[Arded-bej]

Вот и таки первый вопрос после покупки: где и как найти номер рамы на нем? Под правой ногой вроде бы его невидно, или нужно снять снизу пластик???

Хто как и чё заливает в свой Сильвер? Когда заменяются фильтры на масле и бензине, и где они находятся?

З.Ы. Ссылки на различные вопросы в теме
Значение лампочек на приборке и что с ними делать
Про лампу на тахометре и кнопку MODE
180 vs 200
Какое масло лить в двигатель?
И вновь о масле
Какой скорости какие обороты соответствуют?
Какое масло лить в редуктор?
Загадочные звуки (чисто поржать)
Как зарегистрировать новый ключ в иммобилайзере Honda?
Изготавливаем высокую водительскую спинку
Какую охлаждающую жидкость заливать?
Как закрепить площадку для топ-кейса и, или боковые кофры?
Регулировка клапанов
Ещё раз про кнопку T-MODE
Аккумулятор - какой?
Про установку сигналок и ксенона
ГБУ на Сильвер Винг 600
Варианты настройки вариатора
Прицепы
Регулировка ХХ
Какие лампы головного света покупать?
Крейсерская скорость
Замена охлаждающей жидкости
Расколбас руля
Замена подшипников рулевой колонки
Сильвер 600 vs Бургман 650
Пример установки звукового комплекта
Установка светодиодов
Отличие Сильверов с разными буквенными индексами
Как очистить вариаторный отсек
Замена сальника коленвала
Про положение датчика наклона

[J O R D A N]

колеса стоят от т-макса
переднее -15
заднее-14
 sw (38) - копия.jpg (37,18К)
Количество загрузок:: 277  sw (42) - копия.jpg (83,18К)
Количество загрузок:: 309

по поводу покраски колес:я говорил про то что эта краска не держится,она больше годится для декора.
Вот фара покрашена хорошо,и защищена к тому же

[J O R D A N]

Kimura (03 Апрель 2012 - 21:03) писал:

А н7у ка расскажи что за аукцыоны и что за фарен ?

если найду то обязательно скину сылку )))

[Ugin]

А как он себя ведет с такими колесами? Как управляемость и поглощение ям?
Я смотрю с задним суппортом наколхозили, родное не паподает?!

Сообщение отредактировал Ugin: 03 Апрель 2012 - 22:13

[Kimura]

J O R D A N (03 Апрель 2012 - 22:02) писал:

колеса стоят от т-макса
переднее -15
заднее-14

В этом есть какой-то смысл?

[Kimura]

Администратор (03 Апрель 2012 - 20:59) писал:

штатные зеркала поставь - потом сказки рассказывай о газелях )))

...я всегда завидовал tmax на счет зеркал

[Администратор]

Цитата

и все равно газели мешают со своими зеркалами!

ну наверное они еще и щимятся впритирку, как полтосы? ))))

Цитата

я всегда завидовал tmax на счет зеркал

нормальные зеркала у сильвера, не понимаю проблемы.. можно разве что продублировать сферами-расширителями слепой зоны.
для города.

[pasha]

ну я про зеркала ваще промолчу ))))))))))))

[Администратор]

вот кстати те зеркала, о которых молчишь - складывать регулярно нужно, потому, что по высоте со многими седанами совпадают )))

[3BIP]

MAGIK (03 Апрель 2012 - 13:09) писал:

Еслиб нашёл где на сильвер подобный прожектор - с удовольствием накрутил бы

Думается, что цена у него, как у паровоза...

[Администратор]

да оно так и есть, если говорить о "правильном прожекторе".
а слабенький led-фонарик туда лепить за 30-50 баксов - теряется смысл вообще разговора об "усилении возможностей штатной оптики"

[MAGIK]

CELTIC (03 Апрель 2012 - 21:09) писал:

фотки из личного архива собраного на протяжении нескольких лет

Похоже архивчик хороший ) Поделись им, может там ещё чё интересного завалялось?


Поменяли мне наконец пружину торка на белую... первые впечатления будто уменьшилась вибрация... Толи ребята нормально закрутили варик, толи действительно из за пружины пропали биения ремня при старте...вообщем пока рад... надеюсь теперь пропадёт зажигание лампочки ремня при попытке раскрутить движок...

Но вскрытие показало что сальник таки не плохо течёт... за 3 недели на дне уже заметные подтёки масла ((( Ребята у которых я сегодня был и у которых собираюсь чиниться - движками сильверов пока не занимались, а посему надо будет самому чуть подтянуть теорию и следить чтоб ничего не испортили )))
Проясните плиз пару вопросов касательно этого сальника:
1. Этот сальник там один (Oil Seal (39.8X64x7); Part Number: 91201-MCT-003) или их всётаки два (отдельно на 1 и на 2 по прикреплённой фотке)? У меня оба этих места влажные...
2. Для замены - просто открутить те 6 болтов и выковырнуть старый, посадив на его место новый?
3. Во время замены - из образовавшегося проёма выльется масло?
4. Какие ещё подводные камни существуют?
5. Нормальная цена для этого сальника какая?

Прикрепленные файлы

•  IMAG1712_2.jpg (1,03МБ)
  Количество загрузок:: 320

Сообщение отредактировал MAGIK: 04 Апрель 2012 - 13:29

[Администратор]

Цитата

надеюсь теперь пропадёт зажигание лампочки ремня при попытке раскрутить движок...

так ты лампочку обнули что ли. или она снова загорается? (все равно надо обнулить после замены ремня)

по сальнику - все можно сделать своими руками. желательно указанные в сервис-мануале нормы затяжки соблюдать.
масло травится слегка, но это не то чтобы хлынуло как из крана ))) поэтому снимешь варик, да поддончик поставишь на всякий.

[Kimura]

Открыл сезон - выкопал мот из под гаражного хлама.. Прокатался по Киеву ну и поставил сегодня трубу на сильвер... По времени часа полтора заняло. Дома еще ее дополирую - -а то шов сварки темный и все такое...
Ну короче заводим его первый раз без флейты в боксе... бокс здоровый - - гул конкретный... Врррум-вррум... Мастера такие - ну звук ниче! но тут помещение - на улице будет нормально потише типа и попроще. Выкатываюсь я во двор. Разок газанул - в соседних дворах стали сигнализации орать на машинах... Мужики засуетились - -не.. типа громковато... давай флейту ставь.. (видимо соседи у них вокруг нервные..) ...Поставил флейту в положении компенсационные дырки открыты - - ну так обузданнее стало. Но все равно по дороге проехал - -пару раз газанул - народ на туртуарах с 200 метров оглядывается... (ну типа - альфа самец ехает ! )

По дороге в потоке хороший эффект. Во первых видят, точнее слышут.. потом видно - -и видить начинают.. Окна у всех открыты - какая (собакоженщин)а не уступает - получает педагогическую перегазовку под окном при обгоне и при объезде... Тетки за рулями просто цепенеют и не бросаются под меня.... Во-вторых весело.. Из минусов - -мусора тоже смотрят.. как-то не-по-доброму....

Причем моно подгазовывать в накате и тогда звук играет. На холостых оборотах - -практически как в стоке...С перекрестка - -формула 1 просто.. Ыыыыыы... По трасссе - самому себе шумновато. Пока поставил флейты и закрыл отверстия - -что бы не напрягать уши (а то сверлит нормально)... Вечером полирну и грязь от сварки уберу - и все... В общем опыт удался...
На счет малосси с 21-24 граммами в перемежку - как сток почти... Не впечатлило.. Прием на 60-90 километрахь стал получше - -но рывка космического и динамики - -я не заметил... Надо ставить сразу 21 что бы понимать во что вложил бабло немалое...

(СОБАКОЖЕНЩИНА!) из минусов - потерялся гриль от колонки одной гад!... Придется новую пару опять покупать..мля..

[Администратор]

Хороший рык, не свистулька какая-то!

[Kimura]

Администратор (04 Апрель 2012 - 19:06) писал:

Хороший рык, не свистулька какая-то!

сам доволен...
еще одна потеря - вот сча мыл мот нашел - один аморт потек - отвожу на днях на переделку. Похоже тот на котором был шток покоцаный.. второй - -пучком...

[CELTIC]

а ты "хагон" заказывал? когда прийдут? интерестно услышать отзыв

[Akudjava]

Kimura, а чё за труба? где брал и скока стоит? сезон открыл уже давненько и лишний раз убеждаюсь, что еду сцука быстро и тихо, для водятлов как невидимка блин. По поводу грузо 21-24 в варике, у меня прирост заметен в разгоне, естественно на козу не становиться но результат довольно ощутим, ты белую пружину ставил или нет? Вчера гонялся с бургом 650-кой, так я был с +1-кой и всеравно рвал бург, не на британский флаг, но от него уходил. Пилот бурга сказал что даже кнопка там у них какая-то не помогла, а в прошлом году этот же бург меня делал, и я был без +1ки.

Сообщение отредактировал Akudjava: 05 Апрель 2012 - 10:24

[Администратор]

начались пузомерки ))))

[Akudjava]

Администратор (05 Апрель 2012 - 11:39) писал:

начались пузомерки ))))

хе, ну так надож проверить, не зря ли были денежки потрачены))) интересно попробывать что будет на 21 гр грузах, да впадлу варик разбирать

[Kimura]

Akudjava (05 Апрель 2012 - 10:21) писал:

Kimura, а чё за труба? где брал и скока стоит? сезон открыл уже давненько и лишний раз убеждаюсь, что еду сцука быстро и тихо, для водятлов как невидимка блин. По поводу грузо 21-24 в варике, у меня прирост заметен в разгоне, естественно на козу не становиться но результат довольно ощутим, ты белую пружину ставил или нет? Вчера гонялся с бургом 650-кой, так я был с +1-кой и всеравно рвал бург, не на британский флаг, но от него уходил. Пилот бурга сказал что даже кнопка там у них какая-то не помогла, а в прошлом году этот же бург меня делал, и я был без +1ки.

Я ранее давал инфу - -PROSPORT RS-03363. цена - -60 баксов что ли...


А на видео моем видать какая пружина - -белая как надо...

Сообщение отредактировал Kimura: 05 Апрель 2012 - 14:29

[pasha]

Администратор (04 Апрель 2012 - 11:11) писал:

вот кстати те зеркала, о которых молчишь - складывать регулярно нужно, потому, что по высоте со многими седанами совпадают )))

бред.. практически никогда не складываю толкаясь среди машин, только когда дырка между маршрутками и подобным транспортом...
да и в любом случае - их хоть можно сложить...

[Akudjava]

блин, какая у нас херовая подвеска и задолбали крепления на "чайке" на брущатке от вибрации ломаться постоянно

[Администратор]

Цитата

да и в любом случае - их хоть можно сложить...

с тех пор, как пересел на сильвер с бурга - нет желания ни притираться ни складывать. при той же манере езды.
вот без шуток говорю, нет ни одной причины, которая бы обратно тянула. в том числе и зеркала.
всего хватает для данного класса мапеда.

[Kimura]

Администратор (06 Апрель 2012 - 02:46) писал:

с тех пор, как пересел на сильвер с бурга - нет желания ни притираться ни складывать. при той же манере езды.
вот без шуток говорю, нет ни одной причины, которая бы обратно тянула. в том числе и зеркала.
всего хватает для данного класса мапеда.

позавчера когда ездил заметил пока глаз не замылылся - -кто мне зеркалами мешает - Газели, разные T4 подобные бусики и джипы типа Паджеро. Легковушки проходят ниже. Грузовики - -выше.
Ну реально - -с зеркалами есть трабл. Нерешаемый кроме как технологией складывания зеркал как у T-max

Сообщение отредактировал Kimura: 06 Апрель 2012 - 09:01

[pasha]

Администратор (06 Апрель 2012 - 02:46) писал:

с тех пор, как пересел на сильвер с бурга - нет желания ни притираться ни складывать. при той же манере езды.
вот без шуток говорю, нет ни одной причины, которая бы обратно тянула. в том числе и зеркала.
всего хватает для данного класса мапеда.

ой.. да аналогичная фигня...
только вот зеркал на бурге у тя не было.. так что нерелевантен фидбек твой в этом случае...