[Михалыч]

Так сказать вводные:
Honda Dio af 35 sr без душилок и всяческого тюнинга.
- передвигаюсь по городу со средней скоростью 45-50 км, некоторые участки - иногда достаточно длинные - преодолеваются на скорости 60, максимальной для моего скутера. Двигатель раскручивается до максимальных оборотов, соответственно страдает его ресурс и повышается расход топлива. Кроме того иногда случаются провалы на высоких оборотах, что естественно, ибо карб на это не настроен.
Чего хочу добиться:
- при той же скорости снизить обороты двигателя и расход топлива, увеличить общий ресурс двигателя.

Пообщавшись с некоторыми механиками, почитав ряд статей на разных ресурсах, в том числе и здесь начал обрисовывать карту необходимых улучшений.
Сейчас она выглядит следующим образом:
- сточить втулку вариатора на 0.6 мм, щеки - на 0.3 мм
- поменять грузики на облегченные (7-7.5 гр)
- поставить ремень Дайко 18
- заменить выхлопную на Leovince SP 3 или на Technigas Silent Pro

Хочу услышать советы и размышления спецов по этому поводу - что лишнее, чего не хватает, что можно заменить или улучшить.

Сообщение отредактировал Михалыч: 30 Август 2006 - 15:28

[Strikernia]

Ток что лазил по катологу сип-скутершоп.. так там напсиало что у СП3 обороты 8500

[artek]

Если ты действительно хочешь всего лишь 60 км/ч то достаточно поставить ZXовский ремень 18*667 кажись (возможно ошибаюсь т.к. делал это давно) и поставить ролики легче штатных у меня 7,5 гр. стояли но можно было еще чуть легче. Поршневая 50сс но не стандартная СМ-рейсинг стояла, глушак стандарт - ехал он у меня 70-72 км/ч при всем этом, причем я катался с постоянно выкрученной ручкой газа и ноу проблем. Все делал собственными руками, поэтому говрю с полной уверенностью. А твои 60 он вообще легко делал. А вкладывать деньги на тюн в такой апарат не вижу особого смысла если честно - но это дело хазяйское.

[Михалыч]

читай выше: как раз планируется поставить ремень Дайко 18, облегчить грузы и заменить штатную выхлопную на низовую тюнинговую SP3.

[artek]

Михалыч (6.9.2006, 10:14) писал:

читай выше: как раз планируется поставить ремень Дайко 18, облегчить грузы и заменить штатную выхлопную на низовую тюнинговую SP3.

Выше я читал, я те пишу о том, что ненада туда никаких труб под твои задачи, но опять таки дело хозяйское....

[Serega®]

поставить ремень Дайко 18, облегчить грузы - это я понял (поиграйся с пружинками сцепления ещё), а зачем тратить лаве на - заменить штатную выхлопную на низовую тюнинговую SP3? делай для начала ту что родная, вскрой, почисть, может одну перегородку нак для солидности шоб рычало

Сообщение отредактировал Serega® (motoua.net team): 06 Сентябрь 2006 - 09:15

[Михалыч]

как написано на сайте производителя этих труб, они начинают работать на низких и средних оборотах (то есть “запихивают“ смесь обратно) и являются хорошей заменой штатной трубе. То есть с установкой СП3 можно добиться экономии топлива.

[Михалыч]

Хм… Но разве нельзя “более полное сгорание“ назвать экономией? Ведь часть смеси,которая вылетает “в трубу“ возвращается назад.

[Serega®]

Цитата

да, но когда прёт - удержаться трудно

+1 когда прёт хочеццо вдуть

... а стандартная труба смесь обратно не запихуит шоле совсем !?!

Сообщение отредактировал Serega® (motoua.net team): 06 Сентябрь 2006 - 13:44

[Serega®]

В общем Михалыч - трубу пока ф топку! B) <_< в конце концов можно взять трубу на "попробовать" потом, если даст что то и купить куроч пока ту что есть!!!

Сообщение отредактировал Serega® (motoua.net team): 06 Сентябрь 2006 - 14:09