[Opanya]

Добрый день.

Проделал следующие манипуляции со своим Неосом:
1. Заменил ЦПГ на Dr Evolution 70cc
2. Игольчатый подшип http://www.scooter-c...%3ACAT_ZYLINDER
3. Поставил варик Athena. Пружину сцепы и грузы поставил которые шли в комплекте.
4. Поставил белые пружинки колодок сцепления http://www.scooter-c...T%3ACAT_ANTRIEB
5. В стандартном карбе поменял гл.жиклер на 85 (из набора http://www.scooter-c...0&category2=CAT)

Остальное - сток. Труба Sito Plus.

С радостью выслушаю советы по более оптимальной настройке всей системы посредством игр с карбом, роликами, пружинками и пр.

И еще, насколько критично добавлять принудительно масло в бак (1/30...1/40) во время первых 300-400 км обкатки?

[Opanya]

и еще, свечу с каким калильным числом лучше использовать с данной поршневой?

[Vlad]

А карб какой?

[Opanya]

Другой маркировки кроме
5BW1 10 9D 11
TK
Japan
не было.
Диаметр выходного отверстия (которое уже идет в двиг) 19-19,5 мм.

Скорее всего что карб 12-14.

Доработал коробку возд.фильтра. Заменил стандартный вход в воздухан тюннингованой баночкой от лекарств с вырезанным дном. Визуально диаметр больше раза в 2.

Прикрепленные файлы

•  18042011548.jpg (65,28К)
  Количество загрузок:: 793
•  18042011549.jpg (142,29К)
  Количество загрузок:: 738

[Opanya]

и еще подскажите, учитывая что помимо работающего маслонасоса в бензобак дополнительно добавлялось масло в пропорции 1/40, какой должен быть нормальный цвет свечи?
сейчас все в черно-серых тонах, коричневого цвета свечи настойкой карба добиться на могу...

[Vlad]

Opanya (19 Апрель 2011 - 14:25) писал:

Скорее всего что карб 12-14.

12-14 Для 70сс маловато. Минимум нужен 17.5
Ехать оно будет. Но отдачи с таким карбом не будет.

[Opanya]

По резуьтатам обкатки могу подытожить - ощутимо возросла динамика а также максималка увеличилась до 90 км/ч (72 изначально).

Однако столкнулся с такой проблемой - на скоростях выше километров 30 чувствуется что смесь бедненькая, дигло задыхается. Открытием заслонки карба проблема устраняется, однако при снижении скорости ее нужно убирать обратно, а то на холостых скут заглохнет. Короче не очень удобно играться постоянно...
Я правильно понимаю, что для полного устранения описанной проблеммы необходимо поменять главный жиклер на больший?

[Vlad]

Правильно понимаеш.

[Opanya]

поменял на 88 размер - болезнь пропала да и динамика стала поинтереснее...

еще интересует мнение относительно фильтрбокса. в старом не герметично прилегает резиновый патрубок к корпусу фильтрбокса. в свете этого думаю покупать новый.
может кто-то может посоветовать хорошие модели фильтрбоксов, или может имеет смысл установить ФНС?

[Miroslav]

и какой расход теперь?

[Opanya]

см. личку

[DRUM]

Opanya (08 Июль 2011 - 13:50) писал:

может имеет смысл установить ФНС?

не имеет смысла. Получиш громкий звук скутера, геморой с правильной настройкой, постоянный риск угробить ЦПГ, и мойку фильтра каждых 2-3 дня.
Стандартный фильтр бокс самое оно. Если подсасывает воздух - то менять. На оригинал или любой другой герметичный бокс.

[Opanya]

Драм, спасибо за ответ.
Пошел заказывать новый бокс...

[Opanya]

Недавно менял коленвал ввиду того что в той его части, которая выходит в вариатор, были слизаны шлицы и убита резьба. Соответственно пришлось колоть двигло. По итогу вскрытия мастер осмотрев состояние ЦПГ оценил его как очень хорошее и даже не стал менять кольца, не говоря уже о поршне/цилиндре.
Это просто информация к размышлению о качестве поршневой, которую я ставил - Dr Evolution 70cc. Поршневая отъездила 14 тыс.км. Обкатку проходила по всем правилам, что также повлияло на срок службы ЦПГ.

[3BIP]

Клева, Малосси стока не ходит ))))

[Opanya]

а сколько обычно ходит?