[Bulka]

http://www.vectrixusa.com/Default.aspx


Скорость (максималка) - 62 mph / 100 km/h
Ускорение - Acceleration 0-50 mph (80 km/h) - 6.8 seconds
Расстояние которое может пройти скутер на одном заряде - Range 68 miles (110 km) @ 25 mph (40 km/h)
Время движения по городу на одном заряде- Simulated urban driving - 5 hours
Дисковые тормоза - Front and rear Brembo disc brakes
Tires Pirelli: GTS23 120/70-14 (Front) and
GTRS23 140/60 13 (Rear)
Fork Marzocchi Telescopic Fork
Suspension Sachs Twin Shocks

Описание батареи:
Battery Battery Type Nickel Metal Hydride (NiMH)
Rated Battery Capacity 30 Ah, 3.7 kW-h
Rated Battery Voltage 125V
Charger 1.5kW on-board battery charger
Recharge Requirements 110V-220V (50/60Hz)
Recharge Time 2 hours (80% charge)
Battery Discharge Cycles 1,700 (80% charge)
Estimated Battery Life 10 years or 50,000 miles / 80,000 km

Motor & Gearbox Motor Type Brushless DC, radial air-gap motor
Peak Power 20 kW peak power at 3000 rpm
Max Current 275 Amps
Крутящий момент - Max Torque 65 Nm
Gearbox Integrated rear-wheel mounted planetary gear drive


Electronics Controller DSP & IGBT based all-digital electronic control and motor drive system
Instrumentation LCD’s display speed, odometer, battery charge,, estimated range, and system status
Communications Controller Area Network (CAN)
Bluetooth wireless sytems diagnostics and communication

Dimensions Weight 436lb (198 kg)
Wheelbase 60" (1525 mm)
Seat Height 31.5" (800 mm)
Wheels Front - 14"
Rear - 13"
Storage Capacity Under seat storage for a full-faced helmet
Glove compartment

Other Frame Lightweight aluminum frame
Гарантия - Warranty 48 months
Emissions Zero

Прикрепленные файлы

•  95_1cfinal51.jpg (48,74К)
  Количество загрузок:: 1028

Сообщение отредактировал Bulka: 06 Ноябрь 2006 - 09:21

[Mario]

Штука хорошая.... тока пробег на одном заряде 110км как-то маловато :huh: Да и зарядка за 2 часа такой бандуры тоже как-то настараживает.... А вообще штука хорошая, если бензин будет по бешеным ценам.... B)

[Alex]

Mario (6.11.2006, 10:10) писал:

Штука хорошая....

симпатишный мопедик...

[Bulka]

Mario (6.11.2006, 10:10) писал:

Штука хорошая.... тока пробег на одном заряде 110км как-то маловато :huh: Да и зарядка за 2 часа такой бандуры тоже как-то настараживает.... А вообще штука хорошая, если бензин будет по бешеным ценам.... B)

Вроде на день покататься по городу должно хватить. При том, что можно в обед еще зарядить где нибудь. Цена - вот вопрос. Если не высокая - можно брать.

[Mario]

Цена маленькой не будет, да и если там акум человеческий, то тем более цена маленькой не будет...
А покататся и подзаредится..... Это если разрешат А если нет :huh: и акум севший будет весело.....

[Варфоломей]

а вот интересно как на него с правами-номерами?
и вес у него-огого...

Сообщение отредактировал Варфоломей: 06 Ноябрь 2006 - 10:55

[Bulka]

Mario (6.11.2006, 11:05) писал:

Цена маленькой не будет, да и если там акум человеческий, то тем более цена маленькой не будет...
А покататся и подзаредится..... Это если разрешат А если нет :huh: и акум севший будет весело.....

А физики есть?
Я знаю математика на сайте. А вот физики...

Сколько денег на 100 км уйдет? Я тут считал - у меня получается что-то около 1 грн на 100 км пробега. Опровергните или подтвердите мои просчеты.

[Администратор]

искренне уверен в светлом будущем подобной техники.

[Ugin]

Цена проезда на 100км у електродвигателей всегда дешевле практически в 10 раз чем у двиг. внутр.сгор. Так что можно смело делить на 10!
А скут хороший, чисто городской. На дальняк конечно не подойдет в нашей стране.

[Администратор]

смотря какой аккум стоит.
размеры.
но для города. да.
и было бы супер если бы в киеве запретили все кроме электромобилей

[Alex]

administrator (6.11.2006, 14:16) писал:

и было бы супер если бы в киеве запретили все кроме электромобилей

тогда очереди будут не возле заправок, а возле розеток.... :D

[Ugin]

administrator (6.11.2006, 16:16) писал:

смотря какой аккум стоит.
размеры.
но для города. да.
и было бы супер если бы в киеве запретили все кроме электромобилей

Было бы супер, если бы в МИРЕ запретили все кроме электро!
Просто это никогда не произойдет. Очень большие деньги на нефти "остановяться". А зарабатывать на электричестве сильно не получится!

[Bulka]

Ugin (6.11.2006, 14:23) писал:

Было бы супер, если бы в МИРЕ запретили все кроме электро!
Просто это никогда не произойдет. Очень большие деньги на нефти "остановяться". А зарабатывать на электричестве сильно не получится!

Закончится нефть - будет очередь возле розеток.

[Администратор]

не думаю.
дальше последует унификация аккумуляторов.

в идеале это автомобиль-скутер с двумя аккумами.
едешь на работу, оставил один на "заправке", на втором откатался, заехал на заправку, поменял.

как-то так скорее.
вариант второй - парковки с "дозаправкой"

[Лёха]

Врядли у эл. эсть светлое будущее на колесах, пока нет хорошего прорыва в быстром востановлении заряда, источние большой емкости в А/Ч при этом небольшого веса, скорее всего будущее за альтернативным топливом......

[Ugin]

Вот нарыл инфу про этот скут:

1. Пробег дешевле бензо-скутера, 10% от стоимости скутера на бензине. (тоесть в 10 раз дешевле)
2. Очень низкий шум
3. Более быстрое ускорение - почти на 30 % быстрее до 50км/ч чем 250cc бензо-скутер.
4. Более легкий в езде.
5. Центр тяжести очень низко.
6. Более дешевое обслуживание.
7. Чистый, не загрязняет окружающую среду и не воняет.
8. Более низкое страхование (не знаю как у нас с этим). В нашей стране разрешено не страховать элетро-ТС мощностью до 4 Kw.

[Bulka]

Ugin (6.11.2006, 14:36) писал:

Вот нарыл инфу про этот скут:

1. Пробег дешевле бензо-скутера, 10% от стоимости скутера на бензине. (тоесть в 10 раз дешевле)
2. Очень низкий шум
3. Более быстрое ускорение - почти на 30 % быстрее до 50км/ч чем 250cc бензо-скутер.
4. Более легкий в езде.
5. Центр тяжести очень низко.
6. Более дешевое обслуживание.
7. Чистый, не загрязняет окружающую среду и не воняет.
8. Более низкое страхование (не знаю как у нас с этим). В нашей стране разрешено не страховать элетро-ТС мощностью до 4 Kw.

Там 3.7 Kw.

[Ugin]

Лёха (6.11.2006, 16:36) писал:

Врядли у эл. эсть светлое будущее на колесах, пока нет хорошего прорыва в быстром востановлении заряда, источние большой емкости в А/Ч при этом небольшого веса, скорее всего будущее за альтернативным топливом......

Будущего нет, потому что государствам выгодно рвать большие деньги, а то что идет загрязнение и дисбаланс в природе на это грубо наплевать!

По поводу аккум. Уже есть гибриды гелевых аккум. Заряжаются они от 1 до 2 минут, отдают енергию до 10 часов.

[Vlad]

Лёха (6.11.2006, 14:36) писал:

Врядли у эл. эсть светлое будущее на колесах, пока нет хорошего прорыва в быстром востановлении заряда, источние большой емкости в А/Ч при этом небольшого веса, скорее всего будущее за альтернативным топливом......

Где-то натыкался на инфу, что китайцы изобрели аккум на скутер, время полной зарядки которого=15мин.

Нашол http://www.scooterdigest.ru/pub.asp?ID=2362&tid=3

Сообщение отредактировал Vlad: 06 Ноябрь 2006 - 14:29

[Bulka]

administrator (6.11.2006, 14:26) писал:

не думаю.
дальше последует унификация аккумуляторов.

в идеале это автомобиль-скутер с двумя аккумами.
едешь на работу, оставил один на "заправке", на втором откатался, заехал на заправку, поменял.

как-то так скорее.
вариант второй - парковки с "дозаправкой"

Возьмем туже Тойоту с авто с электромотром. Вещь!
Вот Лексус тоже подтянулся - RX400h. Именно буква h обозначает что стоит электродвигатель. Я в Киеве уже видил один RX400h.
(не забываем что Лексус доч. предприятие Тойоты).

[Ugin]

Этот сут заряжает аккум. меньше чем за 2 часа 80% емкости.
Жизнь аккум. батареи до 10 лет.

[Ugin]

Bulka (6.11.2006, 16:42) писал:

Возьмем туже Тойоту с авто с электромотром. Вещь!
Вот Лексус тоже подтянулся - RX400h. Именно буква h обозначает что стоит электродвигатель. Я в Киеве уже видил один RX400h.
(не забываем что Лексус доч. предприятие Тойоты).

Таже Тойота(гибрид двиг. внутр.сгор. и электро) тратит 3л на 100км.

[Mario]

Ugin (6.11.2006, 14:44) писал:

Этот сут заряжает аккум. меньше чем за 2 часа 80% емкости.
Жизнь аккум. батареи до 10 лет.

Что-то мало верится в такое :huh: мне кажется, что они в первом случае забыли 0 донисать - выходит 20 часов
А во втором 0 лишний, выходит 1 лет это ближе к правде...

[Администратор]

да есть. есть будущее.
как всегда, под давлением общественности.
только не под стенами ВРУ стоять надо, а покупать и ширить наши ряды.

как со скутерами.
5 лет назад вообще ни во что не ставили скутеристов. особенно в одессе.
сейчас уже вынужденные меры принимают по признанию скутеристов участниками дорожнего движения де факто. и никуда не деваются, мычат, но пропускают. считаются. особенно в одессе

к чему я веду.
европа первой начнет пересадку, потом ужесточит требования по экостандартам.
будет евро-10, евро-50, евро-100
и ко всем странам, имеющим дело с европой, будут предъявляться экотребования.

вопрос к r&d - как скоро они смогут создать более-менее уникальное предложение для производителей, стандарты, размеры, перспективная взаимозаменяемость старых электрокомпонентов на новые без конструктивного вмешательства.

ну и потом уже звонок в китай - делаем!
и электроскутеры заполонят все.

понятное дело, что это вопрос времени.
но купить для города подобное чудо, если оно будет стоить до 3000евро я уже готов.

п.с. интересно, как быстро китайские производители предложат иммитаторы звука выхлопных труб?