[Arded-bej]

Вот и таки первый вопрос после покупки: где и как найти номер рамы на нем? Под правой ногой вроде бы его невидно, или нужно снять снизу пластик???

Хто как и чё заливает в свой Сильвер? Когда заменяются фильтры на масле и бензине, и где они находятся?

З.Ы. Ссылки на различные вопросы в теме
Значение лампочек на приборке и что с ними делать
Про лампу на тахометре и кнопку MODE
180 vs 200
Какое масло лить в двигатель?
И вновь о масле
Какой скорости какие обороты соответствуют?
Какое масло лить в редуктор?
Загадочные звуки (чисто поржать)
Как зарегистрировать новый ключ в иммобилайзере Honda?
Изготавливаем высокую водительскую спинку
Какую охлаждающую жидкость заливать?
Как закрепить площадку для топ-кейса и, или боковые кофры?
Регулировка клапанов
Ещё раз про кнопку T-MODE
Аккумулятор - какой?
Про установку сигналок и ксенона
ГБУ на Сильвер Винг 600
Варианты настройки вариатора
Прицепы
Регулировка ХХ
Какие лампы головного света покупать?
Крейсерская скорость
Замена охлаждающей жидкости
Расколбас руля
Замена подшипников рулевой колонки
Сильвер 600 vs Бургман 650
Пример установки звукового комплекта
Установка светодиодов
Отличие Сильверов с разными буквенными индексами
Как очистить вариаторный отсек
Замена сальника коленвала
Про положение датчика наклона

[3BIP]

Ugin (22 Апрель 2011 - 13:20) писал:

Звир, я заливал в бачок, по этому и переживаю. Сегодня уже ездил (8 км правда).
Я не понял куда ты имеешь в виду залить?
п.с. сейчас выложу картинку.....

Слева от белого бачка заливная горловина радиатора. В глубине она.

[Ugin]

У меня не снимается крышка, я думал она исключительно для воздуха. Крышка крутиться на пол оборота но не снимается, вот я и лил в прозрачный бачок...

Прикрепленные файлы

•  01.jpg (141,04К)
  Количество загрузок:: 654

Сообщение отредактировал Ugin: 22 Апрель 2011 - 13:39

[3BIP]

Ugin (22 Апрель 2011 - 13:28) писал:

Крышка крутиться на пол оборота но не снимается, вот я и лил в прозрачный бачок...

Крышка снимается. Лей туда. С расширительным бочком кина не будет.

[Ugin]

Ок. Спасибо большое! Я просто думал к японской тенике нежно надо, не открывается - значит не должна Буду значит ломать эту нехорошую крышку!...

Сообщение отредактировал Ugin: 22 Апрель 2011 - 14:03

[3BIP]

Ugin (22 Апрель 2011 - 14:02) писал:

Ок. Спасибо большое! Я просто думал к японской тенике нежно надо, не открывается - значит не должна Буду значит ломать эту нехорошую крышку!...

Там она с доворотом, может ты её просто не доворачиваешь?
Ломать не надо.

[Ugin]

Точно Доворот еще есть, сейчас открутил(чуть-чуть еще усилие надо для доворота). Залилось грам 200 до горлышка! Завел, поработал, открыл полное. Получается так: на руках 800 мл еще, в раширительном бачке почти под горлышко. Итого в системе где-то 1 литр. Может я воздуха туда нагнал когда насосом качал в расширительный бачок? Возможно такое? Помпа если завоздушена сможет прогнать из себя воздух?

Сообщение отредактировал Ugin: 22 Апрель 2011 - 14:38

[Администратор]

а я вот думаю какая крышка у тебя не открывается, оказалось - заливная

[Ugin]

Ага! Вот теперь думаю..опять сливать систему что-ли?

[3BIP]

Ugin (22 Апрель 2011 - 15:02) писал:

Ага! Вот теперь думаю..опять сливать систему что-ли?

Ну слей, только так чтобы можно было по новой залить его же.
И может ты таки его не полностью сливаешь?

[Администратор]

а что слить разве проблема? заодно гавно если есть сольешь, потом процедишь и по новой зальешь

[Ugin]

Администратор (22 Апрель 2011 - 15:15) писал:

а что слить разве проблема? заодно гавно если есть сольешь, потом процедишь и по новой зальешь

Проблема! У меня слева болт заржавел (и трухлявый стал) и я немогу лыжню снять, чтобы добраться до сливного болта. Это через патрубок сливать, попадет грязь, потом цидить друшляком...и совсем этим бегать. Ну его нафиг залью уже новый антифриз лучше, чем туда грязь лить.

3BIP (22 Апрель 2011 - 15:10) писал:

Ну слей, только так чтобы можно было по новой залить его же.
И может ты таки его не полностью сливаешь?

Не выйдет снова старый залить, описал выше почему
Все слил, так как насосом прокачал и вышло дофига.

Сообщение отредактировал Ugin: 22 Апрель 2011 - 15:25

[Администратор]

болт удаляй в любом случае!

[Ugin]

Хочу дрелью попробовать, но боюсь чтоб я пластик не расточил таким способом, так как сверло неизбежно будет сходить с болта и попадать на пластик. Чем его еще достать можно?

[3BIP]

Ugin (22 Апрель 2011 - 15:27) писал:

Хочу дрелью попробовать, но боюсь чтоб я пластик не расточил таким способом, так как сверло неизбежно будет сходить с болта и попадать на пластик. Чем его еще достать можно?

WD-40 побрызгай. На болт под голову его, вернее за голову, пиздожди часок и пробуй. Можно изнутри, если попадешь, полить. Дрелью ни в коем разе не крути.

[Ugin]

Снял я ржавый болт, с помощью дрели (очень сильно приварился). Вд40 не помогла. Добрался до сливного болта, слил 1 л антифриза он чистейший был. Итого всего влезло 3л с учетом того что литр слил.
Вопрос! У меня ресоры скрепят как старая бабушкина кровать. Это нормально? У всех так?

Сообщение отредактировал Ugin: 23 Апрель 2011 - 21:01

[3BIP]

Ugin (23 Апрель 2011 - 21:00) писал:

Вопрос! У меня ресоры скрепят как старая бабушкина кровать. Это нормально? У всех так?

Рессоры надо мазать солидолом, чтобы не скрипели.
З.Ы. Поменял подшипники переднего колеса + рулевой колонки - результатом доволен.
З.З.Ы. Размеры подшипников рулевой колонки 55x35x14.5 нижний и 47х26х15 верхний. Я себе брал ALL BALLS репэйр кит, два подшипника в комплекте с сальниками. Ну и фото замены. Думаю все понятно без коментариев. Единственное посоветую не мучаться при демонтаже нижней обоймы нижнего подшипника и перерезать её болгаркой в двух местах до синевы. Сразу расколется. Ибо я мудохался с зубилом и молотком с час наверно. И запрессовывать пришлось на гидравлическом прессе.

Прикрепленные файлы

•  23042011352.jpg (925,34К)
  Количество загрузок:: 754
•  06042011242.jpg (531,82К)
  Количество загрузок:: 689
•  06042011243.jpg (641,52К)
  Количество загрузок:: 645
•  06042011244.jpg (506,37К)
  Количество загрузок:: 610
•  06042011245.jpg (580,33К)
  Количество загрузок:: 328
•  06042011246.jpg (509,69К)
  Количество загрузок:: 196
•  06042011247.jpg (597,06К)
  Количество загрузок:: 180
•  06042011248.jpg (573,01К)
  Количество загрузок:: 185
•  06042011249.jpg (592,23К)
  Количество загрузок:: 171
•  06042011250.jpg (591,54К)
  Количество загрузок:: 156
•  06042011251.jpg (679,83К)
  Количество загрузок:: 155
•  06042011252.jpg (658,55К)
  Количество загрузок:: 157
•  06042011254.jpg (620,54К)
  Количество загрузок:: 162
•  06042011255.jpg (743,47К)
  Количество загрузок:: 158
•  06042011256.jpg (476,06К)
  Количество загрузок:: 147
•  06042011258.jpg (693,3К)
  Количество загрузок:: 151
•  06042011259.jpg (681,75К)
  Количество загрузок:: 166
•  06042011260.jpg (516,33К)
  Количество загрузок:: 177
•  06042011261.jpg (856,4К)
  Количество загрузок:: 169
•  06042011263.jpg (625,71К)
  Количество загрузок:: 168
•  07042011264.jpg (605,54К)
  Количество загрузок:: 177
•  07042011265.jpg (664,33К)
  Количество загрузок:: 169

[Ugin]

1. В каком именно месте их мазать надо? Сами пружины?
2. Украинский солидол подойдет?
3. Чего у тебя надпись на резине белая? Красил? Или така была?
4. А что изменилось, что результатом доволен?

п.с. В Киеве когда едешь по раздолбанной дороге Сильвер так трясет, как полтишок, кажется что сейчас все разлетится (и скорость км 20) . Это норма? Ехал по брущатке, по ходу 18 тролейбуса, спуск который выезжает на Фрунзе. Думал колеса поотлетают!

Сообщение отредактировал Ugin: 24 Апрель 2011 - 08:53

[Администратор]

п.с.) тебе мотард нужно было покупать, а не сильвер. а лучше верховину! у ней колеса спицованные! ))))
3) имея белый фломастер можно покрасить все на свете в белый цвет, кроме самого белого фломастера. имея два белых фломастера..
2) а так же русский
1) шток, пружины, стыки пружин с железом.

[3BIP]

Ugin (24 Апрель 2011 - 08:46) писал:

1,2,3,4

1. Шутка, мазать надо рессоры, у тебя амортизаторы - значит не мажем.
2. Подойдет =)
3. Белый маркер водостойкий.
4. Не заваливает руль в поворотах и пропал циклический ритмичный звук, который шел от передка, как оказалось на одном подшипнике рассыпался сепаратор.
Также добавил в вилку по ВАЗовской пружине и залил - 15W. Тоже нравицца.

[Denis33]

Цитата

мазать надо рессоры, у тебя амортизаторы - значит не мажем

это тоже шутка.

есть ещё один источник скрипа (хоть у меня и не сильвер). у меня тоже при колебании задницы стоял адский скрип. тоже думал смазывать рессоры оказалось скрипел ролик центральной подножки. у меня он упирается в днище, и при колебаниях подножка "ездит" по раме или двигателю. если на сильвере такого нет - прошу прощения.

[Администратор]

обычно скрипят пружинки подножек, в любом случае прежде всего нужно удостовериться в том что конкретно скрипит, а потом уже лечить )

[3BIP]

Denis33 (24 Апрель 2011 - 21:14) писал:

это тоже шутка.

Думаешь таки нада мазать амортизаторы?

[Администратор]

обязательно!

[Эдуард]

Подскажите пожлста какое масло надо лить в редуктор, вопросец стар как мир, но убедительного ответа не нашел.

[moldovadnepr]

Эдуард (08 Май 2011 - 15:08) писал:

Подскажите пожлста какое масло надо лить в редуктор, вопросец стар как мир, но убедительного ответа не нашел.

какое в мотор такое и в редуктор