[Arded-bej]

Добрые люди, помогите, загорелась жжжюююткая лампочка ОИЛ ЧЕНЧ.... и горит после замены масла, где она выключается????

И воообще, если у кого есть какая нибудь интересная документация на эту модельку, поделитесь плиззззз!!!!!

Вот шоп-мануалы ну или шота типа того...:
http://www.hoc.org.uk/gallery/press/2005/2...125i-SH150i.pdf
http://www.hondaitalia.com/moto/prodotti/m..._modello=sh1505

А вот переделаный (мною ;-)) спидометр:
http://arded-bej.sbn...ometrSH150i.jpg

[Arded-bej]

Усё...!!!!

Я уже сам раздуплился как сбрасывается "ОИЛ ЧЕНЧ" на Хонде SH150i...

Хех, буржуи... думали что нормальный русский (украинский) человек не просечёт их уловки без инструкции, а хрен им... мы если захотим, то и не только это найдем ))

[Администратор]

все чейндж ойлы могут сбрасываться следующими комбинациями
1. нажимаем кнопки на панели и держим (например в кнопка сброса спидометра или часов) + поворачиваем ключ в зажигании.
2. при включенном или выключенном зажигании держим эту кнопку (или несколько сразу)

либо пользуясь логикой, либо методом перебора работает на всех моделях.

у меня на бургмане например удерживая кнопки селект и ресет можно еще и включить режим выбора пробега до следующей замены масла, (от 500 до 6000км) что удобно, если вместо стандартных 6000км до следующей замены меняешь чуть раньше.

[Alex]

Arded-bej (2.8.2006, 23:39) писал:

Усё...!!!!

Я уже сам раздуплился как сбрасывается "ОИЛ ЧЕНЧ" на Хонде SH150i...

Хех, буржуи... думали что нормальный русский (украинский) человек не просечёт их уловки без инструкции, а хрен им... мы если захотим, то и не только это найдем ))

так ты и напиши как, чтобы все знали...

[Arded-bej]

[/quote]

так ты и напиши как, чтобы все знали...
[/quote]

А чё тут писать, админ как всегда прав на 100%!!! верный первый вариант... удерживаешь кнопочку управления часами и поворачиваешь ключ зажигания! вот и всё!

[Arded-bej]

Но всёж таки, у кого есть какая нибудь инфа по этому скуту???!!!

[MAxIM]

Arded-bej (31.7.2006, 22:53) писал:

А вот переделаный (мною ;-)) спидометр:
http://arded-bej.sbn...ometrSH150i.jpg

Да, хорошо получился!
Расскажи как снимал стрелки, чтоб отсканить приборку???
У меня на крбюраторном хрен снимешь...

[Arded-bej]

Цитата

Да, хорошо получился!
Расскажи как снимал стрелки, чтоб отсканить приборку???
У меня на крбюраторном хрен снимешь...

Я просто уперся по сельнее и отодрал их.... но главное не переборщить, потому как у меня товарищ на Хонде @150 так увлекся отрыванием стрелок, что пообламывал их внутри, теперь показывает только скорость, а бензиновый и температурный не работают....

Знакомый на карбюраторной СШке со спидометром долго не парился, просто наклейкой "Honda" заклеял все что дальше 80 и так катается!!! ;-)

Сообщение отредактировал Arded-bej: 04 Август 2006 - 22:03

[Arded-bej]

Нда, еще вопрос, шота моя СШка (инжектор) больше 85-90 нефига не едет, эт такая именно мне попалась или в них стоит элетронная душилка???? если это так, то как это устранить???????????????????

Сообщение отредактировал Arded-bej: 06 Август 2006 - 21:00

[cooler]

Arded-bej (6.8.2006, 22:16) писал:

Нда, еще вопрос, шота моя СШка (инжектор) больше 85-90 нефига не едет, эт такая именно мне попалась или в них стоит элетронная душилка???? если это так, то как это устранить???????????????????

Шото с ней не так.

[Arded-bej]

Цитата

Шото с ней не так.

Таки да, наверное шота не так, но вот ШО????

[Toporkoff]

Arded-bej (10.8.2006, 15:49) писал:

Цитата

Шото с ней не так.

Таки да, наверное шота не так, но вот ШО????

а скока она у тебя кубов? проверь надпись на горшке.
если ореально 150 то надо сменить свечу и почистить форсунку.

[Serega®]

а скока она у тебя кубов? проверь надпись на горшке.
если ореально 150 то надо сменить свечу и почистить форсунку.
[/quote]

а если 125 то 100 она набирает с трудом, а если ещё и бензин плохой то ой

[Arded-bej]

Цитата

а скока она у тебя кубов? проверь надпись на горшке.
если ореально 150 то надо сменить свечу и почистить форсунку.

На горшке написано 153...
Ндяяя, да и свеча вроде бы наманая, не мокрая, не загаженая...

[Arded-bej]

Цитата

а если 125 то 100 она набирает с трудом, а если ещё и бензин плохой то ой

Бензин хорошый (относительно...) на таком все мои знакомые ездят...

Скут розганяется до 80 очень легко, а дальше ну никак... и запас на ручке газа есть, но хоть крути его, хоть нет, всеравно 80!!! (( даже звук почти не меняется...

Может это так инжектор настроен, а где его можно покрутить????

Сообщение отредактировал Arded-bej: 11 Август 2006 - 22:25

[ShuriK]

Arded-bej (11.8.2006, 23:43) писал:

Цитата

а если 125 то 100 она набирает с трудом, а если ещё и бензин плохой то ой

Бензин хорошый (относительно...) на таком все мои знакомые ездят...

Скут розганяется до 80 очень легко, а дальше ну никак... и запас на ручке газа есть, но хоть крути его, хоть нет, всеравно 80!!! (( даже звук почти не меняется...

Может это так инжектор настроен, а где его можно покрутить????

Мдя... что-то у тебя в натеру не то((
Инжектор 150 должен разгоняться реально 115 или хотябы 110... до 95 нормально, а после постепенно, но у кого как, у кого максималка вообще 105, но это ещё куда ни шло по сравнению с 85..., я вот еду по Молдове на евробензине, 115 легко, н украинском уже 110 с трудом....

[Merlin]

Возвращаясь 2 недели тому из Крыма на своей "Сашке" и имея такую же проблему как у тебя(80км максимум),
решил проэкспериментировать и начал доливать в бензин жидкость для очистки инжекторов.
Мне попалась в магазине Ликви моль(35 гривен), но есть и другие. Упаковка 300гр. заливал 30гр на полный бак
по мнструкции.
Через 2-3 заправки около 500-600км пробега и на второй день с начала эксперимента
скорость восстановилась(115км\час). Собственно всем инжекторным движкам
на нашем бензине это не повредит периодически.

[Toporkoff]

Serega® (motoua.net team) (10.8.2006, 17:14) писал:

а если 125 то 100 она набирает с трудом, а если ещё и бензин плохой то ой

Груз свидетель... инжекторная СШ 2006г 125сс ехала подомной 115км/ч... просто бен нормальный (95 премиум) и чистый фильтр + форсунка.

[Arded-bej]

мануал?????

[Merlin]

Arded-bej (5.9.2006, 22:54) писал:

мануал?????

Видел намедни мануал в комплекте с "новой" Сашкой на продажу.
На итальянском языке. Это именно мануал: где какие приборы, как пользоваться,
когда менять свечу, масло. По ремонту ничего.
Увы, просить отсканить язык не повернулся. так как тачка может продаться в любой момент.
Или уже продана. Думаю, если человеку нужен мануал, то лучше обращаться к спецам по ремонту.
Им мануал не нужен. А инжекторную Сашку лучше без надобности не трогать, она и так ездит.
А ТО можно и без мануала сделать.
Но всё равно вначале у специалистов.

Сообщение отредактировал Merlin: 06 Сентябрь 2006 - 10:46

[Merlin]

Кстати, мой механик утверждает, что в Сашке таки есть душилка,
Но снимать её отказался наотрез и без коментариев. Наверное потому, что я эксплуатирую
свою тачку на максималке,-угроблю движок за месяц.

[Arded-bej]

Merlin (6.9.2006, 12:18) писал:

Кстати, мой механик утверждает, что в Сашке таки есть душилка,
Но снимать её отказался наотрез и без коментариев. Наверное потому, что я эксплуатирую
свою тачку на максималке,-угроблю движок за месяц.

Вывенчивал свечю - как новая, да и с других мопедиков (хонда СШ150 и Хонда 150@) перекидывал, тоже самое... Открывал крышку вариатора: ремень супер, ролики кругленькие, штатные... ну короче все как только с конвеера.... наливал и очеститель для инжекторов, всеравно больше 90 не разгоняется хоть тресни.....
Бензин заливаю такой как все остальные, на одной и тойже заправке...

А твой механик не может намекнуть где эта душилка может находиться????? В спидометре, в инжекторе на программном уровне или както гдето чегото стоит???!

Ндя, я вытянул с заднего вариатора пластмасовое кольцо, динамика разгона намного улучшилась!!!

Сообщение отредактировал Arded-bej: 11 Сентябрь 2006 - 20:38

[Merlin]

Провёл интересное наблюдение.
1.Доездился до пустого бака (заглох).
Заправился: реальный обьём 8 литров
2.По трассе отжигая по полной(115-120) на полном баке
проезжаю 210км. Т.е. расход 3,8 литра на 100.
3. А в смешанном цикле при скоростях на трассе до 100, а в среднем
по городу 80-90 проехал 270 километров. Т.е. расход
3 литра на 100км.
ВЫвод: оказывается если не сходить с ума, очень даже можно экономить. B)

TO Arded-bej: получается ты на своих 90 км/ч с полного бака можеш проехать
почти 300 км.
Кстати, а воздушный фильтр чистил?

А чем ты мерял скорость? у нас спидометр врёт.

А ты уверен что тебе продали 150сс, можкт это 125сс ?

Сообщение отредактировал Merlin: 12 Сентябрь 2006 - 11:59

[Arded-bej]

Merlin (12.9.2006, 13:03) писал:

Провёл интересное наблюдение.
1.Доездился до пустого бака (заглох).
Заправился: реальный обьём 8 литров
2.По трассе отжигая по полной(115-120) на полном баке
проезжаю 210км. Т.е. расход 3,8 литра на 100.
3. А в смешанном цикле при скоростях на трассе до 100, а в среднем
по городу 80-90 проехал 270 километров. Т.е. расход
3 литра на 100км.
ВЫвод: оказывается если не сходить с ума, очень даже можно экономить. B)

TO Arded-bej: получается ты на своих 90 км/ч с полного бака можеш проехать
почти 300 км.
Кстати, а воздушный фильтр чистил?

А чем ты мерял скорость? у нас спидометр врёт.

А ты уверен что тебе продали 150сс, можкт это 125сс ?

150ка это точно... ну или так написано на движке: 153!
Фильтр стирал.
Я свой замерял, при скорости 75-85 на 100 км у меня схавал 2,8 литра по трасе, в городском режиме гдето 3,4 литра...

Дык некто и не желает жечь резину при скорости в 120км/ч... это нужно при езде в городе, обогнать машинку, успеть проехать на зеленый... ну короче приимуществ куча! Ну а восновном то ездешь конечно же не на максимуме... я последнее время замечаю что основная моя скорость по городу 40 км/ч...
тцююю хех

Ндя, а скорость замерял с несколькими машинками.

Да и стыдно, прикупил такой аппарат, а моя бывшая Сузука Аддресс V100 обгоняет черти що...

А за мануал не забывай!!!!!!!! Берешь цифровик и фотаешь все странички пока продавец мопеда пьет купленое тобой ему пиво, отсылаешь их мне, я их верстаю, перевожу и выкладываем в нет на всеобщее обозрение! :P

[Merlin]

Ндя, я вытянул с заднего вариатора пластмасовое кольцо, динамика разгона намного улучшилась!!!

я слышал что существует в физике закон сохранения энергии: ничего не берётся из ничего.
Ну или в других эзотерических дисциплинах: что-бы что-то получить, надо чем-то
равноценным пожертвовать.
Вывод-вопрос: ты уверен, что приобретя динамику на старте, ты не потерял максималку?