[genri_grin]

Продолжаем обсуждение здесь

Начало обсуждения Здесь

[Андрей_777]

Нашел, но там на файлообменниках сроки хранения устарели, и эти файлы удалены.

[вотвот]

Андрей_777 (18 Март 2014 - 11:51) писал:

Нашел, но там на файлообменниках сроки хранения устарели, и эти файлы удалены.

держи
htt p://w ww.ex.ua/455075566434
два пробела убери из ссылки
файл будет 7 дней, потом каюк

Сообщение отредактировал вотвот: 18 Март 2014 - 13:26

[Андрей_777]

вотвот (18 Март 2014 - 13:25) писал:

держи
htt p://w ww.ex.ua/455075566434
два пробела убери из ссылки
файл будет 7 дней, потом каюк

Благодарю!!!

[Андрей_777]

В общем закажу наверное вот такое себе:
ww w.mo to.co m.ua/moto-magazin.php?id=5166
ww w.mo to.co m.ua/moto-magazin.php?id=3531

Сообщение отредактировал Андрей_777: 18 Март 2014 - 14:39

[ттл]

Den2 (18 Март 2014 - 11:04) писал:

Кстати ТТЛ, выложи сюд пожалуйста снова свою последнюю версию твоего опуса если можно.

http://www.fayloobmennik.net/3662473

[Андрей_777]

Добрый день!
Поиском пользовался, но конкретики ни какой: кто установил себе би-ксенон в нашу фару, будьте любезны и отпишитесь, как он себя чувствует? как для встречных авто?

[SSlav]

Всем привет!
Хочу тоже поменять все лампочки в приборке и стоп-сигнал/габариты на светодиодные, но не знаю какой у нас цоколь т5 или т10, и лампа стоп-сигнала одноконтактная или двух-контактная.

[Андрей_777]

SSlav (22 Март 2014 - 16:42) писал:

Всем привет!
Хочу тоже поменять все лампочки в приборке и стоп-сигнал/габариты на светодиодные, но не знаю какой у нас цоколь т5 или т10, и лампа стоп-сигнала одноконтактная или двух-контактная.

Привет! в стопе 2-х контактная, в приборке маленькие без-цокольные, в фаре такая же маленькая, только цокольная. как цоколя называются не знаю.

[Kvasha Tolya]

SSlav (22 Март 2014 - 16:42) писал:

Всем привет!
Хочу тоже поменять все лампочки в приборке и стоп-сигнал/габариты на светодиодные, но не знаю какой у нас цоколь т5 или т10, и лампа стоп-сигнала одноконтактная или двух-контактная.

В приборці лампочки Т10.

[Андрей_777]

SSlav (22 Март 2014 - 16:42) писал:

Всем привет!
Хочу тоже поменять все лампочки в приборке и стоп-сигнал/габариты на светодиодные, но не знаю какой у нас цоколь т5 или т10, и лампа стоп-сигнала одноконтактная или двух-контактная.

забыл сказать, я себе поставил светодиоды в спидометр тахометр, светят довольно хорошо, мне понравилось, в нейтраль и т.п. не стал ставить, так как не вижу смысла, потому что они используются крайне редко. в фару поставил тоже VD но стет так себе, из за того что угол освещаемости мал. В стоп поставил тоже, не очень нравится, подсветка от стопа мало отличаются, поэтому докупил ленту светодиодную порезал её по 3 шт. и установлю под стекло стопа.

[Андрей_777]

Что то случилось и коментарии попропадали.
"ДЕН2" В общем вот что получилось plu s.google.co m/u/0/photos

[Sasha0191]

Привет ребята. Давно хотел мотоцикла, и сегодня всё таки зделал заказ на такого вайпера только фара немного другая ( http://motochopper.c...697-900x700.jpg ), ещё думал над вайпером v150a c баланс валом( http://motochopper.c...698-900x700.jpg ), он дороже где то на 60 долларов. Вот думаю верный ли я выбор зделал. Какой бы вы выбрали и почему?

[Den2]

Цитата

Вот думаю верный ли я выбор зделал. Какой бы вы выбрали и почему?

Я бы не пожалел 60 баксов и выбрал бы второй с 150сс.Во первых седло мне кажется на нём шире,руль выше,зеркала стоятшире(не прийдётся менять),подножки резина на металической основе-хрен отвалится как на первом,диски-трудно сказать (спиц больше но тоньше).Мотор нижнивальный с блансиром на 150сс (кстате прикручен на подушках)должен легко трансформироватся в 200сс(как перспектива),пворотники светодиодные.Ну и дизайн посовременний-первый как не крути на Яву похож.А в остально всё тоже самое.Купив первый со временем всё мной перечисленное ты будешь тюнить самостоятельно и это обойдётся дороже 60$

[Sasha0191]

Вот и я сомневаюсь, мне то больше второй нравится.Цена не очень отличается, и второй вариант более заманчив, что меня и пугает. Но вот качество, интересно, то же что и в первом? Первый как ни как уже не первый год, а 2-ой недавно появился. Попробую с продавцом связаться, если получится поменяю выбор.

Сообщение отредактировал Sasha0191: 27 Март 2014 - 14:08

[Lucky317]

Вчера после зимы первый раз завел мото. Мот новый, пробег пару км.
При полностью поднятом подсосе поработал мин 2-3. Я переключил на среднее положение и мот заглох. Пробовал опять завести - он периодически схватывал, но не заводился, при том, что цилиндр уже был теплый. Когда схватывал, чуть добавляешь газу - глохнет. Темно уже было - свечку выкручивать не стал.
Что может быть? Залил свечку? Много топлива? Мож иглу чуть опустить?

[Den2]

Цитата

Мож иглу чуть опустить?

Вот чего делать не надо так это лезть в карб с регулировками.Скорей всего ты просто недогрел мотор и рано открыл подсос.Прогретый мотор сам начнет задыхаться на закрытом подсосе,вот тогда и открывай на шаг в низ и ещё немного прогрей и открывай полностью перед движением.Единственное что можеш крутить так это винт количества -чуть поднять холостые обороты.

[Kvasha Tolya]

Den2, як там проходить обкатка твоєї нової ЦПГ 150? Які враження після 125? Буду свій двигун розбирати і притирати клапана. Компресія впала до 8. В свічному отворі видно, що випускний клапан не має блискучої робочої фаски, а лише матова поверхня всього клапана. Оце думаю, що якщо вже розбиратиму, то заразом кинути і собі ЦПГ 150. Правда зараз коштує він близько 400 грн.

[Den2]

Цитата

Den2, як там проходить обкатка твоєї нової ЦПГ 150?

Обкатка давно пройдена ещё в том году,за ней была поездка по карпатам и крепостям 1500км вместе с женой и всей амуницией (примерно 200кг)-6 дней катались,здорово-везде побывали многое повидали.С мотом всё отлично мотор жив и не кашляет-думаю ему приделать масляное охолождение. Недавно предложили прокатится на таком же для сравнения сразу ощутил резиновую вилку и неустойчивость мота в поворотах-так что мая траверса рулит-без неё просто небезопасно.Существенная разница ощюшается только теперь-ранней весной когда холодный воздух, и мот просто прёт легко и не принуждённо (да и обкатался хорошо)

[img]http://https://apf42.mail.ru/cgi-bin/readmsg/102_1185.JPG?id=13898226410000000938%3B0%3B10&exif=1&bs=4481893& bl=396269&ct=image%2Fjpeg&cn=102_1185.JPG&cte=base64[/img]

[Den2]

[Den2]

Фотки делал поляк Хуберт с которым познакомились на дороге-оказалось он знаменитый на всю польшу мотопутишественник.Он был восхищён выносливостью этого мота и смелости хозяев пустится на нём в дальняк по горам и разбитым дорогам-теперь мы друзья.

[Sasha0191]

Пришёл сегодня мотоцикл (V150A), собрал вроде едет .Ещё нужно где то две недели документы ждать . Возник вопрос при установке аккумулятора, есть только один красный провод (по идее плюс), а второй самому делать и кидать на корпус? Масло в коробку передач отдельно заливается?

Сообщение отредактировал Sasha0191: 01 Апрель 2014 - 19:48

[Kvasha Tolya]

Sasha0191 (01 Апрель 2014 - 19:46) писал:

Пришёл сегодня мотоцикл (V150A), собрал вроде едет .Ещё нужно где то две недели документы ждать . Возник вопрос при установке аккумулятора, есть только один красный провод (по идее плюс), а второй самому делать и кидать на корпус? Масло в коробку передач отдельно заливается?

Ще повинен бути в комплекті товстий зелений провод. Він іде від мінуса акума і на кріплення стартера (в мене так). Масло одне для всього двигуна, змазується і коробка і всі інші вузли.

[Sasha0191]

Kvasha Tolya (02 Апрель 2014 - 09:20) писал:

Масло одне для всього двигуна, змазується і коробка і всі інші вузли.

Я так і думав . А ось провід в комплекті не бачив, прийдеться самому зробити. І ще під щитком фари три провода висят нікуди не підключені, фара і повортніки підключенні.

[Kvasha Tolya]

Sasha0191 (02 Апрель 2014 - 09:45) писал:

Я так і думав . А ось провід в комплекті не бачив, прийдеться самому зробити. І ще під щитком фари три провода висят нікуди не підключені, фара і повортніки підключенні.

Які кольори?

[Sasha0191]

Kvasha Tolya (02 Апрель 2014 - 21:46) писал:

Які кольори?

Під фарою два проводи коричневі з жовтою плоскою вроді, я так зрозумів то габарити, але нащо два якщо в фарі один габарит(один я підключив)? І ще один провід роздвоєний, я так зрозумів то маса але куди вона чіпляється не зрозуміло. Клему на акумулятор знайшов, була вчеплена на мотоциклі, але трохи схована. І трохи болтиків після зборки залишилося, куди їх закрутити також не знаю, хай лежать . Вібрація на мотоциклі проявляється десь після 4000 об/хв, поки що наїздив 5 км .