[Scorpion]

Есть мнение что при пропитке масло+бенз бенз выветривается а масло стекает вниз паралона - неефективно.
Какие есть спец пропитки и где и по чем..

[Николай]

Столько разных мнений, а все просто.

Пропитка стоит денег, труднее смывать, но на дольше хватает (в городском цикле можно как по паспорту 800-1000 км хотя рисковано).
А из подручных средств оптимальный вариант мыть фильтр и пропитывать маслом, только лутше с большей вязкостью (например самым дешовым не фирменным трансмиссионным) не будет стекать и лутше грязь задержит. Правда процедуру повторять надо намного чаще, желательно раз в 2-3 недели (200-400км). Зато дешево и сердито.

Так еффективность одинаковая, что у пропиток что у масла. Вопрос только в комфорте обслуживания.

А промывать лутше всего соляркой. Она сама по себе маслянистая, ей можно и крышку протирать, хорошо растворяет и вымывает грязь с маслом, пожаробезопасна, может стоять в ванночке и не выветриваться хоть целый год в отличии от бензина.
А любые моющие средства, особенно порошок, очень плохо и долго вымывать из фильтра по сравнению с соляркой, да и все равно чето останеться в паралоне и неизвестно как оно влияет на поршню.

[mentosha]

ИГОРЬ (12.8.2006, 2:00) писал:

mentosha (11.8.2006, 22:31) писал:

... опять промыть и пропитать чем-то более традиционным?

так, и "олейной" пропитать можно - поедет
только что в ЦПГ останется ?

Ну, стало быть, мОю. И пропитываю какой-нибудь специальной пропиткой.
Ну а слабО тогда вывести удельный расход этой самой пропитки (N миллилитров масла на 1 квадратный дециметр фильтра?
Слава богу, толщина у них у всех вроде одинаковая, только форма разная.

[mentosha]

ИГОРЬ (15.8.2006, 22:29) писал:

mentosha (15.8.2006, 21:09) писал:

Ну а слабО тогда вывести удельный расход этой самой пропитки (N миллилитров масла на 1 квадратный дециметр фильтра?

ну, - не слабО :D
я себе уже вывел: - здесь

Где здесь-то? Я на бюллетень голосования попадаю, и никакого расхода там нет.
Ну раз они неодинаковые, скажи удельный объем пропитки на единицу ОБЪЕМА фильтра.

[mentosha]

ИГОРЬ (16.8.2006, 0:01) писал:

- НЕ пропитывать, только мыть каждую неделю
- в зависимости от плотности фильтра - отжать, что б не капало

- стремновато совсем никогда не пропитывать-то. А ну как поездеешь, где не надо, и
че-нибудь просачится? Или просто намокнет? Масло-то воду худо-бедно отталкивает.
- Ё-моё! У них еще и ПЛОТНОСТЬ разная бывает?

[mentosha]

ИГОРЬ (19.8.2006, 22:55) писал:

проще, проще надо к этому относится
- главное - настройки под конкретные плотности, толщины и пропитанность

То есть ты хочешь сказать, что после каждого мытья фильтра нужно, в идеале, по-новой настраивать карб? А по мере его загрязнения - подстраивать его?
Все бы хорошо, но только у меня в Ямахе-Куте не дорвешься до карба, не сняв фильтра.

[Scorpion]

mentosha (23.8.2006, 14:54) писал:

То есть ты хочешь сказать, что после каждого мытья фильтра нужно, в идеале, по-новой настраивать карб? А по мере его загрязнения - подстраивать его?

Более того, если в идеале, то карб вообще нужно настраивать под конкретную погоду (влажность, температуру воздуха).

[Vovan]

люди, а как быть с лодочным мотором? у него вообще нет фильтра... и грязи там тоже хватает... и влаги хоть выбрасуй... а иногда вообще волной мотор накрывает и ниче, работат

[Лёха]

Vovan (3.10.2006, 16:13) писал:

люди, а как быть с лодочным мотором? у него вообще нет фильтра... и грязи там тоже хватает... и влаги хоть выбрасуй... а иногда вообще волной мотор накрывает и ниче, работат

имею некий опыт эксплуатации лодочных моторов...
Воздушных фильтров не предусмотренно, тапаму как нет на воде грязи.. она вся в воде плавает...
Да и крб стоит под колпаком, что засчищает его от брызг и пыли возле берега.... проблем из за влаги небыло никогда.... ну а если уж залило мотор так что в карб попала вода то соответственно он заглохнет... законы физики никто неотменял...

[Vovan]

Лёха (3.10.2006, 16:24) писал:

имею некий опыт эксплуатации лодочных моторов...
Воздушных фильтров не предусмотренно, тапаму как нет на воде грязи.. она вся в воде плавает...
Да и крб стоит под колпаком, что засчищает его от брызг и пыли возле берега.... проблем из за влаги небыло никогда.... ну а если уж залило мотор так что в карб попала вода то соответственно он заглохнет... законы физики никто неотменял...

грязь на воде бывает, особенно если проплываешь под мостом... а еще мошки всякие... и когда мотор заливает-главное чтоб гидроудара небыло, если пронесло-заводить и плывешь дальше... а вот когда получился гидроудар-тады ой... а из-за влаги проблемы таки бывают, особенно когда туман на воде очень серьезный... карб становится весь мокрый, и двигло начинает плохо тянуть и глохнуть когда сбрасываешь газ... ветерок точно так делает, как делает хонда-не знаю...

[Лёха]

Vovan (3.10.2006, 16:45) писал:

грязь на воде бывает, особенно если проплываешь под мостом... а еще мошки всякие... и когда мотор заливает-главное чтоб гидроудара небыло, если пронесло-заводить и плывешь дальше... а вот когда получился гидроудар-тады ой... а из-за влаги проблемы таки бывают, особенно когда туман на воде очень серьезный... карб становится весь мокрый, и двигло начинает плохо тянуть и глохнуть когда сбрасываешь газ... ветерок точно так делает, как делает хонда-не знаю...

юзал и ветерки и вихрь юзаю.... ну нет проблем у настроенного ветерка в туманную погоду..... нету......
колпак есть? как бы не захлестывала волна ни разу карб не залило.... в подтеверждение прислать фото в каких туманах катались...? Даж давали поюзать ветерок с Джонсовским карбом вещь.... :D

[Vovan]

Лёха (3.10.2006, 16:57) писал:

юзал и ветерки и вихрь юзаю.... ну нет проблем у настроенного ветерка в туманную погоду..... нету......
колпак есть? как бы не захлестывала волна ни разу карб не залило.... в подтеверждение прислать фото в каких туманах катались...? Даж давали поюзать ветерок с Джонсовским карбом вещь.... :D

нету колпака... шврку мотаем на шкивок... потому в колпаке держим улов или добычу... а насчет настроеного ветерка-сомневаюсь, что этот термин уместен для мотора, которому больше 50 лет...

[Cobra]

Фери + масло

Помыл с фери , высушил , и в масле промочил , не множко вытачил масла с гумки и норм

[monk]

вообще была уже такая темка http://motoua.net/fo...p?showtopic=138

[Tiger]

вообще-то в ней вопрос звучал, где купить, а не чем пропитывать
перечитал ветку
и как ресурс поршневой без пропитанного фильтра, супер ?
хотя, уверен, ответ будет - "та лучше чем с пропиткой даже"
мдя, ну да ладно

[kosm]

Да проблему подняли,бюрократы!!

[Серёга 777]

Бензин, масло ЕТО всё бред! Моеш фильтр в бензине (2-раза ( если 1 грязь остается) ) потом моеш с моющем! Сушим! Пропитуем спец. пропиткой! Я лично пользуюсь пропиткой liqui moly (от 60 грн. до 120uhy/ ) мну она очень нравица! Только не путайте пропитку для нуливиков( она обычно красная! и не густая и не тяница! ) а liqui mol когда распыляеш она белая потом через 15 минут стеновится голубой и вязкой!

[egorio]

Добрый день. Сразу после покупки скутера поехал в Автомотовело за химией к нему. Хотел купить масло и пропитку для воздушного фильтра. Продавец меня уверил, что для воздушного фильтра мне вполне подойдет пропитка для фильтров нулевого сопротивления Manol, красного цвета. Взял ее. Но вот теперь задался вопросом, выполняет ли она свои функции? Проездил я пока всего 50 км и судить о ее свойствах не могу.

Сообщение отредактировал egorio: 12 Август 2009 - 09:52

[Администратор]

пропитка для ФНС и для штатных поролоновых фильтров должна быть разной консистенции априори.
соответственно и работать будет по-разному

[egorio]

То есть, стоить менять или фильтр, или пропитку?

Баллон стоил 50 грн. Жалко по траченых зря денег.

Сообщение отредактировал egorio: 12 Август 2009 - 10:05

[Администратор]

зря я тебе ответил.
испортил настроение.
а вообще не спрашивай об одном и том же в двух разных местах (в данном случае у продавца и здесь).
обычно в итоге всегда будешь расстроен.

[egorio]

Спасибо, что ответил. От того, что я буду думать, что пропитка правильная - правильней она не станет и мопеду лучше не будет. Особенно, если так думать обо всем. Купил, так купил уже. Буду знать в следующий раз.

Выходит, что меньше нужно верить продавцам.