[ОлегТ]

Сегодня на моем скутере проявилась странная неполадка:
при отпускании (выкручивании до начального положения) ручки газа, этот самый газ не сбрасывается, а мееееедленно потихоньку снижаются обороты.
Если ехать с горы, то обороты вообще не сбрасываются практически.
При остановке скута на светофоре, газ плавает от совсех холостых, до почти трогания с места, приходиться удерживать тормозом.
И еще один странный эффект:
газ добавляется ТОЛЬКО когда сидишь на скутере, как только встаешь - газ сразу пропадает, и мотор просто тарахтит на холостых.
Вопрос к знатокам - что это может быть?

[Armen]

1. моем карбюратор
2. отсоединяем трос газа от карба и проверяем свободно ли ходит тросик газа при повороте ручки.
Больше ничего в голову не приходит.
У меня такое было когда в карб попала щепка и заклинила поплавок.

[Mario]

Armen aka Peshe Hot (6.9.2006, 1:16) писал:

1. моем карбюратор
2. отсоединяем трос газа от карба и проверяем свободно ли ходит тросик газа при повороте ручки.
Больше ничего в голову не приходит.
У меня такое было когда в карб попала щепка и заклинила поплавок.

И тросик заодно можно смазать B)
Хотя скорей всего причина именно в нем

[ОлегТ]

Mario (6.9.2006, 8:42) писал:

Armen aka Peshe Hot (6.9.2006, 1:16) писал:

1. моем карбюратор
2. отсоединяем трос газа от карба и проверяем свободно ли ходит тросик газа при повороте ручки.
Больше ничего в голову не приходит.
У меня такое было когда в карб попала щепка и заклинила поплавок.

И тросик заодно можно смазать B)
Хотя скорей всего причина именно в нем

А чем лучше смазывать тросик? И обязательно-ли его демонтировать полностью или достаточно освободить на ручке и на карбе?

[Vlad]

ОлегТ (6.9.2006, 11:18) писал:

А чем лучше смазывать тросик? И обязательно-ли его демонтировать полностью или достаточно освободить на ручке и на карбе?

Достаточно освободить на ручке, карбе, маслонасосе. Как- недавно писал, поищи.

[Vovan]

трос заднего тормоза смазывал ружейным маслом, просто брызнул шприцом пару капель под оболочку и работать ручкой тормоза пока капля не всосется в трос, потом опять капельку и так пока не появится мокрое на том конце троса... за 10 минут справился... трос газа надо будет просто расчехлить на тройнике и смазывать каждый трос по отдельности, капнул в трос ручки газа, капнул в тросик карба, капнул в тросик маслонасоса... и работаешь ручкой... разбирать ничего не пришлось, надо просто шприц и иглу тонкую...

[ova]

Почти 100% что это не трос. Проверь однако для начала, больше похоже на проблемы с карбюратором (чистить) или с его неправильной настройкой. А вот вопросик - когда стоишь на светофоре и как говоришь плавают обороты - ты в этом время чего-нибудь трогаешь?

[ОлегТ]

Разобрал вчера скут - таки оказался закисший трос. Снял трос газа - а он плоскогубцами еле протягивается...
Поехал на дегтяревскую, попросил трос на Honda AF-28, тетя сказала что на хонду все одинаковые и дала трос (45 грн)
Когда начал ставить - оказалось что он КОРОЧЕ на 15 см моего родного, и не имеет регулировки натяжения (под ручкой раза которая). Сегодня поеду менять.
В результате старый трос при помощи ВД-шки, масла и пассатижей был приведен в рабочее состояние, и, думается, доездит этот сезон.

[Vlad]

ОлегТ (8.9.2006, 12:30) писал:

Разобрал вчера скут - таки оказался закисший трос. Снял трос газа - а он плоскогубцами еле протягивается...
Поехал на дегтяревскую, попросил трос на Honda AF-28, тетя сказала что на хонду все одинаковые и дала трос (45 грн)
Когда начал ставить - оказалось что он КОРОЧЕ на 15 см моего родного, и не имеет регулировки натяжения (под ручкой раза которая). Сегодня поеду менять.
В результате старый трос при помощи ВД-шки, масла и пассатижей был приведен в рабочее состояние, и, думается, доездит этот сезон.

Если превести в нормальное состояние, и следить за ним, то он "вечный".

[ОлегТ]

Vlad (8.9.2006, 12:35) писал:

ОлегТ (8.9.2006, 12:30) писал:

Разобрал вчера скут - таки оказался закисший трос. Снял трос газа - а он плоскогубцами еле протягивается...
Поехал на дегтяревскую, попросил трос на Honda AF-28, тетя сказала что на хонду все одинаковые и дала трос (45 грн)
Когда начал ставить - оказалось что он КОРОЧЕ на 15 см моего родного, и не имеет регулировки натяжения (под ручкой раза которая). Сегодня поеду менять.
В результате старый трос при помощи ВД-шки, масла и пассатижей был приведен в рабочее состояние, и, думается, доездит этот сезон.

Если превести в нормальное состояние, и следить за ним, то он "вечный".

Тогда еще вопрос:
метки на маслонасосе не совпадают почти на треть!!! хода при полностью выкрученной ручке газа. Регулировки гаек не помогают - ни под рулевой, ни околомаслонасосной. Мог растянуться тросик привода маслонасоса?

[ОлегТ]

Еще одна проблема - на Дегтяревской не оказалось тросика газа на Honda AF-28
По длинне подходит ЛЕАДовский, но у него нету изгиба трубки привода маслонасоса.
Подскажите, где купить новый трос газа на мою Хонду?

[ОлегТ]

ОлегТ (8.9.2006, 12:42) писал:

Vlad (8.9.2006, 12:35) писал:

ОлегТ (8.9.2006, 12:30) писал:

Разобрал вчера скут - таки оказался закисший трос. Снял трос газа - а он плоскогубцами еле протягивается...
Поехал на дегтяревскую, попросил трос на Honda AF-28, тетя сказала что на хонду все одинаковые и дала трос (45 грн)
Когда начал ставить - оказалось что он КОРОЧЕ на 15 см моего родного, и не имеет регулировки натяжения (под ручкой раза которая). Сегодня поеду менять.
В результате старый трос при помощи ВД-шки, масла и пассатижей был приведен в рабочее состояние, и, думается, доездит этот сезон.

Если превести в нормальное состояние, и следить за ним, то он "вечный".

Тогда еще вопрос:
метки на маслонасосе не совпадают почти на треть!!! хода при полностью выкрученной ручке газа. Регулировки гаек не помогают - ни под рулевой, ни околомаслонасосной. Мог растянуться тросик привода маслонасоса?

C маслонасосом оказалось все в порядке, насос был грязный и я случайно приняз за метку прилипший кусок грязи.
Вчера снял насос, промыл - все совпадает! А значит буду я ездить с этим тросиком еще долго!