[Vovan]

собсна такой казус заметил: когда двигло работает даже на холостых если прислонить палец к люльке то слышен слабенький треск электрического разряда, ночью даже видна слабенькая искорка, которая бьет в палец... ощущений нет, слишком слабенькая искорка, но она есть... на лиде такого не замечал... грешить на колпак низя, уже поставил новый родной даелимовский, точно такой же как был изначально... свеча точно говенная, чистил напильнегом на ней просто были такие отложения, что тряпка смоченная вдшкой совсем не помогала... психанул и вычистил контакты напильнегом... между контактов не лез, зазор не настраивал... на глаз-1мм... изолятор чистый, чистил деревяхой, не поцарапал... ну и заодно истчу свечку новую, 7-ку... тока не китайскую, а родимый нжк... та нжк что есть на дегтяревке-не показалась мне брендовой...

[ShuriK]

Напиши точный полный номер свечи, я у нас посмотрю, тут точно фирма.

[Петрович]

Vovan (26.9.2006, 13:54) писал:

собсна такой казус заметил: когда двигло работает даже на холостых если прислонить палец к люльке то слышен слабенький треск электрического разряда, ночью даже видна слабенькая искорка, которая бьет в палец... ощущений нет, слишком слабенькая искорка, но она есть... на лиде такого не замечал... грешить на колпак низя, уже поставил новый родной даелимовский, точно такой же как был изначально... свеча точно говенная, чистил напильнегом на ней просто были такие отложения, что тряпка смоченная вдшкой совсем не помогала... психанул и вычистил контакты напильнегом... между контактов не лез, зазор не настраивал... на глаз-1мм... изолятор чистый, чистил деревяхой, не поцарапал... ну и заодно истчу свечку новую, 7-ку... тока не китайскую, а родимый нжк... та нжк что есть на дегтяревке-не показалась мне брендовой...

Попробуй найти NGK!!!

[Vovan]

ShuriK (26.9.2006, 13:56) писал:

Напиши точный полный номер свечи, я у нас посмотрю, тут точно фирма.

BPR7HS можно и без резюка, родная без оного...

[Vovan]

да, и еще вопросик по теории... я вечно путаюсь и не могу однозначного ответа найти в мануалах... ответ получается расплывчатым и однозначным... короче... если моя 7-ка работает отлично, то 8-ка будет плавитцо а 6-ка будет пачкатцо? 8-ка горячее 7-ки?

[Лёха]

Vovan (26.9.2006, 14:06) писал:

да, и еще вопросик по теории... я вечно путаюсь и не могу однозначного ответа найти в мануалах... ответ получается расплывчатым и однозначным... короче... если моя 7-ка работает отлично, то 8-ка будет плавитцо а 6-ка будет пачкатцо? 8-ка горячее 7-ки?

если не ошибаюсь 8-ка холоднее и будет пачкатся 6-ка грячее и поплавится..
ща гуру поправят еси я неправ...

[Vovan]

в том то и фича, что не нашел толковый ответ в этой статье... холодные, горячие... высокое калильное число... нифига не понятно... мне б на примере, для пущей уверенности скажи, кто прав? я или Леха?

[Alex]

ИГОРЬ (26.9.2006, 17:45) писал:

Читайте тут :

А если оплавился не центральный электрод, а боковой, это что значит?
или аналогично, как для центрального?

[Администратор]

с небольшим калильным числом называю горячими, с малым - холодными

НЕбольшим и МАЛЫм это синонимы

[Морган]

ИГОРЬ (26.9.2006, 17:45) писал:

Ну что ж вы такие ленивые - ?
Читайте тут :
" Свечи характеризуются и отличаются несколькими основными параметрами:
1.Диаметром, длинной и шагом резьбы, размером шестигранника для завинчивания и отвинчивания.
2. Калильным числом, т.е. способностью свечи нагреваться до определенной температуры при различных тепловых нагрузках двигателя. Свечи с небольшим калильным числом называю горячими, с малым - холодными.
3. Величиной искрового зазора. Зазор между контактами может быть разный для каждой марки свечи и составляет от 0,5 до 1 мм."

Гы, Игорь, на глаз можно по длине юбки примерно определить гду горячая, а гду колодная - для бысокооборотистых двиглов енто важно: на Ранчике 2 сезона стоит бриск - и нормально
Величина искрового зазора- зимой 0.5-0,6; летом можно больше; всесезонно ставлю 0.6
Енто в связщи с тем, шо искровый промежуток имеет сопротивление нехилое - и чем меньше ентон самый промежуток, так легше его пробить искрой...
но есть и минусы - меньше время поддержания искры
Напитьнег не обязателен - достаточно железяки приемлемых размеров - шоб выковырять нагар
Потом: ежели ты уверен в настройке своего карба - но неуверен в свечке то: после поездеки в нормальном режиме глуши двигло (не давая ему долго работать на холостых оборотах - закоптит, т.к. совсем другой режим) и глянь на цвет юбки - у нормальной свечи он должон быть кирпичневаго цвета... ежели белёсый - свечка горячая; ежели чёрная - то холодная...
Фу, блин, как мнохо букафф настрочил... Ык!...

Сообщение отредактировал ИГОРЬ: 26 Сентябрь 2006 - 19:23

[Vovan]

то есть 6 плавитцо а 8 пачкаитцо... значит Леха прав... а я напутал... ок... а насчет током бьетцо, у кого нить такая фигня наблюдаетцо? лупит хоть кого нить сквозь люльку? или это тока у меня такая моцная катушка, что толстенную люльку прошибает?

[Vovan]

Морг, свечка правильного цвета вся, и юбка и электрод... одинаковый кирпичный с легким оттенком красного... только возле резьбы черный... немножко маслянистый... видать там не горит нифига... двигло работает как часы, заводится с полоборота в любую погоду, только если проехался, заглушил и подождал минут 10-надо или покрутить 3-5 сек или газку дать, ато двигло подостыло, а пускач не одуплился, не обогащает смесь пока... но если пождать больше 10 минут-уже нормально заводится и начинает прогреваться... обороты становятся немножко выше обычных холостых... вопчем типа свечка нормально пашет... да и собсна все ваще нормально пашет... но свечку думаю поменять, ато у нее резьба, на которую колпачек одевается подраная... люлька старая слетала... новая не слетает, но держится слабовато... потому свечку все таки возьму новую, а эта будет про запас... если не в облом и если тебе не трудно дотянуться до колпачка, потрогай его плиз при заведенном двигле, может это у всех такая шняга... я просто раньше так делать не пробовал и потому не замечал... мааахонькая такая искорка скачет... не ощущается как током бьет, но ночью видно что слегонца искрит и звук есть...

[Морган]

Вован, енто лепестриство проходит или по влаге, или по грязи, или (шо хреновее) - пробило себе дорожку, глазом можеть даже незаметную. Как результат в процессе сгорания нетоковедущей пластмассы ( потому как искра сначала проходит поверху - но выжигает по дороге и изолятор) - она становиться токопроводящей... (в полимерах присутствует углерод: всё выгорает, а Углерод остаётся - а ён проводит ток)
В общем не парься, а попробуй хороший карболитовый колпак
ЗЫ Может руки потные - будет лупить по цепи колпак-руки-ноги-скут
ЗЫЗЫ Ивоотще у наших органонов разное сопротивление: одного в темечко молния долбанёт - яму побарабану, а другого 36в в ящик загонит...

[Kind Admin]

Когда-то давно в детстве, на своей Верховине три, наивный, снял колпачек для проверки искры и держал его просто рукой, пробило так что кисть онемела с тех пор пользуюсь инструментом

[Vovan]

Morg (26.9.2006, 20:16) писал:

Вован, енто лепестриство проходит или по влаге, или по грязи, или (шо хреновее) - пробило себе дорожку, глазом можеть даже незаметную. Как результат в процессе сгорания нетоковедущей пластмассы ( потому как искра сначала проходит поверху - но выжигает по дороге и изолятор) - она становиться токопроводящей... (в полимерах присутствует углерод: всё выгорает, а Углерод остаётся - а ён проводит ток)
В общем не парься, а попробуй хороший карболитовый колпак
ЗЫ Может руки потные - будет лупить по цепи колпак-руки-ноги-скут
ЗЫЗЫ Ивоотще у наших органонов разное сопротивление: одного в темечко молния долбанёт - яму побарабану, а другого 36в в ящик загонит...

понимешь ли в чем прикол... и старая и новая люльки бьютцо... старая была грязная, новая чистая... руки были всегда мокрые... да и я собсна не парюсь, просто интересно, это у всех так или это свечка такое творит? Даелимщики-еспятщики, полапайте плиз свои люльки кому не лень :huh:
и по поводу свечки брендовой, вопрос открыт, может кто на сходку завтро притарабанить? ато нет возможности даже небрендовую купить... работа...