[ОКЕАН]

Это вообще-то пишу я, Kiryan, просто с домашнего компа лень перелогиниваться.
Короче, помните я на тусовке спрашивал - как определить, что умер аммортизатор?
Так вот я вам теперь таки сам легко отвечу!
Если поставить тобурет на подножку, и заднее колесо легко качается вверх-вниз, просто рукой, то таки да!

Теперь суть вопроса:
Мелкая ездила в магазин, но там сказали что все аммортизаторы на Honda Tact типа очень разные и надо примерять.
Есть китайские за 100 грн, и тайвань от 250 до 340 грн.
Ну или на разборках смотреть.

Отсюда вопросы:
- китайский покупать можно? Денег просто сейчас нет никаких.
- действительно ли нужно примерять, или всё-таки Tact AF 24 имеет какой-то стандарт, или можно позвонить мастеру, а он продиктует. Главное чётко задать вопрос, потому что Саша не сильно разбирается в запчастях, хоть и мастер отличный. А поездки в Ирпень каждый раз не радуют. Ну там диаметр чего-то или что такое..
- как насчёт разборок? Как проверить аммортизатор, сколько он должен стоить и вообще - стоит ли связываться? Может этот котег в мешке умрёт через месяц?

Заранее огромное спасибо!

[Mario]

Позвони ко мне в Ирпень на розборку (тел. есть на мото.ком.юа) у них добра много есть B)
Заодно если поедиш, заскакивай на пиво B)

[Serega®]

А купи газовый беушный, поищи, отдашь баксов малёха (как повезёт), зато надолго и всеръёз B) подкачал раз в год и катаешься, с нашим то весом маленьким

[Д. Засядько]

Люди! А кто-нибудь пробовал чинить задний амортизатор? По инструкции он разборной. Но нужна спец. приспособа, чтобы сжать пружину. Или не стоит возиться?

[Д. Засядько]

Отвечаю на своём опыте: возиться не стоит
Фоток сделать нечем. Опишу на словах: узенький задний аморт Honda Dio. Пружина с прогрессивной характеристикой (по простому: навита с переменным шагом). Пружина красного цвета.

На днях слепил приспособление для разборки аммортизатора. Удалось снять с него пружину. А дальше - никак
Конец трубы завальцован. А то, что я принял за откручивающуюся гайку, оказалося просто навальцованной канавкой. Шток руками подвигал туда-сюда. Вдвигается легко, выдвигается с трудом, но идёт рывками. Обнаружены потёки масла. Будет время - попробую расковырять этот труп.

[Owertus]

Д. Засядько (21.9.2006, 9:56) писал:

Люди! А кто-нибудь пробовал чинить задний амортизатор? По инструкции он разборной. Но нужна спец. приспособа, чтобы сжать пружину. Или не стоит возиться?

Если амортизатор действительно разборной, то он ремонтируется элиментарно при наличии соответствуещего инструмента и ремкомплекта. Но, к сожалению большинство из имеющихся в продаже неразборные. Можно сняь пружину, а сам амортизатор не разбирается. Если повезло и он на самом деле разборный, то можно отремонтировать даже при помощи подручных средств, правильных рук и головы на плечах.

[Смеющийся Владимир /_wqwa/]

МЕЛКАЯ (6.9.2006, 1:00) писал:

Теперь суть вопроса:
Мелкая ездила в магазин, но там сказали что все аммортизаторы на Honda Tact типа очень разные и надо примерять.
Есть китайские за 100 грн, и тайвань от 250 до 340 грн.
Ну или на разборках смотреть.

Отсюда вопросы:
- китайский покупать можно? Денег просто сейчас нет никаких.
- действительно ли нужно примерять, или всё-таки Tact AF 24 имеет какой-то стандарт, или можно позвонить мастеру, а он продиктует. Главное чётко задать вопрос, потому что Саша не сильно разбирается в запчастях, хоть и мастер отличный. А поездки в Ирпень каждый раз не радуют. Ну там диаметр чего-то или что такое..
- как насчёт разборок? Как проверить аммортизатор, сколько он должен стоить и вообще - стоит ли связываться? Может этот котег в мешке умрёт через месяц?

Заранее огромное спасибо!

Я купил китайский, для Lead, за 96 грн. 2 недели езжу. Пока отлично. Не знаю, сколько проживет, но лидовский намного прикольнее родного. Скутер приподнялся на пару см, аморт не пробивает на ямях даже вдвоем (он жестче). Правда, когда на ногу ставишь, заднее колесо остается на земле.

[Петрович]

Owertus (27.9.2006, 8:23) писал:

Если амортизатор действительно разборной, то он ремонтируется элиментарно при наличии соответствуещего инструмента и ремкомплекта. Но, к сожалению большинство из имеющихся в продаже неразборные. Можно сняь пружину, а сам амортизатор не разбирается. Если повезло и он на самом деле разборный, то можно отремонтировать даже при помощи подручных средств, правильных рук и головы на плечах.

Ребяты боюсь повторюсь но.... Можно поробовать пойти и по моему пути немного подумав конечно.

http://www.moto.com....d=amort_leo.1.5

А вот так вот гемороятся с ремонтом старого (В картинках)))))

http://www.drivemc.ru/articles/moto/1999_0...nsion/index.htm

http://www.drivemc.ru/articles/moto/1999_1...nsion/index.htm

[Д. Засядько]

Дык, то для газовых амортов. А тут просто масло внутри (вроде так).
Я думаю, может, развальцевать трубу возле места, где шток входит в трубу?

[Днепр]

Я издевался над старым аммортом. Просверлил отверстие ниже вальцовки на 1 см. Слил старенькое масло. Пополоскал керосином. Нарезал резьбу в отверстии М4. Заправил более густой смеси.Закрутил винтик м 4. Винт не держит масло. Пытался приварить поверх отверстия ещё гаечку М4. Сварка была грубой и прожег дырочку. Заправил амморт под завязку и заварил отверстие. Шток застыл в выдвинутом положении. При попытке сжать рукой ощущал упругость. Амморт был еще горячий. Нетерпеливо вставил девайс в тиски и начал зажимать шток. Корпус амморта хлопнул и порвался от внутреннего давления. Конец.
Не заливать амморт полностью маслом - должен быть воздух в определенном колличестве. Заварить наполненный маслом сложно, но можно. Дать остыть.

[Д. Засядько]

Маньячелло! Может, масло не туда полилось?

[Днепр]

При детальном анализе обнаружено, что внутренние стенки стакана имели глубокие продольные риски. Старая жидкость содержала мелкие металлические включения. Сальник и шток были в приличном состоянии. Масло медленно перетекает через систему отверстий в поршне при отсутствии нагрузки. Когда возникает давление, пластинки прижимаются к отверстиям, пропорционально уменьшая перепускное сечение. Воздух в верхней части амморта выполняет роль демпфера, т.к. легко сжимается. Если воздуха нет, амморт дубовый. Если воздуха много, поршень захватывает его и масло вспенивается, теряя свойства.
Всё это мои умозаключения, основаны на личном опыте.
Кстати Лидын амморт с двумя разными пружинами был очень комфортен. Скоро наберется разных пружин и попробую слепить подобное.Там всего проставку выточить надо для разделения двух разных пружин. Можно и спереди попробовать.

[ОлегТ]

Заменил свой амортизатор от DIO 28 - в народе "тонкий". Он вроде разборной, гайка есть на штоке. Или я чего-то не понял?

[Д. Засядько]

Угу. Разборной. Снимешь пружину, а дальше - никак!

[Owertus]

Днепр (28.9.2006, 19:45) писал:

Кстати Лидын амморт с двумя разными пружинами был очень комфортен. Скоро наберется разных пружин и попробую слепить подобное.Там всего проставку выточить надо для разделения двух разных пружин. Можно и спереди попробовать.

У меня на ЛИДе изначально был аморт не родной. Можно эскизик, что он из себя представляет? А обеденить две пружины у меня уже возникала мысля, но из-за отсутствия набора пружин, пока только в мыслях.

[John Ripper]

на лиде стоит китаец за 120 грн. пробег 2000. пока никаких измемений в работе.

[Owertus]

Днепр (4.10.2006, 18:12) писал:

Не могу добавить жпег 130 кб. Мож мой провайдер не пускает. Попробую позже

Попробуй на мыло owertus@mail.ru. Если провайдер не дает, можно разбить файл на несколько частей.

[John Ripper]

Игорь, попадались такие ямы, что тебе и не снилось. На подоле нету ровных дорог. Там везде ямы, рельсы, плиты, бардюры.
Оттого и подвеску сразу всю поменял, старая пробивалась до отбойников.

[Днепр]

Эскиз. Проставка снаружи имеет диаметры пружин. Внутри - диаметр корпуса амморта. Материал похож на капролон. Нижняя пружина примерно вдвое мягче верхней.[attachment=5256:attachment]

[John Ripper]

Самоуспокоение или нет - но аммо работает. Достаточно жесткий. не раскачивается. Что еще нада? Что бы было выбито Мейд ин джапан? Так я не суеверный Я се и скут новый китаец купиль, позже отчет будет с фотками.

[BELK@]

http://scooter-center.com/catalog/product_...h=4_16_183_1488

Про газовые амортизаторы ктото знает ?? Если да дайте мне плиз инфу Буду очень благодарен!

[Администратор]

72 eur это чуть дороже, чем можно привезти идеал