[stereo]

Кто занимался тюнингом CPI Hussar, Посоветуйте что и как лучше сделать,
Реально ли сделать чтоб бежал 70 - 75км\ч? с 50сс.
Обязательно ли менять колено? Как у него с охлаждением? Есть ли унего ограничение в комутаторе?
Может ли он крутится 8000-9000, как на нём это скажется, Выдержат подшипники, или все заменить?

[Toporkoff]

stereo (18.9.2006, 17:43) писал:

Кто занимался тюнингом CPI Hussar, Посоветуйте что и как лучше сделать,
Реально ли сделать чтоб бежал 70 - 75км\ч? с 50сс.
Обязательно ли менять колено? Как у него с охлаждением? Есть ли унего ограничение в комутаторе?
Может ли он крутится 8000-9000, как на нём это скажется, Выдержат подшипники, или все заменить?

Я делал.
У него колено под 12мм палец. Поэтому тюн поршневые для ямахи надо брать только под 12 палец.
В принципе на гонках ехал Кивей (Костя Некот) у него мотор СПаЙ (такой же как у гусара) похож на ямаху минарелли но китайцы скопировали недосконально некоторые узлы. Поэтому для крутого тюна надо менять очень много. Но для 70-75км/ч достаточно поставить трубу и поршневую 70сс (Стадже 6, Атена) и перенастроить карб. Конечно круто валить он не будет но науровне стандартного джога вполне сможет. Для большего эфекта надо сменить еще... карб, коленвал, впускной колектор, вариатор, сцепление... и сможет 100км/ч ехать. Но я бы продал и взял Аерокс или Джог РР и уже его тюнил.

[paiton-bc]

есть у меня на него поршня атена 70 под 12 палец.......115 евро
и рейсинговая стейдж 6 - 160 евро..... :D

[stereo]

если кто то может ещё что то сказать, - дополняйте
собираю инфу, буду покупать детали
если кто то может порекомендовать что то конкретное напишите плз

[Toporkoff]

stereo (28.9.2006, 22:30) писал:

если кто то может ещё что то сказать, - дополняйте
собираю инфу, буду покупать детали
если кто то может порекомендовать что то конкретное напишите плз

Его по сути как и ямаху надо тюнить только воздушка в отличии от аерокса.
Так что прикинь сначало стоит ли засандаливать деньги в китайца если есть аерокс?