[ksb]

Хотелось бы узнать, как можно определить отсутствие проскальзывания ремня вариатора.
Имею комплект Малосиевских пружин ведомого шкива вариатора, буду устанавливать с нарастающей жесткостью, вопрос: когда остановиться?
Какие есть объективные критерии для оценки?

[Vovan]

ksb (3.4.2006, 13:17) писал:

Хотелось бы узнать, как можно определить отсутствие проскальзывания ремня вариатора.
Имею комплект Малосиевских пружин ведомого шкива вариатора, буду устанавливать с нарастающей жесткостью, вопрос: когда остановиться?
Какие есть объективные критерии для оценки?

на тахометре все видно... со старта газуешь и наблюдаешь выбег оборотов... это и есть проскальзывание... без тахометра-на звук... ремень обычно скользит только при старте... выглядит это так: даешь газу-двигло раскручивается резко, мопед рвет шо ошпареный, потом обороты стихают... при выкрученой же ручке газа... можно еще попробовать посмотреть на тахометр (послушать двигло) при выкрученой на полную ручке и на среднем газу наблюдая за спидометром... типа на одной и той же скорости обороты должны одинаковые и при выкрученой и при не выкрученой ручке, разница-это и есть проскальзывание...

[Toporkoff]

ksb (3.4.2006, 13:17) писал:

Хотелось бы узнать, как можно определить отсутствие проскальзывания ремня вариатора.
Имею комплект Малосиевских пружин ведомого шкива вариатора, буду устанавливать с нарастающей жесткостью, вопрос: когда остановиться?
Какие есть объективные критерии для оценки?

с мягкой пружиной скутер сначало рвет а потом несмотря на возростание оборотов разгонная динамика резко падает и снова плавно восстанавливается... ну а слишком жесткая пружина урежет максимальную скорость ... менять ее следует только если проскальзывание действительно есть.

[Vovan]

ИГОРЬ (3.4.2006, 14:46) писал:

Vovan (3.4.2006, 13:39) писал:

ksb (3.4.2006, 13:17) писал:

Хотелось бы узнать, как можно определить отсутствие проскальзывания ремня вариатора.
Имею комплект Малосиевских пружин ведомого шкива вариатора, буду устанавливать с нарастающей жесткостью, вопрос: когда остановиться?
Какие есть объективные критерии для оценки?

на тахометре все видно... со старта газуешь и наблюдаешь выбег оборотов... это и есть проскальзывание... без тахометра-на звук... ремень обычно скользит только при старте... выглядит это так: даешь газу-двигло раскручивается резко, мопед рвет шо ошпареный, потом обороты стихают... при выкрученой же ручке газа... можно еще попробовать посмотреть на тахометр (послушать двигло) при выкрученой на полную ручке и на среднем газу наблюдая за спидометром... типа на одной и той же скорости обороты должны одинаковые и при выкрученой и при не выкрученой ручке, разница-это и есть проскальзывание...

... мдааа, вот вам и объективные критерии - "и при выкрученой и при не выкрученой ручке" - а "обороты должны одинаковые" - - - это как же так бывает? :huh:

хочешь покажу? я как раз себе варик настроил чтоб ремень при старте слегонца проскальзывал... чтоб быстрее подтереть ремень... а заодно стартует резвенько