[Зампотех]

Сегодня впервые разобрал муфту вариатора - занялся ремонтом, благо выдалась спокойная неделя. Еле-еле нашел ролики в смазке, которая заполняла муфту. До сих пор думал что ролики катаются там "посуху". Это правильно, что так много солидола? Заодно спрошу еще - имею приличный "свободный ход" или люфт между шестерней ведомого вала редуктора и самим валом, наверное градусов 10-15, при этом выработки на шестерне и валу не замечаю. Тот же вопрос - это нормально? Заранее благодарен, не прощаюсь, так как еще будут вопросы - пока не знаю какие, но будут

[Armen]

Солидол? В вариаторе?
...ммм... пошол читать теорию...
По суху они там должны кататься, ну может самые децела графитовой смазки...
Солидол в вариаторе - какой-то буратинотюнинг.
Про редуктор - если зубья в порядке (всмысле все есть, а не через один) - то всё нормально.

[Варфоломей]

люфт по провороту - нормально, 3 оси всё таки, недопустим осевой и поперечный люфт.
а износ редуктора покажет в первую очередь шум.

[Лёха]

Armen aka Peshe Hot (10.8.2006, 10:02) писал:

Солидол? В вариаторе?
...ммм... пошол читать теорию...

Таки да.. надо читать матчасть... потому как вариаторы есть 2-х типов, "сухие" и "мокрые", отличаются они друг от друга тем, что на "мокром" варике присудствует "5-кольцевое уплотнение".
В мокрых должна присудствовать смазка.
У меня при разброе варика тоже было дофига смазки, я ее вымыл полностью, и смазал ролики нетолстым слоем графики.
В летиратуре стоит обозначение консистенстной смазки, которой необходимо смазывать ролики.

Прикрепленные файлы

•  021.gif (50,13К)
  Количество загрузок:: 256

Сообщение отредактировал Лёха: 10 Август 2006 - 12:45

[Петрович]

Лёха (10.8.2006, 14:03) писал:

Armen aka Peshe Hot (10.8.2006, 10:02) писал:

Солидол? В вариаторе?
...ммм... пошол читать теорию...

Таки да.. надо читать матчасть... потому как вариаторы есть 2-х типов, "сухие" и "мокрые", отличаются они друг от друга тем, что на "мокром" варике присудствует "5-кольцевое уплотнение".
В мокрых должна присудствовать смазка.
У меня при разброе варика тоже было дофига смазки, я ее вымыл полностью, и смазал ролики нетолстым слоем графики.
В летиратуре стоит обозначение консистенстной смазки, которой необходимо смазывать ролики.

В комплекте с Мульваром 200 (тюниговый варк на Леню) идет такая смазка - по виду обычная графитка

[Armen]

2 Лёха: Согласен, внял. Спасибо за инфу. И тем не менее, маловероятно, чтоб в лиде стоял "мокрый" варик.
Наверно имеет смысл это проверить убедившись в наличии прокладки.
...и уж никак не солидол...

Сообщение отредактировал Armen aka Peshe Hot: 11 Август 2006 - 12:20

[Vovan]

в лиде мокрый варик... накрайняк в старой точно был мокрый...

[Лёха]

Armen aka Peshe Hot (11.8.2006, 13:39) писал:

2 Лёха: Согласен, внял. Спасибо за инфу. И тем не менее, маловероятно, чтоб в лиде стоял "мокрый" варик.
Наверно имеет смысл это проверить убедившись в наличии прокладки.
...и уж никак не солидол...

И у меня и у Vovan"а" в Лиде именно мокрый варик!! Так что вероятность как-раз очень велики и стремится к 100% B)
Солидол является консистентсной смазкой и может применятся в мокром варике... Родная же смазка по виду напоминает графитку...

[Зампотех]

Всем спасибо за участие. Сообчаю что некое уплотнение на моей муфте имеется, такое себе резиновое кольцо, уплотняет зазор между щекой и корпусом муфты, так что может немного смазки предусмотрено, но уж не столько какбыло...
Продолжаю свои вопросы - где поискать прокладку на крышку редуктора? В трех известных мне магазинах на дегтяревской и возле ГАи прокладок нет, может где-то можно найти поронит, или из чего их там делают... Потому как пора собирать редуктор обратно, а старая прокладка малость пропускала маселко, в общем-то из-за нее и полез в редуктор. Подскажите кто че знает, плз...

[Лёха]

Lida (14.8.2006, 10:29) писал:

может где-то можно найти поронит, или из чего их там делают...

Паранит ищи на авторынке и выризай из него прокладку...

[Vovan]

в моем варике была графитка, и ее было дофига... прокладку редуктора изготовил ножницами маникюрными из картонной папки совковой, помазал ее солидолом хоршенько... да, прокладку сделал из 2-х слоев картона... масло держит на ура, подтеков нету... но перед тем как налепить новую прокладку хорошенько сцарапал ошметки старой палочкой от мороженого...

[Зампотех]

Идея с картоном просто блеск, стоит пробовать. Насчет "дофига графитки" - мои ролики были малость потерты в некоторых местах по пластмассе, может из-за того что тяжко им было ворочаться в такой вязкой массе. Так что теперь положу малость поменьше смазки. Посмотрим еще найдется ли поронит (или как от там звется) на авторынке, а если что - картона в типографии найдем

[Днепр]

У моей лиды также было немного консистентной в варике изначально. Некоторое время поездил насухую. Разницы не замечал. Уплотнительное кольцо присутствует меж кожухом и щекой с роликами.

Сообщение отредактировал Днепр: 14 Август 2006 - 16:04

[Toporkoff]

Даже если варик в смазке и есть все уплотнения... я перевожу его на сухую так как идея смазки давно устарела и нужна в наше время только некоторым кубатурникам 250+

[gto]

А надо смазывать (и чем) шкив на котором ходит вариатор? и шкив на котором ходит сцепление? Сцепление вроде на подшибнике игольчатом. А? :huh:

[3BIP]

Toporkoff (motoua.net team) (20.8.2006, 8:39) писал:

Даже если варик в смазке и есть все уплотнения... я перевожу его на сухую так как идея смазки давно устарела и нужна в наше время только некоторым кубатурникам 250+

Причём при этом не всегда в вариатор ставят уплотнительное кольцо. Но тем не менее смазка присутствует.

[ShuriK]

gto (15.1.2007, 10:46) писал:

А надо смазывать (и чем) шкив на котором ходит вариатор? и шкив на котором ходит сцепление? Сцепление вроде на подшибнике игольчатом. А? :huh:

Смазывать надо места, в которые входят ролики и всё.
Причём насчёт количества смазки скажу, что 'Кашу маслом не испортишь' )))

[BOCHA]

Ребята, ну где-то на форуме уже похожая тема есть! И там обсуждалась и смазка и её колличество!