[Администратор]

Баварская BMW Motorrad представила два новых максискутера: BMW C 600 Sport и BMW C 650 GT.

Новые максискутеры BMW C 600 Sport и BMW C 650 GT
BMW C 600 Sport и BMW C 650 GT позиционируются как два премиум продукта в сегменте максискутеров.

BMW C 600 Sport - для тех, у кого спортивные амбиции, а модель BMW C 650 GT - для тех, кому важен комфорт. И хотя в названии фигурируют разные цифры, мотор используется один и тот же - 2-цилиндровый рядный мотор 647 cc мощностью 44 КВт (60 л.с.) при 7500 оборотах в минуту, а максимальный момент - 66 Нм достигается при 6000 оборотах в мин. Интересно, что собираться аппараты будут на фабрике в Берлине.

Тормоза абсолютно всех оснащены фирменной системой ABS. Также модели получили жидкокристаллические дисплеи, опционально предлагается габаритное светодиодное освещение.

Высота сиденья C 600 Sport - 810 мм, C 650 GT - 780 мм. У модели C 600 Sport лобовое стекло настраивается в трех позициях, вручную. В C 650 GT стекло большего размера для защиты от ветра и погодных условий имеет электрическое управление.

Несмотря на спортивные особенности C 600 Sport, в него легко поместятся два шлема. В C 650 GT объем багажного пространства 60 литров, для двух шлемов и других полезных вещей.

Отметим, что сегодня состоялся дебют максискутеров в рамках 69 международного мотосалона EICMA, стартовавшего в Милане; сегодня и завтра выставка доступна для журналистов, а с 10 по 13 ноября EICMA будет открыта для всех желающих.

[Администратор]

фотографии

Прикрепленные файлы

•  bmw-C650GT-(2)_thumb_e.jpg (46,8К)
  Количество загрузок:: 310
•  6324804867_9e10b204e2.jpg (110,84К)
  Количество загрузок:: 340
•  bmw_2012_00003.jpg (252,51К)
  Количество загрузок:: 358
•  bmw_2012_00004.jpg (221,34К)
  Количество загрузок:: 357
•  bmw_2012_00022.jpg (77,33К)
  Количество загрузок:: 364
•  bmw_c600sport_1.jpg (48,67К)
  Количество загрузок:: 144
•  bmw_c600sport_4.jpg (28,61К)
  Количество загрузок:: 136
•  bmw_c600sport_6.jpg (86,32К)
  Количество загрузок:: 172
•  bmw_c600sport_7.jpg (76,55К)
  Количество загрузок:: 167
•  bmw-C650GT-(1)_thumb_e.jpg (46,16К)
  Количество загрузок:: 140
•  bmw-c-650-gt-profil-gauche.jpg (47,03К)
  Количество загрузок:: 149
•  bmw-C650GT-(3)_thumb_e.jpg (41,86К)
  Количество загрузок:: 146
•  bmw-C650GT_thumb_e.jpg (47,1К)
  Количество загрузок:: 144
•  bmw-c-600-sport_001.jpg (778,83К)
  Количество загрузок:: 194
•  bmw-c-650-gt-arriere-droit.jpg (45,55К)
  Количество загрузок:: 153
•  bmw-c-650-gt-arriere-gauche.jpg (47,35К)
  Количество загрузок:: 134
•  bmw-c-650-gt-avant-droit.jpg (48,77К)
  Количество загрузок:: 136
•  bmw-c-650-gt-avant-gauche.jpg (50,8К)
  Количество загрузок:: 142
•  bmw-c-650-gt-face-dos.jpg (48,64К)
  Количество загрузок:: 142
•  bmw-c-650-gt-profil-droit.jpg (46,34К)
  Количество загрузок:: 140

[Администратор]

.

Прикрепленные файлы

•  C650GT-details-02.jpg (54,88К)
  Количество загрузок:: 143
•  C600-C650-technical-02.jpg (75,19К)
  Количество загрузок:: 174
•  C600-C650-technical-03.jpg (78,13К)
  Количество загрузок:: 177
•  C600-C650-technical-04.jpg (83,99К)
  Количество загрузок:: 176
•  C600-C650-technical-05.jpg (67,37К)
  Количество загрузок:: 178
•  C600-C650-technical-06.jpg (65,53К)
  Количество загрузок:: 175
•  C600Sport-details-02.jpg (53,46К)
  Количество загрузок:: 167
•  C600Sport-details-12.jpg (54,56К)
  Количество загрузок:: 135
•  C600Sport-details-21.jpg (48,72К)
  Количество загрузок:: 142
•  C600Sport-Flexcase.jpg (57,56К)
  Количество загрузок:: 198
•  C650GT-riding-17.jpg (66,52К)
  Количество загрузок:: 173
•  C650GT-details-06.jpg (47,49К)
  Количество загрузок:: 137
•  C650GT-details-10.jpg (47,47К)
  Количество загрузок:: 138
•  C650GT-details-12.jpg (53,34К)
  Количество загрузок:: 159
•  C650GT-details-16.jpg (39,63К)
  Количество загрузок:: 136
•  C650GT-details-19.jpg (72,87К)
  Количество загрузок:: 186
•  C650GT-Headlight.jpg (70,09К)
  Количество загрузок:: 167
•  C650GT-location-03.jpg (67,33К)
  Количество загрузок:: 165
•  C650GT-location-05.jpg (62,24К)
  Количество загрузок:: 156
•  C650GT-riding-14.jpg (67,69К)
  Количество загрузок:: 163
•  new_7727_3b.jpg (330,39К)
  Количество загрузок:: 175
•  C650GT-riding-19.jpg (65,96К)
  Количество загрузок:: 201
•  C650GT-riding-20.jpg (73,01К)
  Количество загрузок:: 171
•  C650GT-Windscreen.jpg (46,51К)
  Количество загрузок:: 151
•  new_7727_0b.jpg (399,97К)
  Количество загрузок:: 147
•  new_7727_1b.jpg (417,42К)
  Количество загрузок:: 182
•  new_7727_2b.jpg (393,77К)
  Количество загрузок:: 154

[Администратор]

GT - однозначно красавчик

[Администратор]

[CELTIC]

интерестно как быстро у нас появятся "бездоки"

[J O R D A N]

GT хорош ))

[3BIP]

Турист - бомбо! Если бы кто подарил - йа бы не отказалсо.

[pasha]

CELTIC (09 Ноябрь 2011 - 17:42) писал:

интерестно как быстро у нас появятся "бездоки"

Можно свистнуть нашим моладаванам в Италии.. привезут с выставки )))))

[Ugin]

Можете "плюваты" в сторону меня, но они оба страшные. Спортивный вообще с боку закос под Т-макс. Фары у обоих дыбилко-жлобскии. Не понятно то ли не доделали, то ли переделали эти скутера.

[Администратор]

а кроме фар? )))))))))))))))

[Ugin]

Рубаный дизайн. Так сделан как будто китайци в гараже обвес сверху докручивали. Так и хочется напильником по нему пройтись и до делать. ))))
О вкусах конечно не спорят, каждому свое, кому красную, кому черную...

[Денис Холод]

J O R D A N (09 Ноябрь 2011 - 18:20) писал:

GT хорош ))

да, выглядит не хуже Сильвера, хотя мне он поначалу Piaggio Эволюшен напомнил, а в звуке есть что-то от нашего старого Запорожца )))) Цацка, наверное, классная!
Судя по описалову, в унитазе есть место под два шлема, а с виду и не скажешь, мелковатый какой-то.

[Администратор]

Цитата

Рубаный дизайн.

когда-то (aprilia futura) - это считалось вообще супердизайном.
а сейчас, если взять GT - то его дизайн ничем не отличается от мотоциклов-туристов BMW, включая фару.

Цитата

а в звуке есть что-то от нашего старого Запорожца

вслушивался, не нашел от ушастого совсем ничего, зато напомнило порш 924, с характерным присвистом

Цитата

Судя по описалову, в унитазе есть место под два шлема, а с виду и не скажешь, мелковатый какой-то.

ну ты это.. фотки смотри.
в спорте - под задний шлем ячейка опускается (flex-case)
http://motoua.net/fo...attach_id=37986

в GT - есть фотка с двумя шлемами внутри. плюс еще около шлема пространство остается.

[gor]

PERFORMANCE/FUEL CONSUMPTION
Max. speed 175 km/h
Acceleration (0-100km/h) 7.5 seconds
Fuel consumption per 100
km at a constant 100 km/h 4.8 litres

а мне его зад чем-то дизайн пыжиковских скутеров напоминает. Зато при заднем моноамортизаторе на наших дорогах наверное не так трясти должно. И что-то мне подсказывает что меньше 10-12 штук евро стоить он не будет.
Классно конечно, но мотоциклы у них лучше.

[Администратор]

устраивает! буду за хлебом в булочную ездить

[Kimura]

Администратор (11 Ноябрь 2011 - 22:22) писал:

устраивает! буду за хлебом в булочную ездить

Он же стоить бует как слегка подержанная консерва БМВ 5 серии гарантирую!!!!!... И ТТХ не фонтан... За исключегнием расхода....

И дизайн как по мне -- какой-то легоподобный - все рубленное вычурное.. Не... глаз не радеет..

сча еще ядом побрызгаю- интересно сколько стоит такое зеракальце со светодиодиками-поворотничегами - - так если невзаначай поломается об землю - -думаю баксов 300 попросят...
Места для кофра я как-то необнаружил сзади. Куда сумки вешать боковые - -тоже не совсем понятно...
Стекло так мило под наклоном как раз в морду стоить -приятного Вам шума ветра в мозг и мух в шлем...
А еще я люблю стрелочный тахометр... я его просто люблю...бескорыстноь и преданно... без него - извините но..... Вся эта херь на \жк лично менч я раздражает...
Флекскейс не возбудил... херь полная.
Короче - -этот Бумер очень похож на Тмакс... Коим по спортивности видимо и является...

Сообщение отредактировал Kimura: 13 Ноябрь 2011 - 20:20

[Администратор]

саня, там ДВА разных мапеда )))

[Ince]

Если с нашими дорогами на Сильвере аморты отрывает, то два самых больших недостатка - моноаморт со стремным креплением к коробке с цепью и низкопрофильные шины.