[ECONOMIST]

Всем привет.
Купил в субботу скутер ХОНДА ДИО 27. бак масла был пустой. Залил свежее масло и на следующий день с выхлопной трубы пошел чиний дым при пуске двигателя. ак только проедешь метров 200 все становится нормально.

Подскажите в чем причина.


P/S. В технике разбираюсь как слон в бухгалтерии. Если задал глуппый вопрос - протите.

И еще. Может кто посоветует СТО где за нормальные деньги проведут полную диагностику скутера и дадут рекомендации по ремонту!!!. Очень это для меня важно. Хочу перед зимой перебрать весь скутер от переднего колеса до заднего.


Всем заранее спасибо.

[Asker]

масло какое заливал?

[Vlad]

Вобщем-то после простоя малость дыма из трубы - это нормально. При заводе смесь богатая, работает обогатитель. Кроме того, в картере остается малость смеси. За ночь бенза испаряется, а масло остается.

[ECONOMIST]

масло заливал ЕЛЬФ ПОЛУСИНТЕТИКА ДВУХТАКТНОЕ СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ МОТО/скутеров

[ECONOMIST]

если позволите, то еще задам маленький вопрос.
расход 5 л.\100 км. это нормально или нет? если нет,то что делать?

[ShuriK]

Ты свежепригнанный скут брал? Если да, то маслом подымел из-за длительного простоя в Японии..., это нормально.
А вот расход 5 литров - это жесть((
Карб, Фильтр, ну и свечу на всякий посмотри...

[ECONOMIST]

ShuriK (13.9.2006, 16:00) писал:

Ты свежепригнанный скут брал? Если да, то маслом подымел из-за длительного простоя в Японии..., это нормально.
А вот расход 5 литров - это жесть((
Карб, Фильтр, ну и свечу на всякий посмотри...

Когда скутер был привезен к нам я не знаю. А касательно прожорливости, то в субботу еду на диагностику на СТО. там посмотрят.

[Д. Засядько]

У меня в такой ситуации было 4,5 л/100 км. Карбюратор не отрегулирован был. Давал обогащённую смесь. И компрессию проверить надо. Причём до покупки

[Asker]

Д. Засядько (14.9.2006, 14:56) писал:

У меня в такой ситуации было 4,5 л/100 км. Карбюратор не отрегулирован был. Давал обогащённую смесь. И компрессию проверить надо. Причём до покупки

каким агрегатом проверяют компресию? его можно преобрести (ну типа на рынке)

[Vlad]

Askerovich (14.9.2006, 14:07) писал:

каким агрегатом проверяют компресию? его можно преобрести (ну типа на рынке)

Компресомером, этакая палка, с одной стороны дырка с резинкой, с другой манометер(несбрасываемый). На Авторынке 55грн, или отдолжить.

[ECONOMIST]

а как проверять компресию? как своими силами почистить карбюратор? как своими силами почистить фильтр? (даже не где это все у него находится)

[Asker]

ECONOMIST (14.9.2006, 18:06) писал:

а как проверять компресию? как своими силами почистить карбюратор? как своими силами почистить фильтр? (даже не где это все у него находится)

если ты вообще с железом не сталкивался, то тяжко тебе будет. но ты не расстраивайся. начинай потихоньку разбирать свой дырчик. начни с пластика, а там глядишь до карбюратора доберешься. выглядит он вот так (см. фото). все что отвинтил, собирай в пакетики (например все винты от пластика в один пакет, от еще чего то в другой), таким образом собирать будет проще и ниче не потеряешь. только я сомневаюсь что ты сходу соберешь его (раз ты не знаешь че да как)

Прикрепленные файлы

•  IMG_0023.jpg (118,3К)
  Количество загрузок:: 189
•  IMG_0030.jpg (117,11К)
  Количество загрузок:: 188

[ECONOMIST]

Пробовать-то все равно надо. Вечно же не будешь по мастерам ездить. :D

[Oleg__UА]

ECONOMIST, не лез бы ты в него Ездит и пусть ездит.

[Vlad]

ИГОРЬ (15.9.2006, 8:04) писал:

почему "несбрасываемый" - ? показания сбрасываются

У обычного манометера даёш давление, стрелка откланяется, не даеш падает. У компресометра стоит клапан, потому он показывает максимальное зафиксированое давление. Потому "несбрасываемый" (самостоятельно).

[Нечупара]

может-ли быть перерасход из-за того что винтик количества сильно крутит колесо на холостом(на подножке,тоесть когда колесо в воздухе)

[Д. Засядько]

Не, народ. Пусть товарищ Экономист выкрутит свечу и скажет, какого она цвета. Или лучше пусть сфоткает. Тогда и узнаем, как у него работает карбюратор.

На моём примере: Дио 28 ZX , изношенная поршневая (компрессия 6, поршень слегка на доли мм. болтался в цилиндре, если его покачать пальцем при снятой головке), карбюратор давал богатую смесь (свеча чёрная, с бархатистым чёрным налётом).

После замены поршня и колец, регулировки карбюратора, при езде со скоростью не больше 30 км/ч (обкатка типа) расход стал 2,7 л на 100 км. как положено. Вот.