Помощь
Тема закрыта
Вопчем стало мне совсем невесело ездить 20кмч под горку и совсем достало высаживать пассажира на крутом подьеме, хочу ездить по человечески.
посему не стану ждать следующего сезона и истока гарантии, уверен что этот сезон откатаю без проблем, брака не заметил нигде...
Короче ищу глушак желательно не саксофон, чтоб поднял крутящий момент... желательно на возможный максимум...
еще желательно чтоб цена не перевалила за 600 грн... можно немножко бу, но в идеальном состоянии... еще желательно чтоб не пришлось переваривать колено, крепление к картеру не так важно, можно и переделать... ну и совсем желательно-сначала потестить, потом купить...
уровень шума не имеет значения... даже наоборот, чем громче тем лучше... если еще придумаю какие предпочтения-скажу позже... а пока все... если у кого есть готовый вариант-предлагайте, у кого есть мысли-делитесь, буду благодарен...
Подсобите подобрать оптимальный глушак на Daelim s5 главный критерий-прирост крутящего момента
#1
- Активный участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 910
- Регистрация: 03 Март 06
Отправлено 08 Август 2006 - 14:22
Другие ответы в этой теме
#26
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 142
- Регистрация: 29 Май 06
Отправлено 16 Ноябрь 2006 - 17:41
admin (16.11.2006, 17:45) писал:
замена глушителя на тюновый по статистике должна давать от 10% прироста мощности (двухтакт)
#27
- Активный участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 879
- Регистрация: 13 Сентябрь 06
Отправлено 16 Ноябрь 2006 - 17:41
Замена - согласен! Я же отвечаю на вопрос об итогах снятия вцелом. Помню свои эксперименты на ИЖе с полностью снятыми трубами. Эфект - 0, кроме криков соседей! А вот с трубами но без глушителей - еффект замечен был.
#28
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 142
- Регистрация: 29 Май 06
Отправлено 16 Ноябрь 2006 - 18:12
BOCHA (16.11.2006, 20:01) писал:
Замена - согласен! Я же отвечаю на вопрос об итогах снятия вцелом. Помню свои эксперименты на ИЖе с полностью снятыми трубами. Эфект - 0, кроме криков соседей! А вот с трубами но без глушителей - еффект замечен был.
#29
- порядочный человек
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 749
- Регистрация: 22 Март 06
Отправлено 17 Ноябрь 2006 - 02:00
А ИЖ разве не 4Т? Мож вы про Яву таки грите?
#30
- Активный участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 879
- Регистрация: 13 Сентябрь 06
Отправлено 17 Ноябрь 2006 - 08:52
Armen (17.11.2006, 4:20) писал:
А ИЖ разве не 4Т? Мож вы про Яву таки грите?
Какие 4Т
Из советского мотопрома 4Т только у тяжелых мотоциклов были (МТ, Урал, Днепр) все остальное онли 2т! <_< Короче предлагаю сначала угробить стандартный глушак, выкинув из него всякую муть! А потом, если захочет купит тюненгованный выпуск!
#31 Гость_ИГОРЬ_*
Отправлено 17 Ноябрь 2006 - 09:04
BOCHA (17.11.2006, 9:12) писал:
...Короче предлагаю ...
перспективно-заманчивое предложение :D
