[Kimura]

Счас думаю взяться ли самому или все таки через базу поменять . Там етсь геморойные моменты ? Менять хочу один...

[Администратор]

есть геморойные моменты - сжать пружину и снять стопорное кольцо, а потом обратно
усилие сжатия будет нужно неслабое и приспособа для снятия колец

[Arded-bej]

менял пружину (торкдрайва) сам... никаких проблем не вижу ВООБЩЕ!

[3BIP]

 Arded-bej (01 Июнь 2011 - 09:21) писал:

менял пружину (торкдрайва) сам... никаких проблем не вижу ВООБЩЕ!

ну Кимурыч в половину тебя легче!

[Arded-bej]

 3BIP (01 Июнь 2011 - 10:11) писал:

ну Кимурыч в половину тебя легче!

ну шош, тогда ему минус..
будет рюкзак надевать с кирпичами! )))))))

[Администратор]

да если руки надрочены - то можно и без приспособ говорят ))))

[Kimura]

 Администратор (01 Июнь 2011 - 12:35) писал:

да если руки надрочены - то можно и без приспособ говорят ))))

Рассказываю как скручивать. Но в двоем. Теоретически можно и одному если приловчится...
В общем снимаем мот с подножки и ставим на колеса.Подкатываем его к стенке и упираем передним колесом. Зажимаем стояночный тормоз, рукой давим задний тормоз ручкой. Потом длинная труба одевается на головку, головка одевается на болт оси торка и крутится. Жалкие потуги мота ехать пресекаются упором колеса в стенку и нажатием на тормоза.Гайка сходит на ура.
Снятие стопорного кольца - покупаем в эпицентре полуметровый штырь 6-ку или 8- ку с резьбой по всей длине. Снизу прикручиваем через болт любой профиль для упора. Берем кусок железки типа толстый лист уголок и сгибаем его так, что бы он в профиль стал П-образным. Одеваем эту заготовку через просверленную в ней дырку сверху так, что бы она уперлась П ногами в шайбу пружины торка, а по цетру перекладины вышел через просверленную дырку штырь. Сверху гайку накручиваем.И крутим крутим ... крутим ...- -до того момента как П-образная заготовка не сдавит пружину на полсантиметра вовнутрь и не ослабит Стопорное кольцо. Вынимаем кольцо раскручиваем... ввсе....
Короче ничего сложного в заменах нету.

[Администратор]

ебать )

[Arded-bej]

нихера себе..........


а я как последний лох, ногой придавливал пружину, а потом снимал стопорок.. и все ))))

[3BIP]

 Arded-bej (21 Октябрь 2011 - 08:22) писал:

а я как последний лох, ногой придавливал пружину, а потом снимал стопорок.. и все ))))

Лашара.
Дважды. Ибо теперь даже придавить нема чего.
З.Ы. Зато у меня теперь есть.

[Денис Холод]

нихера не понял с описания Kimura, это лучше раз увидеть, чем 100 раз прочесть

[Администратор]

надо увидеть этого кимура )

[Денис Холод]

вдруг ещё чему плохому научит ))

[Администратор]

обязательно научит!!! )))

[Kimura]

 Arded-bej (21 Октябрь 2011 - 08:22) писал:

нихера себе..........


а я как последний лох, ногой придавливал пружину, а потом снимал стопорок.. и все ))))

Ну... а я люблю технологичность....
ВОт ресунаг для тех у каво с вааброженийям плоха.
P/S/ на счет срывания гайки с торка хоть понятно ? СНимать удобнее если мот стоит на колесах а не на подножке ибо усилием с ключа колесо прокручивается, не помагает не стояночный тормоз , ни нажатие на руле тормоза.

Прикрепленные файлы

•  Page0001.jpg (393,73К)
  Количество загрузок:: 255

Сообщение отредактировал Kimura: 24 Октябрь 2011 - 14:12

[max PF01]

 Kimura (20 Октябрь 2011 - 15:21) писал:

Рассказываю как скручивать. Но в двоем. Теоретически можно и одному если приловчится...
В общем снимаем мот с подножки и ставим на колеса.Подкатываем его к стенке и упираем передним колесом. Зажимаем стояночный тормоз, рукой давим задний тормоз ручкой. Потом длинная труба одевается на головку, головка одевается на болт оси торка и крутится. Жалкие потуги мота ехать пресекаются упором колеса в стенку и нажатием на тормоза.Гайка сходит на ура.

Можна одному. Стоя на центряльной подножке нужно просунуть трубу (примерно 60см) через колесо, операясь на варик с одной стороны и на кронштейн колеса с другой. Гайка сходит на ура.