[тут был]

Начали вскрывать для чистки.Оказалось стенки из трёх слоев металла,прокладка из стекловаты(очь похоже) и одна стенка - сито(на фото видно)-
После увиденного устройства рекомендую резать сначала вокруг выходного сопла и по ближайшему сварному шву к соплу - (фоты из мобильного)На втором ресунке красным обозначил рекомендуемый разрез.

Прикрепленные файлы

•  01_04_06_1503.jpg (16,23К)
  Количество загрузок:: 476
•  01_04_06_1238.jpg (42,36К)
  Количество загрузок:: 670

[tason]

на фото вобщето глушытель? больше похоже на бомбу второй мировой! :D

[.CC]

Фашист!
:-)

А треба було розрізать? Скільки нагару? Як продувається? дай фото корпуса...

[тут был]

Как ни странно нагара было очь мало.Но вскрытие провели кажется удачно,теперь будет опыт разбора оной вещи.
СС тебе уже этот разбор не интересен?

[Tiger]

зуб (1.4.2006, 15:13) писал:

Как ни странно нагара было очь мало.Но вскрытие провели кажется удачно,теперь будет опыт разбора оной вещи.
СС тебе уже этот разбор не интересен?

...в Лидах глушаки практически не забиваются, даже если синтетику юзать, так шо зря вы батенька его так "почикали"

[Toporkoff]

Tiger (3.4.2006, 12:50) писал:

зуб (1.4.2006, 15:13) писал:

Как ни странно нагара было очь мало.Но вскрытие провели кажется удачно,теперь будет опыт разбора оной вещи.
СС тебе уже этот разбор не интересен?

...в Лидах глушаки практически не забиваются, даже если синтетику юзать, так шо зря вы батенька его так "почикали"

ЭЭЭ не скажи бывают такие забитые что палкой поковыряеш и начинают нагаром плеваться... 2т есть 2т у всех забивается.

[Serega®]

...в Лидах глушаки практически не забиваются, даже если синтетику юзать, так шо зря вы батенька его так "почикали"
[/quote]
ЭЭЭ не скажи бывают такие забитые что палкой поковыряеш и начинают нагаром плеваться... 2т есть 2т у всех забивается.
[/quote]

берём молоток и ипашим по тыльной стороне глушителя со всей дури - отваливаутццо всё! .. ну или практически всьо! )) и вылетает, я лупил тактовские, резать не всегда обязательно!!! ))

такое вот

[Tiger]

pidarkoff (4.4.2006, 20:59) писал:

Tiger (3.4.2006, 12:50) писал:

зуб (1.4.2006, 15:13) писал:

Как ни странно нагара было очь мало.Но вскрытие провели кажется удачно,теперь будет опыт разбора оной вещи.
СС тебе уже этот разбор не интересен?

...в Лидах глушаки практически не забиваются, даже если синтетику юзать, так шо зря вы батенька его так "почикали"

ЭЭЭ не скажи бывают такие забитые что палкой поковыряеш и начинают нагаром плеваться... 2т есть 2т у всех забивается.

...хм на 90 или 50???...я свою тоже разрезал на 39 штуках, и здря, практичеки всё чисто было...а насчёт у всех - не соглашусь, от масла зависит, маслонасоса и настр карба, если всё пучком, то и забиваться не будет, по крайней мере так чтоб двиг уже дышать не мог...скапливаться конечно будет, но в мин кол-вах...

[Tiger]

[quote name='Serega®' date='6.4.2006, 13:02' post='2994']
...в Лидах глушаки практически не забиваются, даже если синтетику юзать, так шо зря вы батенька его так "почикали"
[/quote]
ЭЭЭ не скажи бывают такие забитые что палкой поковыряеш и начинают нагаром плеваться... 2т есть 2т у всех забивается.
[/quote]

берём молоток и ипашим по тыльной стороне глушителя со всей дури - отваливаутццо всё! .. ну или практически всьо! )) и вылетает, я лупил тактовские, резать не всегда обязательно!!! ))

такое вот
[/quote]

...кувалдометр рулит ...при таком способе всё никогда оттуда не вылетит, это только если разрезать, но в этом случае вылетает всё вместе с изолирующим слоем секловолокна ...
...я щас ещё один способ придумал, пока проходят полевые испытания :D

[тут был]

Глушитель был разрезан в целях ознакомления.На Лиде уже стоит новый,белестящий.Кста тянуть стал лучше(по словам брата,это был его глушитель).

[Urod_Lee]

Сегдня добрался наконец до своеё трубы (Lead 50) . Дунул - вроде не забита. Хотя внутри что-то при наклонах шуршит. Покрасил. Красил Color works термостойкой (вроде до 650 градусов). 5 слоёв. По инструкции положено после нанесения последнего слоя нагреть до 160 градусов. Муфеля у меня нет, так что я прогрел монтажным феном. Вроде ничего получилось. Посмотрим, как она в деле будет.

[Asker]

pidarkoff (4.4.2006, 21:59) писал:

ЭЭЭ не скажи бывают такие забитые что палкой поковыряеш и начинают нагаром плеваться... 2т есть 2т у всех забивается.

подскажите когда вообще нужно такую процедуру делать-разрезка глушака. у меня скутинка в возрасте, естесно никто ниче не резал до меня, и че там у нее внутри кто его знает. как знать забит он нагаром или нет? надо резать или как? а то сомнения начинают проберать. возни то после этого достаточно. я понимаю что прощупать нужно, но обязательно ли?

[Gun Expert]

Askerovich (4.9.2006, 10:07) писал:

подскажите когда вообще нужно такую процедуру делать-разрезка глушака

Я свой просто снял и подул туда (можно через пару слоев марли) - продувался отлично, поэтому решил не курочить. Правда, у меня не было прокладки между цилиндром и глушаком (из-за этого и снимал) - вырезал и поставил все на место


А вообще, разбор показательный - хоть буду иметь представление, что у меня внутри. Спасибо

Сообщение отредактировал Gun Expert: 04 Сентябрь 2006 - 10:22

[Asker]

Gun Expert (4.9.2006, 12:38) писал:

Askerovich (4.9.2006, 10:07) писал:

подскажите когда вообще нужно такую процедуру делать-разрезка глушака

Я свой просто снял и подул туда (можно через пару слоев марли) - продувался отлично, поэтому решил не курочить. Правда, у меня не было прокладки между цилиндром и глушаком (из-за этого и снимал) - вырезал и поставил все на место


А вообще, разбор показательный - хоть буду иметь представление, что у меня внутри. Спасибо

да вот это ж и я такой. с детства в крамсы все разбирал

[Asker]

вот в этой ветке есть фото как я покрамсал свою выхлопную. есть проблема по снятию отрезанной части выхлопной. подскажите как это можно сделать http://motoua.net/forum/index.php?showtopic=533&hl=

[Флай]

Ну вообще-то, чистка выхлопной трубы у мотороллера с двухтактным типом двигателя, дело не то что-бу нужное, а больше желательное.
В любом случае, остатки этементов сгорания моторного масла успешно забевают все внутренние каналы выхлопной трубы, и потому ТО выхлопу делать необходимо.
Критичной ситуация щитается если подставив ладошку к выхлопу двухтактного движка ты НЕчуствуешь пототок горячего воздуха с должной силой вылетаещего из трубы.
Для того что-бы понять виновна труба в медленной езде мотороллера или нет, рекомендуется:
Провести тчательную диагностику всех систем мотороллера, и если все показатели отличные, то трубу необходимо чистить, а есле у Вас в целиндре давление 5-7 атмосфер, то причом жеж тут труба двигатель ремонтировать необходимо !
Когда выхлоп закоксован, как следствие:
Очень вялый старт мотороллера
Низкая максимальная скорость

Сообщение отредактировал Флай :-): 27 Сентябрь 2006 - 01:38

[Owertus]

Флай :-) (27.9.2006, 2:57) писал:

Ну вообще-то, чистка выхлопной трубы у мотороллера с двухтактным типом двигателя, дело не то что-бу нужное, а больше желательное.
В любом случае, остатки этементов сгорания моторного масла успешно забевают все внутренние каналы выхлопной трубы, и потому ТО выхлопу делать необходимо.
Критичной ситуация щитается если подставив ладошку к выхлопу двухтактного движка ты НЕчуствуешь пототок горячего воздуха с должной силой вылетаещего из трубы.
Для того что-бы понять виновна труба в медленной езде мотороллера или нет, рекомендуется:
Провести тчательную диагностику всех систем мотороллера, и если все показатели отличные, то трубу необходимо чистить, а есле у Вас в целиндре давление 5-7 атмосфер, то причом жеж тут труба двигатель ремонтировать необходимо !
Когда выхлоп закоксован, как следствие:
Очень вялый старт мотороллера
Низкая максимальная скорость

С самого начала речь шла об ЛИДе-90. Для нее нормальная степень сжатия 6,3. Это что же нормальный двигатель сразу в ремонт?

[Armen]

Компрессия и степень сжатия это разное.
Сюда
http://motoua.net/fo...?showtopic=3526