[genri_grin]

Продолжаем обсуждение здесь

Начало обсуждения Здесь

[вотвот]

Stark113 (19 Сентябрь 2012 - 21:46) писал:

Посмотрел на свои звездочки, вот думаю, пора уже менять, или еще походят.. Вот фотки, кто что скажет?

звёзды меняют только при полной замене: передняя, задняя + цепь. а впрочем кто как хочет.
ps эту аксиому знают мотористы. в жигулёвском двигле привод цепной, меняется комплект, звёзды + цепь.

[вотвот]

Witalik (19 Сентябрь 2012 - 22:25) писал:

І скільки тобі обійшлась ця смазка? І яка її місткість? (скільки мл в банці?)

сцылко http://dp.prom.ua/p2...mototsikla.html 400 мл 47 грн.
мне её хватает на сезон
если поискать на автобазаре, попадается.

Сообщение отредактировал вотвот: 19 Сентябрь 2012 - 22:35

[Den2]

Цитата

звёзды меняют только при полной замене: передняя, задняя + цепь. а впрочем кто как хочет.
ps эту аксиому знают мотористы. в жигулёвском двигле привод цепной, меняется комплект, звёзды + цепь.
0

Позволю себе не согласится.У меня к примеру сильный износ только у цепи и у передней звезды-поэтому их меняю вместе.Но зачем мне выкидывать при этом заднюю звезду износ которой около 20%????

[вотвот]

Den2 (19 Сентябрь 2012 - 22:34) писал:

Позволю себе не согласится.У меня к примеру сильный износ только у цепи и у передней звезды-поэтому их меняю вместе.Но зачем мне выкидывать при этом заднюю звезду износ которой около 20%????

а впрочем кто как хочет.
цена итак копеечная.
ps на изношенную звезду, новая цепь плотно не ляжет. звезда будет растягивать цепь. но, при замене можно проверить прилегание цепи.

Сообщение отредактировал вотвот: 19 Сентябрь 2012 - 22:43

[Den2]

Цитата

в жигулёвском двигле привод цепной, меняется комплект, звёзды + цепь.

Ясень пень что нужно менять в двигателе авто всё вместе-не кто же не станет курочить мотор для замены одной звезды (слишком много откручивать для замены).

[Den2]

Цитата

цена итак копеечная.

Кому как -я за заданию отдал около 70гр.

[вотвот]

Den2 (19 Сентябрь 2012 - 22:42) писал:

Кому как -я за заданию отдал около 70гр.

в прошлом году передняя + задняя, в блистере, made in china, не оригинал 50 грн. лежит прозапас, ещё не менял.
брал ещё на пробу скоростную, ведущую(переднюю), метал слабый, мотор не тянет, но пыркает почопперски. скорость не изменилась, изменились обороты мотора.

Сообщение отредактировал вотвот: 19 Сентябрь 2012 - 23:05

[Stark113]

Den2 (19 Сентябрь 2012 - 22:10) писал:

Передняя на твёрдую 5-ку задняя на 4-ку.Моё мнение-ещё походят.Можно заднею звезду развернуть чтоб выровнять выработку зубьев-помогает,но у тебя пока ешё не очень заметна.

Спасибо за советы. Насчет развернуть надо будет попробовать. Ну еще сезон докатаюсь, а там посмотрю))
.. А там по поводу что говорили все вместе менять надо, тоже не думаю. На велосипедах то мало кто все сразу меняет

[ттл]

Внес пожелания и дополнения в свой "опус".
Всем спасибо за советы.

Прикрепленные файлы

•  ОБКАТКА-2. Краткое пособие для начинающих.doc (143,5К)
  Количество загрузок:: 418

[Witalik]

ттл (23 Сентябрь 2012 - 18:26) писал:

Внес пожелания и дополнения в свой "опус".
Всем спасибо за советы.

ТТЛ - молодець)) Інфа реально корисна . Але, з власного досвіду знаю, що почитавши інструкції не завжди можна правильно зробити . Давайте рухатись трішки далі. Чому б не створити відеоінструкції. Подивившись відео як відрегулювати карб, чи клапани, гадаю, що і останній, прошу пробачення за вислів "баран", себто мотоцикліст, який вперше сів за мот, може роздуплитись, як робляться такі премудрості. Тим паче, що уроки від профі. Так що мобілки (камери) вам в руки))))))
P.S. Особисто я колись за таке відео багато віддав би))

Сообщение отредактировал Witalik: 23 Сентябрь 2012 - 21:02

[Kvasha Tolya]

Witalik (23 Сентябрь 2012 - 20:58) писал:

ТТЛ - молодець)) Інфа реально корисна . Але, з власного досвіду знаю, що почитавши інструкції не завжди можна правильно зробити . Давайте рухатись трішки далі. Чому б не створити відеоінструкції. Подивившись відео як відрегулювати карб, чи клапани, гадаю, що і останній, прошу пробачення за вислів "баран", себто мотоцикліст, який вперше сів за мот, може роздуплитись, як робляться такі премудрості. Тим паче, що уроки від профі. Так що мобілки (камери) вам в руки))))))
P.S. Особисто я колись за таке відео багато віддав би))

Вирішуєм, чий мот піде на розборку!!!!!!

[Den2]

Цитата

Внес пожелания и дополнения в свой "опус".

ТТЛ.Извени что поздно вспомнил но я бы в твой опус добавил бы и сведения о том в каком положение топливный кран в резерве а в каком нет (при покупке меня это очень интересовал чтоб не остатся на дороге без топлива) и нужно ли его постоянно перекрывать (лично я не когда его не закрываю).Дополнения полностью поддерживаю хотя в основном езжу на автомасле хоть и хорошем-по видиму я угадывал с маркировкой.Только один раз купил мотомасло с пометкой Спорт для высоко оборотистых моторов)и слил его через 100км (очень густое было-мотор грелся).В общем зачёт.

[ттл]

Самое смешное пишешь, пишешь, думаешь, думаешь вроде все учел и все записал......е-пть про краник даже и мысли не было!!!!

[ттл]

...придется опять дополнения вносить

[Den2]

Цитата

Самое смешное пишешь, пишешь, думаешь, думаешь вроде все учел и все записал......е-пть про краник даже и мысли не было!!!!

Ну так ты правильно спросил у всех-чего мол не хватает?-просто я сам поздно раздуплился.

[Den2]

Так же хотелось бы напомнить что на резерве можно проехать около 50км что примерно соответствует 1.5л (Грубо)

[vital1]

Хорошо написано теперь. Кстати! Целлофановый пакет натянуть герметично на фильтр?! Не слышал - очень интересно)На зиму так и сделаю. Обычно просто затыкал дыру к фильру бумажным кляпом Герметичность явно хуже.

Сообщение отредактировал vital1: 24 Сентябрь 2012 - 09:49

[Witalik]

Kvasha Tolya (23 Сентябрь 2012 - 21:13) писал:

Вирішуєм, чий мот піде на розборку!!!!!!

А нац його на розборку відправляти. Хочете сказати, що карб ви раз в житті регулюєте? Мова іде не про розкол движка, а про періодичні сезонні роботи.

[Kvasha Tolya]

Witalik (24 Сентябрь 2012 - 18:58) писал:

А нац його на розборку відправляти. Хочете сказати, що карб ви раз в житті регулюєте? Мова іде не про розкол движка, а про періодичні сезонні роботи.

Ну, я за увесь час тільки добавив холості обороти після обкатки, а так більш нічого не трогав і поки не собіраюсь нічого змінювати . Звісно відео дась відповіді майже на всі питання новачку вайпероводу, но це вже треба домовитись з усіма учасниками форума робити відеозйомку всіх операцій технічного обслуговування мотоцикла. За рік матеріалу повинно назбиратись достаточно, но це якщо всі постараються.

[Witalik]

Що і потрібно було довести.))

[ozzyfozy]

[size="3"]Может кто нибудь подскажет: на нагретом двигателе на холостых плавают обороты (больше-меньше),бывает даже глохнет.

[вотвот]

ozzyfozy (27 Сентябрь 2012 - 20:22) писал:

[size="3"]Может кто нибудь подскажет: на нагретом двигателе на холостых плавают обороты (больше-меньше),бывает даже глохнет.

подсос отключал?(лапка вниз),
если не помогло смотри чтоб карбюратор был прикручен и небыло щелей в коллекторе.
ну и правильно отрегулировать карбюратор.

[Stark113]

вотвот (27 Сентябрь 2012 - 20:42) писал:

подсос отключал?(лапка вниз),
если не помогло смотри чтоб карбюратор был прикручен и небыло щелей в коллекторе.
ну и правильно отрегулировать карбюратор.

Поддерживаю. Скорей всего где-то подсос воздуха У меня например впускной патрубок (уже о нем писал) иногда подсасывает.

Сообщение отредактировал Stark113: 27 Сентябрь 2012 - 22:15

[ozzyfozy]

Stark113 (27 Сентябрь 2012 - 22:14) писал:

Поддерживаю. Скорей всего где-то подсос воздуха У меня например впускной патрубок (уже о нем писал) иногда подсасывает.

Спасибо по свободе гляну

[Witalik]

Зайшов сьогодні вранці в гараж, щоб на роботу пхатись. Повертаю ключ, натискаю на кнопку стартера - реакції нуль, лише лампочка-індикатор потухла на секунду. Завів кікстартером. Але нормально підсвітка робила лише тоді, коли газував. Тільки мотоцикл починав працювати на холостих оборотах - світло і підсвітка мигали. Що це може бути?