/ч.
Я считаю, что это лучший выбор, среди полтышей.
Вот немного инфы и движках Пиаджио. Там есть сведения о генерациях и на какие скуты каких лет они ставились.
То, что на итальянском можно и так понять, главное - моск включить .

Откуда нарыл такую информацию, и где взял схему движка :o

[.CC]

Armen (11.12.2006, 2:39) писал:

Коленвал это двигатель? Так вот они разные.
Картер это двигатель? Так они тоже разные.

А вот диаметр и ход поршня - это не двигаетль, а его характеристики. Много есть (может быть) разных двигателей с одинаковым диаметром и ходом поршня.
Даже на МЦ2 до 97 и после 97 года стоят разные двигатели. И много чего важного от одного не подходит к другому.
Такое.

я не по мікрофішам дивлюсь, а прийшлось шукать запчастини по каталогах.
Для МС2 - коліно - 1000110200.
МС3 - коліно - 100010200. Значить співпадають. (каталог - сіпскутершоп)
По рокам - так, у Зіпа до 96р. і після - відрізняються двигуни, у НРГ з 97-го (?) і т.д. Для вибору запчастин це важливо, а для вибору скутера - не особливо, їдуть вони однаково (МС2/МС3).
ІМХО.

Да, і де ти всі схеми нарив?

[Armen]

Где-то в нете - не помню.
Для выбора скута - не имеет большого значния МЦ2 или МЦ3. Я бы по состоянию выбирал.
Тем не менее, в доках - разные двигатели. Я верю докам.

[Kaval]

to mario

схемы движков взяты из мануала,на разные скуты есть дето тут на форуме.Если не найдёшь у меня на раннер дето лежит напишешь попытаюсь выслать

ту DiMoN (SONIC)
Нас не трое на пиаджиках а 4 у мну мс3ДД ))
Тесты можно весной будет устроить,только на весну я сделаю тюн
Ну а как по мне МС3 немного лучше МС2 потомучто там больше места для пасажира,рельно даже втроём ездили вдвоём с другом а мы большие парни 186-188см и по 110 кило + подруга.
На мс2 так не покатаешься,они меньше.

[Vlad]

Kaval (11.12.2006, 13:06) писал:

Нас не трое на пиаджиках а 4 у мну мс3ДД ))
Тесты можно весной будет устроить,только на весну я сделаю тюн
Ну а как по мне МС3 немного лучше МС2 потомучто там больше места для пасажира,рельно даже втроём ездили вдвоём с другом а мы большие парни 186-188см и по 110 кило + подруга.
На мс2 так не покатаешься,они меньше.

А пр меня забыли. NTT, тот-же NRG только на Тайфуновских колёсах. + Сидушка просто огромная. + Сполер не пластик, а прочьный метал, прикрученый к раме болтами М8. На него есче одного немалого человека можно спокойно посадить.

[(DiMoN)]

Ок люди, вобщем с двиглом более мение понятно...
После зимы можно будет поговорить о тесте, когда у меня уже будет имедцо СР :D

[ShuriK]

Armen (10.12.2006, 13:09) писал:

У Друма мц2, задний барабан. И 68сс.
В Априлах СР бывают Минарелли и Пиаджио. Те, которые с пиаджиковскими движками - повеселее.
мц2 и мц3 - не модификации движка, а модели скутов. На априле скорее всего Пиаджио серии C стоит. Вобщем доки смотри, которые я выложил...

СРки с Априлиевскими движками всегда были шустрее и работали лучше.
На последней Срке только мотор более-менее, хотя с душилками был... думаю - полетит.

[Armen]

ShuriK (12.12.2006, 15:38) писал:

СРки с Априлиевскими движками

Минарелли?

Я катался на СРке с Минарелли и с Пиаджио.
СРка с Минарелли - не фонтан.
До сего дня пребываю в блаженной уверенности, что других СРок нет. Признаюсь, что вопросом на счет СРок спецом не интересовалсо... Так что мое мнение уступает мнению гуру.

[ShuriK]

Armen (13.12.2006, 2:10) писал:

Минарелли?

Я катался на СРке с Минарелли и с Пиаджио.
СРка с Минарелли - не фонтан.
До сего дня пребываю в блаженной уверенности, что других СРок нет. Признаюсь, что вопросом на счет СРок спецом не интересовалсо... Так что мое мнение уступает мнению гуру.

ia govoriu pro injektornii motor aprilia 2001-2003 goda, a s konca 2003 nachali staviti Piadjevskie motori. Ti naverno govorish pro karbiuratornii Minarelli.