[Arded-bej]

Вот и таки первый вопрос после покупки: где и как найти номер рамы на нем? Под правой ногой вроде бы его невидно, или нужно снять снизу пластик???

Хто как и чё заливает в свой Сильвер? Когда заменяются фильтры на масле и бензине, и где они находятся?

З.Ы. Ссылки на различные вопросы в теме
Значение лампочек на приборке и что с ними делать
Про лампу на тахометре и кнопку MODE
180 vs 200
Какое масло лить в двигатель?
И вновь о масле
Какой скорости какие обороты соответствуют?
Какое масло лить в редуктор?
Загадочные звуки (чисто поржать)
Как зарегистрировать новый ключ в иммобилайзере Honda?
Изготавливаем высокую водительскую спинку
Какую охлаждающую жидкость заливать?
Как закрепить площадку для топ-кейса и, или боковые кофры?
Регулировка клапанов
Ещё раз про кнопку T-MODE
Аккумулятор - какой?
Про установку сигналок и ксенона
ГБУ на Сильвер Винг 600
Варианты настройки вариатора
Прицепы
Регулировка ХХ
Какие лампы головного света покупать?
Крейсерская скорость
Замена охлаждающей жидкости
Расколбас руля
Замена подшипников рулевой колонки
Сильвер 600 vs Бургман 650
Пример установки звукового комплекта
Установка светодиодов
Отличие Сильверов с разными буквенными индексами
Как очистить вариаторный отсек
Замена сальника коленвала
Про положение датчика наклона

[3BIP]

MAGIK (27 Декабрь 2011 - 15:26) писал:

... Уверен что он существует (fsc ведь) у кого то он 100% должен быть в электронном виде... Помогите плиииз ))

Естественно у кого-то есть. но у нас его нет. На немецком - есть. А английского нету. Много раз, разные люди искали и увы. Дарма никто не нашел.

[pasha]

Будет

[Jerry Mouse]

Господа, есть предложение.
А давайте более подробно говорить о всяческих внерегламентных заменах/ремонтах наших пепелацев.
В таком формате, к примеру: год выпуска/пробег/деталь под замену. Аргументы типа "хай ездит, пока не сломается", не принимаются.
Думаю, это поможет нам избежать всяческих неожиданностей, связанных с износом/поломкой. Можно вкратце комментировать поломки - условия эксплуатации разные.
По моему мопеду (2002 г.в.) на сегодня такое:

1. 23000 - замена регулятора давления в инжекторе (внеплановая, как я понимаю).
2. 28000 - замена сальников и пыльников на перьях вилки (причина - "пукнувший" маслом сальник. По видимому, от старости).
3. 29000 - замена встречного подшипника вариатора (зажужжал, сволочь).
4. 30000 - планирую заменить сальники и пыльники тормозных суппортов.
5. 30000 - идут под замену подшипники рулевой колонки (появилась дискретность при повороте руля, строго по-центру).

Под вопросом - колокол сцепления и бензофильтр.

[pasha]

Ты че ? с дуба рухнул ? такое про силвер здесь писать.. .они же не ломаются )))))) С наступающим ... !! ))

[Jerry Mouse]

Боже упаси! Где я написАл, что они ломаются? Да ни в жисть!
Спасибо за поздравление!

[moldovadnepr]

pasha (31 Декабрь 2011 - 01:26) писал:

Ты че ? с дуба рухнул ? такое про силвер здесь писать.. .они же не ломаются )))))) С наступающим ... !! ))

... это он наверно сильвер тюнит ... свой я взял с 8 тыс. пробега, сейчас 26, меняю расходники ...

Сообщение отредактировал moldovadnepr: 31 Декабрь 2011 - 09:44

[Jerry Mouse]

Хороший тюнинх - сальники да подшибосы...
Я еще икону Шивы на приборку прицеплю - говорят, добавляет пару лошадей%))

[moldovadnepr]

Jerry Mouse (31 Декабрь 2011 - 14:42) писал:

Хороший тюнинх - сальники да подшибосы...
Я еще икону Шивы на приборку прицеплю - говорят, добавляет пару лошадей%))

... это понятно что на счет тюнинга я пошутил ... просто предыдущий товарищ сказал сильвер не ломается ... а если и ломается то редко ... и писать такой список замены деталей как то не ...

... еслиб ты написал этот список на завод в Японию ... они бы сразу остановили производство сильверов ...

[Jerry Mouse]

Я думаю, такая мелочевка должна меняться по умолчанию при плановом ТО на фирменных СТО (при их наличии). У нас в наличии - их отсутствие, поэтому приходится самим и "на око" оценивать состояние систем и деталей. К сожалению.

[MAGIK]

С новым годом! )))

Сегодня полезу в вариатор смотреть что к чему.
Спросони пролистал картинки немецкого мануала и хотел бы уточнить кое что...

Минимальная ширина ремня - 27мм, а диаметр роликов 27,5?

Вариатор - сухого типа? Ролики смазывать не надо?

Гайку, закручивающую обе части варика, ни на какой резьбовой герметик ставить не надо? Просто затянуть с усилием 10,5?

Никто случайно не помнит какое расстояние между отверстиями для фиксатора варика? У меня есть один фиксатор для СШки, но к мажестику помнится он был мал...

На сколько я понял - при снятии крышки вариатора надо будет открутить и болт для замены масла в редакторе?

Со снятой крышкой вариатор - заводить движок нельзя? Минимум железную часть нужно навинтить?

На что ещё рекомендуете обратить внимание при снятии крышки варика?

[CELTIC]

болт слива масла из редуктора откручивать НЕНУЖНО!!!
я заводил мотор без крышки варика-НЕЧЕГО СТРАШНОГО НЕ ПРОИЗОШЛО,а посмотреть прикольно!!!

[3BIP]

MAGIK (02 Январь 2012 - 09:37) писал:

С новым годом! )))

И тебя тоже!

Цитата

Минимальная ширина ремня - 27мм, а диаметр роликов 27,5?

Совершенно верно. Но ремень меняется по пробегу в 24000 км загорится лампа на приборке. Полезь, померь - расскажешь потом скока он.
Диаметр роликов нувье - 28мм.

Цитата

Вариатор - сухого типа? Ролики смазывать не надо?

Именно так. Не надо.

Цитата

Гайку, закручивающую обе части варика, ни на какой резьбовой герметик ставить не надо? Просто затянуть с усилием 10,5?

Там не гайка, а болт. Просто затянуть. Иначе потом рискуешь не открутить. Затягивать рекомендуют пневмогайковертом. Тогда наверняка.

Цитата

Никто случайно не помнит какое расстояние между отверстиями для фиксатора варика? У меня есть один фиксатор для СШки, но к мажестику помнится он был мал...

Скорее всего и тут будет мал. На Сильвере визуально поболе будет. Тут лучше универсальный фиксатор с раздвижными лапами.

Цитата

На сколько я понял - при снятии крышки вариатора надо будет открутить и болт для замены масла в редакторе?

Нет. Не нужно будет.

Цитата

Со снятой крышкой вариатор - заводить движок нельзя? Минимум железную часть нужно навинтить?

Можно, если осторожно и не совать пальцы под ремень.

Цитата

На что ещё рекомендуете обратить внимание при снятии крышки варика?

На потеки масла из под коленвала. Бывает сальник травит. Ну и почистить полость от пыли.
Вот тебе наглядное пособие.

[MAGIK]

Большое спасибо за оперативный ответ. Как только оклемаюсь от простуды - засяду под мопедку )

[Ugin]

Хотел спросить! Стоит ли с собой в дальняк брать ключ для откручивания крыльчатки (чтобы поменять ремень)? Или ремень (оригинал) никогда не рвется на Хонде раньше 24тыс. км? У кого есть опыт по разрыву ремня раньше 24 тыс. км?

[J O R D A N]

Ugin (04 Январь 2012 - 12:43) писал:

Стоит ли с собой в дальняк брать ключ для откручивания крыльчатки (чтобы поменять ремень)? Или ремень (оригинал) никогда не рвется на Хонде раньше 24тыс. км?

Я с собой такой ключ никогда не возил,так как замена ремня была всегда вовремя

[Администратор]

раньше срока порвется запросто, если будешь буксовать или по горам ездить как я ))
срок 24тыс км расчитан на трассовую эксплуатацию.
а в чем проблема брать с собой этот ключ? у меня он вместе с остальными ключами всегда лежит, места кушать не просит.
не мне пригодится - так другому. так уже случалось.

[Aller]

Ключа такого не имею, но ремень уже купил)))

[Aller]

И че он из себя представляет?скока стоит и где купить? Спасибо)

[Ugin]

Администратор (04 Январь 2012 - 15:19) писал:

а в чем проблема брать с собой этот ключ?

С собой брать проблемы нет! Есть проблема - его сделать сначало надо!
Где взял ключ, варил?

[moldovadnepr]

понятно что менять ремень лучше дома, менял ремень на 23 тыс. дома, т.к. надо было в дальнобой ехать, старый на запас в кофр положил ...

[Администратор]

Цитата

Где взял ключ, варил?

после закрытия сервиса - проблем с ключами не испытываю )))))
заказывалось у слесарей в свое время. универсальное.

[Ugin]

Можешь выложить фотографию ключа если не трудно, и если это конечно не военная разработка!? Хочу при возможности сварить его.

[3BIP]

Ugin (05 Январь 2012 - 01:34) писал:

Хочу при возможности сварить его...

...и съесть!

[J O R D A N]

фото и размеры мега ключа в студию!!!

[Администратор]

МОГУ. но не раньше, чем в следующий поход в гараж.
вообще советую не замораиваться, а взять стальную пластину из 3мм стали и просверлить в ней два отверстия "под отверстия в крыльчатке варика". в эти отверстия вставляются болты, а дальним от них концом ты упираешься в болт, которым прикручивается дельта подножки.

все. самое простое решение.