[kosm]

На карбе Хонда такт 24 болтики холостого хода и качества смеси, не пойму где какой, карб не хочется снимать, только почистил, поставил, но по моим понятиям старого мотоциклиста №2 это холостой ход, а № 3 это качество смеси, но при регулировке они ведут себя наоборот, не могу настроить холостой ход!!!

Прикрепленные файлы

•  ____.jpg (72,04К)
  Количество загрузок:: 1337

[DRUM]

 kosm (12 Июль 2011 - 16:47) писал:

На карбе Хонда такт 24 болтики холостого хода и качества смеси, не пойму где какой, карб не хочется снимать, только почистил, поставил, но по моим понятиям старого мотоциклиста №2 это холостой ход, а № 3 это качество смеси, но при регулировке они ведут себя наоборот, не могу настроить холостой ход!!!

так и есть, №2 это холостой ход, №3 винт качества.

[3BIP]

Всё правильно. 2 - холостой ход. 3 - качество смеси. Но не забываем, что ещё можно регулировать иглой. А винтом уже более точно подстраивать.

[kosm]

 3BIP (12 Июль 2011 - 18:24) писал:

Всё правильно. 2 - холостой ход. 3 - качество смеси. Но не забываем, что ещё можно регулировать иглой. А винтом уже более точно подстраивать.

Так в том и проблема, что болтик № 2 на холостые не влияет а № 3 действует как регулировка холостых!!!

[kosm]

 kosm (12 Июль 2011 - 19:44) писал:

Так в том и проблема, что болтик № 2 на холостые не влияет а № 3 действует как регулировка холостых!!!

Снял, перемыл, собрал и все получилось!

[kosm]

 kosm (12 Июль 2011 - 19:44) писал:

Так в том и проблема, что болтик № 2 на холостые не влияет а № 3 действует как регулировка холостых!!!

А это что???!!!!
1 - патрубок перелива
2 - винт регулировки обогащения смеси
3 - винт регулировки холостого хода
4 - сливной патрубок
5 - сливной болт
6 - крышка золотника

Прикрепленные файлы

•  keihin1.jpg (10,15К)
  Количество загрузок:: 1146

[Nowhere]

С превеликим удовольствием выкинул тактовский карбюратор и поставил Dellorto PHVA Правда пришлось приколхозить впускной патрубок от АФ18 и сделать переходник на воздухан, но оно того стоило Кстати, на последнем фото позиции 2 и 3 попутаны

Сообщение отредактировал Nowhere: 15 Август 2011 - 18:44

[kosm]

 Nowhere (15 Август 2011 - 18:42) писал:

С превеликим удовольствием выкинул тактовский карбюратор и поставил Dellorto PHVA Правда пришлось приколхозить впускной патрубок от АФ18 и сделать переходник на воздухан, но оно того стоило Кстати, на последнем фото позиции 2 и 3 попутаны

Так в чем и прикол, что не перепутаны!!!! А спецы меня лечили! На этой картинке все правильно!!! А я мучился душил скутика, а ща зверюга!

[3BIP]

 kosm (16 Август 2011 - 19:30) писал:

Так в чем и прикол, что не перепутаны!!!! А спецы меня лечили! На этой картинке все правильно!!!

Вот дает человек. Сними крышку золотника и посмотри, что болт №2 двигает. И у тебя все вопросы отпадут.

[kosm]

 3BIP (16 Август 2011 - 20:38) писал:

Вот дает человек. Сними крышку золотника и посмотри, что болт №2 двигает. И у тебя все вопросы отпадут.

Хорощо! Дальще! Почему мой скутик, когда холодный заводиться только когда всуну тряпку в воздухоочиститель?

[3BIP]

Потому что у тебя не работает пусковой обагатитель (изначально закрыт). Или таки смесь супер бедная, или таки низкая компрессия. Вариантов много.
Но основная причина - бедная смесь.

[Администратор]

ты не хотел бы перечитать теорию по настройке карбюратора?
на форума изъезжено вдоль и поперек